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ciufilot · 14 dicembre 08, 17:22

Se penso a tutte quelle flybar piegate, paddles in plastica o carbonio buttate

biagio555 · 14 dicembre 08, 18:35

Citazione:

Originalmente inviato da nigel_uno

E' vero.....ma quando cadi si rompono meno cose!!

è stato proprio questo pensiero a farmi decidere

dex1 · 14 dicembre 08, 19:42

Citazione:

Originalmente inviato da ciufilot

Se penso a tutte quelle flybar piegate, paddles in plastica o carbonio buttate

be le flaybar e il meno,dovrebbero inventare pale infrangibili!

stravanato · 16 dicembre 08, 22:41

Ciao;
Con questo sistema flybarless ma anche con il vstabi o similari:
mi chiedevo se andrebbero cambiati anche i servi del ciclico; se non sbaglio con il comando diretto sono piu' sollecitati non essendoci il supporto del bell hiller che agevola i servi quando si da' il comando del ciclico appunto..dico bene ?
Inoltre sul sito dell'importaqtore italiano si legge che non è adatta ad eli a scoppio; come mai ?
Io comunque ho anche un t rex 600 elettrico; potrebbe essere adatto per questo eli che voi sappiate ?

Ciaux;
Roberto.

14 dicembre 08, 17:22	#31 (permalink) Top
ciufilot User Data registr.: 02-02-2006 Residenza: ASSOCIAZIONE AEROMODELLISTI PIAN DEL TEVERE Messaggi: 373	Se penso a tutte quelle flybar piegate, paddles in plastica o carbonio buttate __________________ 3D NUT http://mmcanopy.blogspot.com/

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stravanato User Data registr.: 04-05-2006 Residenza: San Sperate (SU) ITALIA Messaggi: 1.243	Ciao; Con questo sistema flybarless ma anche con il vstabi o similari: mi chiedevo se andrebbero cambiati anche i servi del ciclico; se non sbaglio con il comando diretto sono piu' sollecitati non essendoci il supporto del bell hiller che agevola i servi quando si da' il comando del ciclico appunto..dico bene ? Inoltre sul sito dell'importaqtore italiano si legge che non è adatta ad eli a scoppio; come mai ? Io comunque ho anche un t rex 600 elettrico; potrebbe essere adatto per questo eli che voi sappiate ? Ciaux; Roberto.