nano cp x impazzito

[windsurfer]

Originalmente inviato da innesi

volevo chiedere se è cosa normale che l'eli in questione se dando una forte accelerazione alle pale in verticale ( ditemi il termine tecnico) si gira su se stesso anche di mezzo giro.
preciso che ho installato il motore brushless. Visto che ho appena cambiato il motore di coda e quando era nuovo non ho potuto aprezzare certi comportamenti vista l'inesperienza di volo.
In oltre volevo chiedere se spostando i leveraggi mecanici sul piatto ( scusate i termini per nulla tecnici) il modello diventa più reattivo?
Io ho provato ma più che più reattivo è diventato molto instabile, con tendenza ad osillare. Oggi pensavo di rimettere tutto come prima per valutare se è quello o se ha qualche nuovo problema
Ciao
andrea

Ti consiglio di fare le tue domande qui " http://www.baronerosso.it/forum/elim...-nano-cpx.html ".
Non conosco il Nano, ma ho l'mCP X e mi sembrano abbastanza simili, se piloto in "Normal" anche lui "sbacchetta" con la coda se accelero bruscamente, invece in "Stunt" la coda è più stabile perchè il motore gira sempre allo stesso regime e quello che si comanda con la levetta è il "passo" (angolazione) delle pale, aumentando o diminuendo la portanza (la spinta verticale).
Dopo aver rotto la trave di coda originale che è vuota, su suggerimento di altri piloti, ne ho costruita una nuova dello stesso materiale e diametro, ma piena e più lunga di 25mm (passando i fili all'esterno, rivestiti di guaina termorestringente) aumentando la leva, e quindi la reazione, del rotore di coda.
I "tiranti" (links,push rods) che salgono dai servomotori (servi) al piatto ciclico vanno regolati in modo che a elicottero spento il piatto sia orizzontale e le pale abbiano angolo 0° (passo 0°) rispetto al loro piano di rotazione.

[innesi]

Originalmente inviato da windsurfer

Ti consiglio di fare le tue domande qui " http://www.baronerosso.it/forum/elim...-nano-cpx.html ".
Non conosco il Nano, ma ho l'mCP X e mi sembrano abbastanza simili, se piloto in "Normal" anche lui "sbacchetta" con la coda se accelero bruscamente, invece in "Stunt" la coda è più stabile perchè il motore gira sempre allo stesso regime e quello che si comanda con la levetta è il "passo" (angolazione) delle pale, aumentando o diminuendo la portanza (la spinta verticale).
Dopo aver rotto la trave di coda originale che è vuota, su suggerimento di altri piloti, ne ho costruita una nuova dello stesso materiale e diametro, ma piena e più lunga di 25mm (passando i fili all'esterno, rivestiti di guaina termorestringente) aumentando la leva, e quindi la reazione, del rotore di coda.
I "tiranti" (links,push rods) che salgono dai servomotori (servi) al piatto ciclico vanno regolati in modo che a elicottero spento il piatto sia orizzontale e le pale abbiano angolo 0° (passo 0°) rispetto al loro piano di rotazione.

Grazie per la risposta e dei chiarimenti tecnici vedo di postare al link che mi hai dato.
Domanda ma con la guaina hai ricoperto tutto il tubo di coda? non si sbilancia l'eli?
Da qualche parte avevo letto qualcosa e come "prevenzione" mi sono comperato un metro di tondino al carbonio della stessa misura.
ciao
andrea
Grazie
Andrea

[windsurfer]

Originalmente inviato da innesi

Grazie per la risposta e dei chiarimenti tecnici vedo di postare al link che mi hai dato.
Domanda ma con la guaina hai ricoperto tutto il tubo di coda? non si sbilancia l'eli?
Da qualche parte avevo letto qualcosa e come "prevenzione" mi sono comperato un metro di tondino al carbonio della stessa misura.
ciao
andrea
Grazie
Andrea

Si, tutto il "tail boom". Prima ho infilato i cavi col loro connettore nella guaina ancora non ristretta, poi il tondino e con un phon e pazienza ho ristretto la guaina.
Non ho notato sbilanciamenti.

[innesi]

Originalmente inviato da windsurfer

Si, tutto il "tail boom". Prima ho infilato i cavi col loro connettore nella guaina ancora non ristretta, poi il tondino e con un phon e pazienza ho ristretto la guaina.
Non ho notato sbilanciamenti.

Ok, altra domanda il supporto motore di coda è incastrato come la parte opposta?
Ciao
andrea

[windsurfer]

Originalmente inviato da innesi

Ok, altra domanda il supporto motore di coda è incastrato come la parte opposta?
Ciao
andrea

Sull'mCP X si.