Scusa ma sei il primo che ha questo problema, fino ad ora nessuno è successo quello che hai descritto

io ho letto nei post che anche ad altri impazziva la coda a me fa di piu impazzisce del tutto e sinceramente la cosa e ' talmente rapida che non hai il tempo di capire se il motore di coda perche' a noi va giu come na pera cotta anche s edevo dire nei pochi voli che ho fatto la coda spesso sembrava che perdesse colpi e nello stesso tempo ruotava ma non so se e' dovuto al vento o a un difetto:uhm::uhm::uhm::uhm:

E' qualche difetto non e' il vento oggi ho volato con vento zero e la coda era ballerina

Visto che la coda è "ballerina", non è che pilotavi al Teatro Petruzzelli ?:wink:

No campo volo ikea fly :D

scusa ma tu hai anche detto che l'elicottero rimane accelerato e che si perdono completamente i comandi, giusto?

Questo è un difetto del brushless di coda. Se ne parla anche sul forum americano. Ne sono usciti tanti modelli con questi problemi e leggendo ci sono anche parecchie lamentele. il mio, che ho quasi distrutto e poi ricostruito, era della partita fallata.. A saperlo l'avrei fatto sostituire in garanzia.
In pratica sul motore di coda vanno in contatto due o più fasi, questo avviene o nel tubolare per problemi sull'isolamento o negli avvolgimenti stessi.
Risultato: Si sviluppa molto calore è un probabile crash ė in agguato.


Inviato dal mio Sinclair ZX81

Si che ci sia qualche difetto di gioventu ' non ci sono dubbi basta sapere dove intervenire cosi' evitiamo di distruggere il modello e rischiare da farci male io ho inviato una mai al servizio tecnico attendo che rispondano

Tienici aggiornati


Inviato dal mio Sinclair ZX81

E pensare che come prossimo modello volevo prendere questo ma mi sa che passo