problema elica principale solo pro 228

[salvatopo]

Originalmente inviato da windsurfer

Anch'io continuo ad acquistare dal mio negoziante quando la differenza di prezzo è contenuta (ad esempio per i ricambi dell'mCP X) o se ho fretta. Preferisco avere un rapporto con una persona con la quale ,tra l'altro, frequento i campi volo ed i miei modelli li ho presi in negozio, salvo il V911 ed il WL911 (il motoscafo), ma tra spendere 22 euro per una batteria solo perchè ha l'etichetta Nine Eagles (come la prima che ho preso in più assieme al 228) oppure 4,61 euro x 2 più 8,90 di spedizione, preferisco la seconda soluzione. Acquistando in Europa non evado alcunchè. Non voglio convincerti a fare altrettanto.

Beh, io la seconda batteria per il soloPro l'ho presa di un'altra marca: 1000mah 35C a 15€ e rispetto all'originale pesa qualche grammo in meno e inoltre la maggiore corrente erogata si sente.

[grazycalde]

Ragazzi ho un forte bisogno d aiuto, da poco mi e' arrivato ol caricabatterie lipo 2s e quindi ho iniziato a caricare le mie tre batterie, ma la prima che ho avuto, l ultima volta causa troppo utilizzo si era n po gonfiata, nonostante tutto l ho caricata pero i led del caricabatterie non segnavano la carica normale....allora l ho staccata e montata sul solo pro 228 e senza che lo stick fosse alzato, l elica principale ha iniziato a girare al massimo e sono uscite anche un paio di scintille seguite da una forte puzza....ora provando l elicottero con le restanti due batterie buone, l elo si alza solo se lo stick e' al masaimo, senno perde sempre quota....ora dopo aver fatto il danno, vorrei sapere se e' problema di motore bruciato oppure ricevente....sapete aiutarmi?

[Eagle366]

Originalmente inviato da grazycalde

Ragazzi ho un forte bisogno d aiuto, da poco mi e' arrivato ol caricabatterie lipo 2s e quindi ho iniziato a caricare le mie tre batterie, ma la prima che ho avuto, l ultima volta causa troppo utilizzo si era n po gonfiata, nonostante tutto l ho caricata pero i led del caricabatterie non segnavano la carica normale....allora l ho staccata e montata sul solo pro 228 e senza che lo stick fosse alzato, l elica principale ha iniziato a girare al massimo e sono uscite anche un paio di scintille seguite da una forte puzza....ora provando l elicottero con le restanti due batterie buone, l elo si alza solo se lo stick e' al masaimo, senno perde sempre quota....ora dopo aver fatto il danno, vorrei sapere se e' problema di motore bruciato oppure ricevente....sapete aiutarmi?

Non so se te lo hanno mai detto ma volare con lipo gonfie è una cosa che tutti sconsigliano... Di segnali ne hai avuti tanti lipo gonfia, led durante la carica non regolare e se proprio vogliamo essere pignoli immagino che dopo la carica non hai fatto riposare la lipo neanche per 5 minuti...infatti dopo la carica non si utilizzano mai immediatamente...insomma errori su errori... Da come descrivi il problema al tuo heli sembrerebbe che si sia bruciato il mosfet dell ESC che regola l'accellerazione dei motori....ma di cui sconosco la posizione nella ricevente Quindi anche con lipo performanti il motore non riceve la giusta quantità di tensione elettrica. Escludo ci sia un guasto al motore...quindi mettiti l'anima in pace e se vuoi continuare a volare con questo modello di heli ...comincia a provvedere all'acquisto e quindi sostituzione della ricevente... Aspetta cmq altri consigli ciao...

PS: se hai altre lipo cariche non lasciarle cariche per troppo tempo se no si guastano ma scaricale e quindi preparale per lo stoccaggio (conservazione ) fino ad arrivare ad un voltaggio di 3,7 volt per cella ( 2s = 7,4 volt ) non so se te l'hanno consigliato ma per il futuro rileggiti questo: http://www.baronerosso.it/forum/batt...-per-luso.html

[atomas72]

Ho unito le due discussioni in maniera che non ci siano doppioni.

@grazycalde ti chiedo la cortesia di non aprire una discussione per ogni problema inerente questo modello, se vuoi puoi continuare qui o postare dubbi e problemi nel thread ufficiale di questo modello:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...pro-228-a.html

[grazycalde]

Ah ok, scusa ma l ho appena rifatto, cercavo per disperato questa siscussione e nn la trovavo e quindi ne ho rifatto un altra, ora la cancello quella nuova....scasate ancora..
Riguardo all eli ho gia comprato la ricevente e il motore nuovo per nn sbagliare da myrcmart quindi fra un mesetto potro rivolare
Sono un coglione!!!!!

[grazycalde]

Essendo un novello non riesco a cancellare la nuova discussione
Se potete fatevo voi oppure me lo spiegate

[windsurfer]

Originalmente inviato da grazycalde

Essendo un novello non riesco a cancellare la nuova discussione
Se potete fatevo voi oppure me lo spiegate

Lo possono fare solo i moderatori su tua richiesta o se lo ritengono opportuno per serii motivi.

[grazycalde]

Ok allora ora lo chiedo a laser02

[grazycalde]

ragazzi ve lo chiedo ora cos non perdero tempo quando mi arrivera la ricevente.....ma l istallazione di essa e quindi con il telecomando, come si fa?

[windsurfer]

Originalmente inviato da grazycalde

ragazzi ve lo chiedo ora cos non perdero tempo quando mi arrivera la ricevente.....ma l istallazione di essa e quindi con il telecomando, come si fa?

Prendi nota delle esatte posizioni e polarità dei connettori sulla ricevente guasta, la stacchi dal telaio, (è attaccata col biadesivo) attacchi la nuova con altro biadesivo o con una fascetta da elettricista, rimetti i connettori. Poi devi fare il "binding", cioè il collegamento tra la trasmittente e la ricevente dell'elicottero, seguendo le istruzioni del manuale della trasmittente.