Problema mcx2?

[schio65]

Che soddisfazione ci sono quasi riuscito grazie Graywall😊 adesso parte bene cioè si alza dritto dritto poi rimane abbastanza fermo in volo, cioè nn gira più come una trottola su se stesso, però ..... Adesso ho un'altro problemino.
Quando tento di farlo andare avanti mi parte abbassando il muso a sx e nn va in maniera lineare, al contrario della "retromarcia"😊 che risulta dritta e fluida.
Che può essere? Sempre una regolazione dei trim? Mi sa che ho bisogno di aiuto😊


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[greywall]

Originalmente inviato da schio65

Punto a : ok grazie 😊.
Punto b : fatto
Punto C : a me pare che sia tutto , la cosa che noto di più è quando si alza che tende vistosamente a sx

Grazie x la pazienza è scusate\a se dico cose ovvie e scontate ma sono proprio acerbo sull'argomento😃

Ma scherzi ?
Almeno oggi ci sono i forum che danno una bella mano a tenere in vita quest'hobby...quando ho iniziato io...manco esisteva internet.

Controlla che la flybar sia libera di oscillare senza attrito...magari allenta un po la vitina che c'è su in cima.
Poi devi controllare che le 2 corone dentate, ma specialmente quella più in basso, siano libere di girare senza essere frenate dalla fusoliera.
Un'altra cosa...prendi nella mano sinistra l'elicottero, tenendolo fermo per il carrello e con la mano destra prendi la testa della flybar e muovi alternativamente nel senso della lunghezza dell'albero....il gioco deve essere quasi impercettibile.
Se il gioco è di qualche mm, ti consiglio di svitare le 2 vitine della corona dentata in basso e di infilarla più dentro.

Tienici aggiornati.

[schio65]

Ciao Greywall se, secondo me, fosse tutto ok dopo i controlli che ho fatto?


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[greywall]

Originalmente inviato da schio65

Ciao Greywall se, secondo me, fosse tutto ok dopo i controlli che ho fatto?

Ti direi che devi solo fare un po di pratica e vedrai che giorno per giorno imparerai a compensare anche eventuali difettucci di volo...non solo tuoi, ma anche del mezzo.

Quella tendenza ad avanzare un po di sbiego è una caratteristica congenita dei coassiali.
Considera questo modello come un mezzo con il quale acquisire esperienza ed imparare le manovre base...che ti serviranno per i futuri modelli, oppure se vorrai fermarti qui, consideralo un piacevole passatempo.

ciao

[schio65]

Ok
Nn vorrei dire castronerie ma quando ieri facevo un po' di prove mi pareva che andasse decisamente meglio in avanti , cioè che nn ci fosse questo fenomeno che ho avvertito oggi, ma va beh sicuramente è solo u impressione se mi dici che è decisamente normale😊


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[schio65]

Approfitterei ancora della tua cortesia per andare un po' ot e chiederti un consiglio su quale cb potrei acquistare x caricare le lipo


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[greywall]

Originalmente inviato da schio65

Approfitterei ancora della tua cortesia per andare un po' ot e chiederti un consiglio su quale cb potrei acquistare x caricare le lipo

Visto che il problema di volo l'abbiamo risolto... per altre questioni che riguardano questo modello, ti consiglio di seguire la discussione ufficiale, ma per il caricabatterie puoi leggere da qui

http://www.baronerosso.it/forum/elim...te-mcx2-8.html

...magari ci sentiamo di la.

[schio65]

Grazie


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[Discord]

io ho un blade mcx e di disavventure ne ho avute. primo consiglio cambia la tx appena puoi. per il tuo problema. devi regolare il trim del giro (se la radio è mod 1 lo trovi sotto lo stick di sinistra) e spostarlo mentre l'eli è in volo cosi appena vedi che è stabile ti fermi. a me succede soprattutto quando comincia a scaricarsi. quando lo alzo gira su sè stesso

[windsurfer]

Originalmente inviato da Discord

io ho un blade mcx e di disavventure ne ho avute. primo consiglio cambia la tx appena puoi. per il tuo problema. devi regolare il trim del giro (se la radio è mod 1 lo trovi sotto lo stick di sinistra) e spostarlo mentre l'eli è in volo cosi appena vedi che è stabile ti fermi. a me succede soprattutto quando comincia a scaricarsi. quando lo alzo gira su sè stesso

Veramente quello è il trim del direzionale (coda, timone), e si trova sotto la leva sinistra anche in Mode 2.