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Vecchio 08 dicembre 13, 23:07   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di windsurfer
 
Data registr.: 08-05-2012
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Siamo lontanucci e non ti posso aiutare in campo volo, ma ti posso dare alcuni consigli per i primi voli, cerca di farli in un prato senza ostacoli e con l'erba bassa, partendo da una base piana (un pezzo di cartone, di compensato, un tappetino posteriore dell'auto) e tienti basso ad 1,5-2m, così in caso di cadute atterri sul morbido e con poca velocità (quindi poca energia cinetica).Al decollo l'elicottero sbanda a sinistra, è normale, cerca di alzarti deciso perchè a 50cm da terra non sbanda più, poi con la pratica lo potrai correggere con un pò di spostamento a destra. All'inizio limitati ad alzarlo ,spostarti di poco ed atterrare, per prendere sensibilità coi comandi. Quando cadi (non ho detto se) togli subito gas per non sforzare i motori visto che spesso i rotori si bloccano sull'erba o sugli ostacoli. Volare col freddo non è l'ideale, riduce notevolmente l'autonomia delle batterie e rende più fragile la plastica ed urti minimi possono fare danni. Visto che ,certamente, non aspetterai la Primavera cerca di volare nelle giornate di sole. Se non l'hai già letta " LiPo, note per l'uso. ", ti conviene farlo per non rovinare le batterie.
P.S. L'elicottero in volo stazionario (hovering) sta inclinato a destra, anche questo è normale. Buoni voli.
__________________
ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.
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