V911 V2 Pro

[davidozzo_]

Grazie anche a te, siete davvero una fonte importantissima di informazioni, mi state aiutando tantissimo.

Comunque, rispondo un po' alle varie cose che avete scritto.
- ho capito che l'eli si scarica quando effettivamente comincia a perdere "potenza", ad esempio dando gas al massimo non sale piu molto da terra. Ma come mai non devo scaricare al massimo la batteria?
- Sempre sulla questione dei trim, ho capito che a cosa servono, ma non ho capito come si usano. Mi spiego: se ad esempio le tacchette del SU/GIU di sinistra vanno verso l'alto, che significa? Perchè dovrei aver bisogno di spostarle verso il basso? Stesso discorso per le altre tacchette, che significano?
- effettivamente in mode 1 mi pare piu "gestibile" l'eli, ora che me l'hai fatto notare è vero. E comunque si, sul display cambia la scritta.
- non ho capito sta cosa dello "zero meccanico". Dove ne parli in quella guida? E soprattutto... che cos'è?
- la cosa del timer magari è comoda, penso di farlo perchè così evito sia di portare a "zero" le batterie, sia evito che magari in volo possa perdere il controllo dell'eli. Ma poi, perchè devo evitare di portare a zero le batterie?

Ancora grazie per le risposte e per la pazienza, come avrete capito sono completamente ignorante in materia e vorrei capirne il piu possibile.