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| User Data registr.: 10-01-2012
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| quale modello per principianti da linkare a una Futaba?
salve a tutti, datosi l'avvicinarsi del freddo inverno, in cui temo dovrò abbandonare gli aeromodelli, vorrei provare a "svernare" con un elicottero... ho un Futaba T8FG, ma a quanto pare tutti i modelli per principianti hanno la RX integrata compatibile con le SPEKTRUM!!! leggendo qua e là mi è sembrato di capire che non sia possibile sostituirla, è vero? vorrei evitare di acquistare un'altra radio... inizierei con un flibar a 45°, ci posso volare tranquillamente dentro i capannoni dello stabilimento, anche se mi piacerebbe provare con un 90° settato easy...dimenticavo che, deciso il modello, mi attaccherei al PHOENIX per fare un po' di pratica... |
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| User Data registr.: 08-03-2010
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| Citazione:
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
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| User Data registr.: 28-06-2009 Residenza: napoli
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| Citazione:
![]() Personalmente ti consiglio, se ti e'possibile economicamente , chiudere gli occhi e prenderti una DX6 . I modellini compatibili Spektrum sono molto interessanti volendo progredire veramente nel pilotaggio . Tieni presente che io oltre alla DX6 ho ben due Futaba a 2.4
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly | |
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| User Data registr.: 08-03-2010
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| Citazione:
-se intende andare avanti con i micro (ma solo della Flits) può aver senso una dx6i -se invece è una cosa occasionale, allora è meglio che prenda un RTF (che non ti lega alla marca) e usi la radio che ha già per il resto (futuro) altrimenti fa una spesa doppia ed inutile, ed è proprio quello che chiedendo consiglio sta cercando di evitare inoltre non vedo perché deve per forza scegliere un Flit ...
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| User Data registr.: 28-06-2009 Residenza: napoli
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| Citazione:
Molti che hanno " modelloni " preferiscono un " passo dietro " ed affidarsi agli ottimi trainer E- flite . Diciamo che un qualunque rtf possa avere un valore di una Tx di almeno 20 ( giusto ) sono i primi euro che comunque verrebbero persi e invece sono in un " salvadanaio " comunque recuperabili come valore di usato ![]() Io , quindi , confermo il mio consiglio
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly | |
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| User Data registr.: 08-03-2010
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| Citazione:
e per rimanere legato ad una marca? bah, non mi pare un gran consiglio economico, ma soprattutto deroga dalle premesse ricorda che quando rispondo (seriamente), è molto in funzione delle premesse e dei parametri scritti dal richiedente, non da quello che vorrei o farei io.... Citazione:
non avesse ciò premesso, gli direi di comprarsi tutto ...
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| User Data registr.: 28-06-2009 Residenza: napoli
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| Citazione:
![]() Personalmente io ho due Futaba e a mani basse le preferisco alla Spektrum
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| User Data registr.: 10-01-2012
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| Citazione:
vorrei però capire che valore aggiunto (e quando lo potrò sfruttare) ha una DX6 rispetto ad una DX4 parlando di eli micro o poco più elettrici, gli aerei restano comunque la mia passione principale... | |
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| User Data registr.: 08-03-2010
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| beh, dai, mal vampiro mezzosangue ! ![]() Citazione:
di seguito ti elenco però tu devi valutare altre cose, proprio in considerazione del fatto che hai già proficuamente e non poco investito in una Signora Radio, ed io sinceramente me ne fregherei dei Flits e delle loro basse speculazioni le differenze rispetto alla 4 canali sono molte, oltre ai due canali in più: -ergonomia, ovvero dimensioni e funzionalità stick (ovviamente migliori) -display -10 memorie-modello, sia aereo che elicottero (collegamento diretto con tutti i prodotti E_Flite e Park Flyer) -curve grafiche sia del passo che del gas -due impostazioni regolabili della sensibilità del giroscopio -Dual Rate (variazione sensibilità servocomandi quindi reattività del modello) -Exponential (regolazione sensibilità stick centro-periferia) -servo travel adjust -due mix (per aerei) -swashmix regolabile -presa per simulatori di volo -funzione allievo-maestro -throttle hold (importante come selettore di sicurezza e per l'autorotazione) -throttle cut (per motori nitro) -timer (count-up o count-down)
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| User Data registr.: 10-01-2012
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