Problema blade mcx2

[paolo1957]

Originalmente inviato da sommesepino

Quindi levo prima il canopy e poi il carrello? E infine provo a rimettere il coso del motore apposto giusto? Grazie.... Ti terrò aggiornato allora :-)

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No!
Prima leva il canopy con i suoi 4 oring.
Poi riprovalo perché è difficile che si sposti qualcosa.
Dopo, e solo dopo, leva il carrello ma riparliamone.
Non vorrei tu facessi un danno...

P.S.
Ovvio che il carrello con il canopy sopra lo potresti levare solo con
un atto di forza: ti levo il saluto se fai del male al fratellino dei miei

[paolo1957]

Ci credi che nel frattempo mi è entrata nostalgia e mi sono fatto
una LiPo con il #1 e con la vecchia Dx6i?

Vola che è un gioiello lo mando dove voglio.
Ha finito più batterie lui di un Mitchell....

[sommesepino]

Originalmente inviato da paolo1957

Ci credi che nel frattempo mi è entrata nostalgia e mi sono fatto
una LiPo con il #1 e con la vecchia Dx6i?

Vola che è un gioiello lo mando dove voglio.
Ha finito più batterie lui di un Mitchell....

Grazie allora, provo e ti faccio sapere, anche se non credo che senza canopy andrà bene, perché il problema riguarda quella rotella cerchiata in foto che non è a livello con la ruota dentata bianca centrale

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[system450]

Originalmente inviato da discovery2005

Hai detto una fesseria la corona. È tralaltro non é tenuta da nessuna vite, quasi ad ogni crash la corona scende creando gioco sull'albero togliendo passo all'ely e quindi non si solleva più da terra anche se gira forte

Originalmente inviato da discovery2005

Hai detto una fesseria sulla corona. E tra l'altro non è tenuta da nessuna vite. Quasi ad ogni crash la corona scende, creando gioco sull'albero, togliendo passo all'eli che, quindi, non si solleva più da terra anche se fai girare forte il rotore.

Hai capito che sta parlando dell' MCX2 e NON dell' mcpx v2 ?
L'mcx2 ha 2 corone e quella inferiore è tenuta da 1 vite.

[system450]

Originalmente inviato da paolo1957

Ci credi che nel frattempo mi è entrata nostalgia e mi sono fatto
una LiPo con il #1 e con la vecchia Dx6i?

Vola che è un gioiello lo mando dove voglio.
Ha finito più batterie lui di un Mitchell....

Ora devi mandare dove vuoi l'MSR !
Magari nel bidone della spazzatura !

[paolo1957]

Originalmente inviato da system450

Ora devi mandare dove vuoi l'MSR !
Magari nel bidone della spazzatura !

Ma no, lo terrò per ricordo...

[system450]

Originalmente inviato da paolo1957

Ma no, lo terrò per ricordo...

Sì... per ricordarti di fare il video !!!

[sommesepino]

Allora ragazzi ho controllato, in pratica credo sia andato uno dei 2 motori con pignone, in quanto si ritrova più basso rispetto all'altro, non combacia con le ruote dentate bianche (quelle centrali) ed inoltre c'è della plastica fusa intorno (come se in seguito al surriscaldamento si fosse sciolta la plastica che lo sorreggeva e conseguentemente dislocato).... Che devo fare?

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[system450]

I due motori sono posti ad altezze diverse.
Guardando da dietro, quello di sinistra sta più in alto e quello di destra più in basso.
La plastica fusa che tu dici di vedere, molto probabilmente è la gomma siliconica che è stata messa per impedire ai motori di muoversi.
Probabilmente un motore si è mosso è va ad interferire con la corona sbagliata, contrastandone il movimento corretto.
Controlla i motori e fa in modo che il bordo inferiore della cassa stia perfettamente a livello con il bordo inferiore di plastica del supporto e fa in modo che i pignoni entrino in contatto solo con una corona. Il motore di sinistra agisce sulla corona superiore mentre quello di destra su quella inferiore.
Controlla che il cuscinetto inferiore dell'albero non sia uscito verso il basso. A me in un crash è successo e il rotore faceva un rumore strano.

[sommesepino]

Originalmente inviato da system450

I due motori sono posti ad altezze diverse.
Guardando da dietro, quello di sinistra sta più in alto e quello di destra più in basso.
La plastica fusa che tu dici di vedere, molto probabilmente è la gomma siliconica che è stata messa per impedire ai motori di muoversi.
Probabilmente un motore si è mosso è va ad interferire con la corona sbagliata, contrastandone il movimento corretto.
Controlla i motori e fa in modo che il bordo inferiore della cassa stia perfettamente a livello con il bordo inferiore di plastica del supporto e fa in modo che i pignoni entrino in contatto solo con una corona. Il motore di sinistra agisce sulla corona superiore mentre quello di destra su quella inferiore.
Controlla che il cuscinetto inferiore dell'albero non sia uscito verso il basso. A me in un crash è successo e il rotore faceva un rumore strano.

Grazie mille, spiegazione esaustiva.... Il mio problema è questo qui.... Mi dici solo cosa intendi x cuscinetto inferiore dell'albero? P. S x rimetterlo in asse devo forzarlo?

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