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Vecchio 28 settembre 12, 21:59   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da discovery2005 Visualizza messaggio
Il carrello è inserito a pressione basta che metti l'ely sul tavolo in piedi dritto, con una mano tieni il carrello, con l'altra tiri l'ely verso l'alto!
Comunque guarda che se prendi il cd che hai trovato nella scatola e lo guardi ci sono i video dove viene mostrato lo smontaggio e rimò raggio di tutti i pezzi
Ehm.... A me non è uscito alcun cd.... Comprato su Jonathan. It

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sommesepino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 12, 22:02   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di discovery2005
 
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Originalmente inviato da system450 Visualizza messaggio
Controlla che la canopy non interferisca col movimento della corona inferiore.
Io ho dovuto allargarla un pochino alla base perché grattava.
Ora lo uso solo con la parte anteriore della canopy e col tubo di coda in carbonio col pesetto mobile.
Hai crashato o no ?
La corona inferiore è difficle che scenda visto che è tenuta da due viti.
Ops scusa pensavo si parlasse del mcpx invece si parla del mcx.
Perdon
discovery2005 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 12, 22:05   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da discovery2005 Visualizza messaggio
Ops scusa pensavo si parlasse del mcpx invece si parla del mcx.
Perdon
No, figurati..... Quindi mi salta anche il consiglio sul carrello a pressione?

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Vecchio 28 settembre 12, 22:30   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di paolo1957
 
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Originalmente inviato da sommesepino Visualizza messaggio
No, figurati..... Quindi mi salta anche il consiglio sul carrello a pressione?

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Hai troppi consulenti: nessuno che abbia mai visto un mcx2....
Io ne ho due e ti assicuro che sono quasi indistruttibili.
Leva il canopy, basta sganciarlo dagli oring, e prova.
Con attenzione perché è delicato “ignudo”.
Credo stia sfregando qualcosa contro esso.
Scrivi pure sono i miei amori.

paolo1957 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 12, 22:36   #15 (permalink)  Top
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Così....
Vola uguale ma è un po' sbilanciato.

paolo1957 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 12, 22:49   #16 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da paolo1957 Visualizza messaggio
Hai troppi consulenti: nessuno che abbia mai visto un mcx2....
Io ne ho due e ti assicuro che sono quasi indistruttibili.
Leva il canopy, basta sganciarlo dagli oring, e prova.
Con attenzione perché è delicato “ignudo”.
Credo stia sfregando qualcosa contro esso.
Scrivi pure sono i miei amori.

Si, ho capito ma.... Gli oring sono quelle viti nere ai lati della "cappotta"? Come devo toglierle? Le forzo? Il mio problema è che fa attrito quella cosa, come se se ne fosse scesa.... Ho letto sul manuale che si chiama" motore con pernone" o qlcs del genere che gira in senso orario

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Vecchio 28 settembre 12, 22:58   #17 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da sommesepino Visualizza messaggio
Si, ho capito ma.... Gli oring sono quelle viti nere ai lati della "cappotta"? Come devo toglierle? Le forzo? Il mio problema è che fa attrito quella cosa, come se se ne fosse scesa.... Ho letto sul manuale che si chiama" motore con pernone" o qlcs del genere che gira in senso orario

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Non sono viti.
Sono anellini di gomma.
Con delicatezza sfilali dai perni del telaio.
Prima i due laterali del muso chi si allenta.
Poi, lo vedi da solo, il resto.
Ricorda : è assai più facile levarli che rimetterli se non ci vedi bene…
Io lo avrò fatto una cinquantina di volte.
Se non hai origini “toscane” non ti comprometti l’anima.
Io ci ho messo una decina di moccoli in tutto…
paolo1957 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 12, 23:04   #18 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da paolo1957 Visualizza messaggio
Non sono viti.
Sono anellini di gomma.
Con delicatezza sfilali dai perni del telaio.
Prima i due laterali del muso chi si allenta.
Poi, lo vedi da solo, il resto.
Ricorda : è assai più facile levarli che rimetterli se non ci vedi bene…
Io lo avrò fatto una cinquantina di volte.
Se non hai origini “toscane” non ti comprometti l’anima.
Io ci ho messo una decina di moccoli in tutto…
Innanzitutto grazie paolo, davvero.... Quindi ricapitolado sfilo gli anellini neri e lo apro..... E se volessi togliere il carrello? In effetti è lì che dovrei lavorare, xk se ho ben capito qlcs devo spingere verso l'alto questo cavolo di motore.... È qui il mio problema

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Vecchio 28 settembre 12, 23:10   #19 (permalink)  Top
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Innanzitutto grazie paolo, davvero.... Quindi ricapitolado sfilo gli anellini neri e lo apro..... E se volessi togliere il carrello? In effetti è lì che dovrei lavorare, xk se ho ben capito qlcs devo spingere verso l'alto questo cavolo di motore.... È qui il mio problema

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Non forzare.
Strizza con le dita i due supporti, uno avanti e l'altro dietro,
e fai uscire dalle sedi i due perni con le unghie.
Senza forza e senza tirare.
E' facile levarlo.
Prima però provalo senza canopy…..

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Vecchio 28 settembre 12, 23:17   #20 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da paolo1957 Visualizza messaggio
Non forzare.
Strizza con le dita i due supporti, uno avanti e l'altro dietro,
e fai uscire dalle sedi i due perni con le unghie.
Senza forza e senza tirare.
E' facile levarlo.
Prima però provalo senza canopy…..

Quindi levo prima il canopy e poi il carrello? E infine provo a rimettere il coso del motore apposto giusto? Grazie.... Ti terrò aggiornato allora :-)

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