Blade Mcpx v2 Brushless!

[liftbag]

Originalmente inviato da STENO

Lift ultima domanda e poi acquisto.... quello di Hawk con ESC da 10A lo dannno in combinzaione con il HP05S.... a me sembrava di ricordare che l'hp05 fosse ilmotore entri level e che il CM fosse un po' + potente... ma vedendo l'esc da 10A credo sia il contrario o sbaglio?

Sto solo di cercare di capire in soldoni tra questo:

10A Blushlees ESC + Motor ( HP05S )Combo for MCP X / V2 Free Main Blade Gift | eBay

e quello da 7A linkato da Matrix quale è + potente. Anche per capire se c'è bisogno del doppio motore in coda, che batterie usare e se il telaio originale può funzionare oppure no...
Scusa la rottura ma ho un po' di confusione in testa...

peraltro in quello di Hawk non vedo il convertitore... è integrato nell'esc? CIoè l'idea che mi sono fatto io è che sia plug & play a parte le 3 saldaturine motore/spinotto... poi con quello sei pronto no?

(ieri mi hai definitivamente convinto.. )

M5 o C05M sono elettricamente uguali, cambia la meccanica di fissaggio al telaio ed anche l'asse, che nell'M5 è da 1mm mentre nel C05M è da 1,5mm.
Sono motori entry level, molto meno potenti dell'HP05S e la maggior parte li utilizza con motore singolo da 6mm in coda e trave allungato (e ruotino V2).
L'HP05S richiede obbligatoriamente un potenziamento della coda.
Nei kit p&p ebay o hawk, se non vedi il convertitore è perché lo hanno messo sotto il termorestringente insieme all'esc

Se prendi il kit dell'inglese su ebay, che mi sembra ben dimensionato con l'esc da 7A, puoi prendere anche il pignone da 8T e fare una spedizione unica. A meno che tu non abbia un estrattore per micropignoni, nel qual caso useresti il pignone originale rimosso dal brushed.

[matrixFLYER]

Allora miei cari bei ragassuoli ahahaha

L'inglese, devo dire davvero molto gentile e celere nelle risposte alla mia domanda

Hi! I would like to know if this conversion is ok for stock mcpx frame. Is it possibile to get this kit with 8T pinion instead of 9T and already mounted on the shaft of the motor? Thanks.

ha detto:

There is a lot of frame to cut away if using the stock frame, which compromises it's strength, it can be done, but I would recommended the MH Frame upgrade. Sure, I can mount an 8T for you.

Vai a capire quel "a lot of". Sta da capire perché ha detto così per vendere il telaio di MH o perché oltre le due striscette indicate nelle foto di hawak c'è dell'altro da tagliare...

STENO il motore del kit che hai linkato tu non entra nel telaio originale. A detta di hawk l'unico che entra è questo.

Hawk Creation 11000KV BLS Outrunner Motor V2 For mCP X/2


Quello che non capisco è se il motore appena linkato da hawk è lo stesso del venditore inglese...uno è l'M5 (venditore inglese) l'altro di hawk non lo so.

Lift quando tu parli di differenze tra M5 e C05M 1 vs 1,5 ti riferisci allo shaft? Perché se così fosse quello di hawk è lo stesso dell'Inglese perché dice shaft da 1mm. Che poi Lift l'M5 è quello che entra meglio nel frame stock?

Grazie.

[matrixFLYER]

Ho appena finito di montare e testare il kit brushless sul mio v2.
Che dire, grazie ai vari consigli presenti sul forum e all'attrezzatura adatta è andato tutto perfetto.

Motore C05Mv2 chiamato anche M5 con pignone da 8.

Coda da 13,5 cm e motorino di coda con un paio di mesi alle spalle, ha anche preso un po' di botte pesanti.

Avevo il passo+ a 68% o 70% se non ricordo male per non far partire la coda col motore brushless di serie.

Stesse impostazioni montato il brushless la coda tiene che è una meraviglia anche mettendo il passo a 90%. L'ho lasciato ad 80 perché sale più velocemente con le hyperion 550 che pesano di più.
Non sapendo fare 3D ho cercato di simulare un 3D "esasperato" in casa facendo il matto con il passo, imbardando, picchiando, ecc ecc

Solo una volta la coda si è messa a frullinare di brutto quando l'ho mandato a tutta birra contro il muro, poi ho imbardato un sacco ed ho dato passo+. E' tornato indietro e per fortuna mi si è schiantato contro il divano morbido. Non si è fatto nulla di nulla.

Un' altra volta la coda si è spostata un pochettino quando ho dato passo improvviso mentre l'elicottero era in obliquo verso destra.

La coda è perfetta adesso!

Spingendo al massimo in avanti le hyperion 550 la coda tiene meglio.

Con le batterie originali dopo 2 minuti la coda comincia a "scodinzolare" o sbacchettare: si sposta leggermente da un lato e poi ritorna nella posizione corretta.

Quando la batteria comincia ed essere scarica si notano come dei cali di tensione al motore principale.

Che dire la eflite avrebbe dovuto fornirlo già così il V2.

Il motore è più silenzioso del vecchio.

Pienamente soddisfatto. Forse mi aspettavo un pelo di potenza in più, ma alla fine mi va bene così perché posso mantenere la coda stock e le hyperion 550 mi durano 6 minuti!


P.S. Non ho messo oring tra telaio e 3in1.

[pomiss]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Ho appena finito di montare e testare il kit brushless sul mio v2.
Che dire, grazie ai vari consigli presenti sul forum e all'attrezzatura adatta è andato tutto perfetto.

Motore C05Mv2 chiamato anche M5 con pignone da 8.

Coda da 13,5 cm e motorino di coda con un paio di mesi alle spalle, ha anche preso un po' di botte pesanti.

Avevo il passo+ a 68% o 70% se non ricordo male per non far partire la coda col motore brushless di serie.

Stesse impostazioni montato il brushless la coda tiene che è una meraviglia anche mettendo il passo a 90%. L'ho lasciato ad 80 perché sale più velocemente con le hyperion 550 che pesano di più.
Non sapendo fare 3D ho cercato di simulare un 3D "esasperato" in casa facendo il matto con il passo, imbardando, picchiando, ecc ecc

Solo una volta la coda si è messa a frullinare di brutto quando l'ho mandato a tutta birra contro il muro, poi ho imbardato un sacco ed ho dato passo+. E' tornato indietro e per fortuna mi si è schiantato contro il divano morbido. Non si è fatto nulla di nulla.

Un' altra volta la coda si è spostata un pochettino quando ho dato passo improvviso mentre l'elicottero era in obliquo verso destra.

La coda è perfetta adesso!

Spingendo al massimo in avanti le hyperion 550 la coda tiene meglio.

Con le batterie originali dopo 2 minuti la coda comincia a "scodinzolare" o sbacchettare: si sposta leggermente da un lato e poi ritorna nella posizione corretta.

Quando la batteria comincia ed essere scarica si notano come dei cali di tensione al motore principale.

Che dire la eflite avrebbe dovuto fornirlo già così il V2.

Il motore è più silenzioso del vecchio.

Pienamente soddisfatto. Forse mi aspettavo un pelo di potenza in più, ma alla fine mi va bene così perché posso mantenere la coda stock e le hyperion 550 mi durano 6 minuti!


P.S. Non ho messo oring tra telaio e 3in1.

Bene allora converto anche il mio V2,il regolatore non scalda?Per avere più potenza devi montare l'HP05 ma poi hai problemi con la coda

[Simorider]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Ho appena finito di montare e testare il kit brushless sul mio v2.
Che dire, grazie ai vari consigli presenti sul forum e all'attrezzatura adatta è andato tutto perfetto.

Motore C05Mv2 chiamato anche M5 con pignone da 8.

Coda da 13,5 cm e motorino di coda con un paio di mesi alle spalle, ha anche preso un po' di botte pesanti.

Avevo il passo+ a 68% o 70% se non ricordo male per non far partire la coda col motore brushless di serie.

Stesse impostazioni montato il brushless la coda tiene che è una meraviglia anche mettendo il passo a 90%. L'ho lasciato ad 80 perché sale più velocemente con le hyperion 550 che pesano di più.
Non sapendo fare 3D ho cercato di simulare un 3D "esasperato" in casa facendo il matto con il passo, imbardando, picchiando, ecc ecc

Solo una volta la coda si è messa a frullinare di brutto quando l'ho mandato a tutta birra contro il muro, poi ho imbardato un sacco ed ho dato passo+. E' tornato indietro e per fortuna mi si è schiantato contro il divano morbido. Non si è fatto nulla di nulla.

Un' altra volta la coda si è spostata un pochettino quando ho dato passo improvviso mentre l'elicottero era in obliquo verso destra.

La coda è perfetta adesso!

Spingendo al massimo in avanti le hyperion 550 la coda tiene meglio.

Con le batterie originali dopo 2 minuti la coda comincia a "scodinzolare" o sbacchettare: si sposta leggermente da un lato e poi ritorna nella posizione corretta.

Quando la batteria comincia ed essere scarica si notano come dei cali di tensione al motore principale.

Che dire la eflite avrebbe dovuto fornirlo già così il V2.

Il motore è più silenzioso del vecchio.

Pienamente soddisfatto. Forse mi aspettavo un pelo di potenza in più, ma alla fine mi va bene così perché posso mantenere la coda stock e le hyperion 550 mi durano 6 minuti!


P.S. Non ho messo oring tra telaio e 3in1.

Complimenti! Ottima relazione!

Però perchè Bling Heli's ha tolto dal sito il kit che hai comprato tu??

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da Simorider

Complimenti! Ottima relazione!

Però perchè Bling Heli's ha tolto dal sito il kit che hai comprato tu??

li ha finiti!!

Infatti a mio cugino l'ho fatto prendere ha hawk! Si aspetta il doppio però ed anche quacosa in più.


A me 10gg dall'inghilterra ci ha messo.

[matrixFLYER]

Ho dimenticato di aggiungere che i riavvi della 3in1 che accadevano soprattutto quando il motore si surriscaldava sono spariti del tutto! Ho avuto quindi conferma che il problema era il motore andato e non la 3in1! Perfetto!

[matrixFLYER]

Oggi ho provato la bestiolina all'aperto ed ho notato una cosa.

Spesso ha come dei singhiozzi, sembrano non inficiare il volo, ma ho proprio l'impressione che l'elicottero singhiozzi e con vento moderato ed all'aperto anche con il passo a 70 è facile perdere la coda allungata 13,5cm. Ad un certo punto mi ha proprio frullinato.

Il pignone del motore non è in perfetto allineamento con la rotella bianca. Dovrebbe stare più in basso di tipo 1 mm. Può essere questo a generare qualche problema di scattosità?
Inoltre la coda tende a sbacchettare (va a destra e sinistra,oscilla) è questo il problema causato dalle vibrazioni a cui è particolarmente sensibile il V2??

Grazie.


P.S. Stasera ordino il porta motore doppio da 6mm.

Secondo me si Matrix... Metti idei gommini sulla 3-1. Puoi usare credo I grommet della canopy, o anche I dumpers della testa (I gommini che ti danno con lo spindle). Oppure metti della gommapiuma,,, insomma inventati qualcosa...

Poi non sono esperto di V2 ma credo che 13.5 forse sia poco... Soprattutto con un motore + potente. Io sul V1 ce l'ho da 14.5 - 15 la coda. Se hai voglia prova a farne una lunga cosi...pero' a quel punto devi farti anche 2 supporti per il trave che cosi lungo tende a flettere.

Sono sicuro che gia' cosi vedrai un netto miglioramento (aspetta a prendere il portamotore doppio secondo me). Lift dice che con il tuo motore basta il motore singolo... Prova prima...

Che batterie usi? Magari sono le originali o le nanotech da 300 che non ce la fanno quando spingi di + sul motore no?

Senti ma rispetto al motore originale con il CM noti una grande differenza? Cioe' se l'originale e' potente 100 questo quant'e' secondo te?

Originalmente inviato da liftbag

M5 o C05M sono elettricamente uguali, cambia la meccanica di fissaggio al telaio ed anche l'asse, che nell'M5 è da 1mm mentre nel C05M è da 1,5mm.
Sono motori entry level, molto meno potenti dell'HP05S e la maggior parte li utilizza con motore singolo da 6mm in coda e trave allungato (e ruotino V2).
L'HP05S richiede obbligatoriamente un potenziamento della coda.
Nei kit p&p ebay o hawk, se non vedi il convertitore è perché lo hanno messo sotto il termorestringente insieme all'esc

Se prendi il kit dell'inglese su ebay, che mi sembra ben dimensionato con l'esc da 7A, puoi prendere anche il pignone da 8T e fare una spedizione unica. A meno che tu non abbia un estrattore per micropignoni, nel qual caso useresti il pignone originale rimosso dal brushed.

CHiarissimo Lift.... Beh... eheh s eprendo il Kit dall'inglese lascio su il pignone da 9 e ke kz!! gestirò un po meglio il collettivo...

Anche se sto "sbragando totalmente".... e l'HP mi ingolosisce molto e CREPI l'AVARIZIA!!!
Doppio coreless in coda, supporti motore Astroid (o se Bandit si sbirga magari anche Bandit-Heli...) ahahah Parco lipo nuove e basta. Spendo quello che devo spendere un avolta e non ci penso +!
Il telaio originale con HP05 si può usare o in caso vado su aftermarket?

(eheh lo so ho sbragato completamente.... ma stika....)

PS è tutta colpa tua cmqe Lift che mi hai messo la pulce nell'orecchio ieri sera! =) TI ritengo responsabile!! ahahha