| |
| | #1 (permalink) Top |
| UserPlus Data registr.: 10-03-2010
Messaggi: 12.100
|
Vi dirò che sto aspettando di vedere se il nuovo telaio Microheli mi piace. In caso lo prendo e lo uso sul 3S. Con quello che avanza vesto la V2 e poi prendo il kit dell'inglese, così vediamo come reagisce sta V2... Sent from Tapatalk app |
| | |
| | #2 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 02-01-2012 Residenza: Cuneo
Messaggi: 28
| Citazione:
Temevo che di v2 BL non si sarebbe potuto parlare ed ero parecchio attapirato di esseremi deciso tardi (quando la v1 era finita) per mcpx. Complimenti a tutti, ho solo da imparare! | |
| | |
| | #4 (permalink) Top | |
| Guest
Messaggi: n/a
| Citazione:
PS Lift io in realta' sono totalmento OT avendo il V1... Ma in effetti matrix: prendi se devi prenderlo il motorello + basico se hai la V2... | |
|
| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 04-11-2011
Messaggi: 2.006
|
Acquisto effettuato!! Praticamente l'inglese di ebay ha un sito Bling Heli's Ho comprato direttamente da la per risparmiare qualche sterlina. Vi farò sapere. Il venditore è stra ultra gentile. La spedizione solo 2,4 sterline! Mi ha mandato una guida spettacolare per il montaggio e per configurare l'ESC. Ovviamente in inglese. Serietà ed estrema disponibilità mamma mia! Steno ma ok non sarà perfetto come al simultore ma penso che rispetto a quello stock sarà più facile no? Cioè potrò dare gas e vederlo salire come si deve, flippandolo alla stessa maniera più o meno?? ahah Comunque si ho preso ovviamente il motore più loffo l'M5. Con il brushless potrò scaricare batterie a tamburo battente anche giusto non avrò problemi di surriscaldamento?
__________________ _____matrixFLYER_____ |
| | |
| | #6 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 10-03-2010
Messaggi: 12.100
| Citazione:
![]() Sembra la risposta definitiva a tutti coloro che chiedono in Europa uno shop unico dove poter ordinare tutti gli upgrade in un sol botto. Se mettesse a catalogo il convertitore AEO da solo, qualche esc alternativo ed i motori Oversky sarebbe perfetto, ma visto che probabilmente in futuro non si potrà far altro che una conversione blanda per la V2, la scelta dei componenti sembra obbligata. | |
| | |
| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 04-11-2011
Messaggi: 2.006
|
lift nei tuoi vari post ci sono consigli per la configurazione dell'esc? se mi mandi in pvt un mail ti mando il manuale che mi ha inviato l'inglese per effettuare la conversione. è davvero molto ben fatto e spiega anche come impostare l'esc. A me pare che abbia fatto proprio un bel lavoro. Consiglia anche come mettere il pignone sull'asse del motore. Non ci sono immagini a parte un grafico per la scelta della curva del motore, ma spiega tutto dettagliatamente.
__________________ _____matrixFLYER_____ |
| | |
| | #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 13-12-2011 Residenza: BARI
Messaggi: 351
|
Se a qualcuno puo interessare http://www.baronerosso.it/forum/merc...ml#post3125073 |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Messaggio |
| differenze: Blade 120SR - Blade MCPX | Svagomix | Elimodellismo Micromodelli | 50 | 09 marzo 13 11:35 |
| Passaggio da Blade MSR a Blade MCPX | ilmentore | Elimodellismo Micromodelli | 68 | 21 marzo 12 09:03 |
| BLADE McPX | Jack97 | Elimodellismo Acrobazia | 15 | 01 dicembre 11 18:57 |