raptor50 che mi fa impazzire

[veltro10]

ciao,
cosa intendi per curva secca?
Tirando molto a 90° bank?

Nel caso i "G" che l'eli becca potrebbero creare degli attriti indesiderati su cuscinetti e meccanica. Anche la cinghia di coda può risentire di eccessive accelerazioni se non è tesa nel modo giusto.

Se la virata la fai "normale" come si comporta?

Per fare un troubleshooting discreto devi cercare di eliminare il più possibile dal range delle probabili cause.
ES: cambia la RX e puoi escludere la parte elettronica.

Prova a muovere l'eli a motore spento, come se volasse e cerca di vedere cosa fanno i servi.

Col modello sul banco, se simuli i comandi della virata fa lo stesso scherzo, o lo fa solo in volo?

Lo fa solo in volo: potrebbe essere le vibrazioni dal motore.

Lo fa anche a terra: problemi di elettronica, sia RX che TX che gyro

Non credo però sia il gyro in quanto hai effetto anche sul collettivo, a meno che le brusche variazioni di coda assorbano talmente tanta potenza da fare anche l'effetto "su e giu" di cui tu parli.
Ecco perchè sono curioso di vedere a motore spento se il piatto collettivo va su e giù oppure no, e cosa fa il servo di coda.

facci sapere

ciao

[andrew 73]

Originalmente inviato da veltro10

ciao,
cosa intendi per curva secca?
Tirando molto a 90° bank?

Nel caso i "G" che l'eli becca potrebbero creare degli attriti indesiderati su cuscinetti e meccanica. Anche la cinghia di coda può risentire di eccessive accelerazioni se non è tesa nel modo giusto.

Se la virata la fai "normale" come si comporta?

Per fare un troubleshooting discreto devi cercare di eliminare il più possibile dal range delle probabili cause.
ES: cambia la RX e puoi escludere la parte elettronica.

Prova a muovere l'eli a motore spento, come se volasse e cerca di vedere cosa fanno i servi.

Col modello sul banco, se simuli i comandi della virata fa lo stesso scherzo, o lo fa solo in volo?

Lo fa solo in volo: potrebbe essere le vibrazioni dal motore.

Lo fa anche a terra: problemi di elettronica, sia RX che TX che gyro

Non credo però sia il gyro in quanto hai effetto anche sul collettivo, a meno che le brusche variazioni di coda assorbano talmente tanta potenza da fare anche l'effetto "su e giu" di cui tu parli.
Ecco perchè sono curioso di vedere a motore spento se il piatto collettivo va su e giù oppure no, e cosa fa il servo di coda.

facci sapere

ciao

Ciao veltro10.

con l'ely fermo a motore spento, i servi si comportano benissimo.

quando provo a girare la vite del giro per regolare i limiti della coda allora si, il piatto va su e giù uno scossone praticamente.

in volo se faccio virate tranquille(poco alettone e molto comando di coda) l'elicottero si comporta benissimo.

quando arrivo veloce e quindi picchio un pochino do giù secco di alettoni, passo quasi al massimo, e cabrata per farlo girare allora mi fa quel gesto strano di breve durata.

la cosa strana è che lo fa solo quando viro a sinistra e quindi il rotore di coda dovrebbe contrastare pochissimo il movimento del rotore principale in quanto gira nel verso naturale che farebbe senza l'anticoppia.

la stessa virata a destra, nessun problema, l'ely come preso da una forza gravitazionale si gira il governor fa bene il suo lavoro anche se un po a fatica le pale flappeggiano alla grande e lui ne viene fuori a gran velocità.

anche i looping li fa senza disturbi.

ciao a presto e grazie.

[veltro10]

Uhm.....

strano.
Regolando il limit del gyro si muove il servo del collettivo? (se sei a 90°) o i servi del piatto (se sei a 120°)

molto strano... è come se ci fosse un ritorno dal gyro alla ricevente.

Hai controllato di avere tutti i MIX disabilitati?, magari è la radio che manda l'input.

molto strano... non saprei....

prova a sostituire il gyro con uno uguale magari di un amico al campo. Così escludi anche quello dal loop del troubleshooting.

Comunque insisto che probabilmente è un problema elettronico e non meccanico.

La cinghia non può essere perchè te lo fa a terra quando regoli il gyro..... a motore spento.

La cosa mi sta incuriosendo molto. Voglio provare a chiedere ai guru locali. Appena posso posto eventuali risposte

ciao

silvio

[andrew 73]

Originalmente inviato da veltro10

Uhm.....

strano.
Regolando il limit del gyro si muove il servo del collettivo? (se sei a 90°) o i servi del piatto (se sei a 120°)

molto strano... è come se ci fosse un ritorno dal gyro alla ricevente.

Hai controllato di avere tutti i MIX disabilitati?, magari è la radio che manda l'input.

molto strano... non saprei....

prova a sostituire il gyro con uno uguale magari di un amico al campo. Così escludi anche quello dal loop del troubleshooting.

Comunque insisto che probabilmente è un problema elettronico e non meccanico.

La cinghia non può essere perchè te lo fa a terra quando regoli il gyro..... a motore spento.

La cosa mi sta incuriosendo molto. Voglio provare a chiedere ai guru locali. Appena posso posto eventuali risposte

ciao

silvio

il colletivo è a 90° il disturbo quando tocco con il cacciavite sembra del tipo elettrostatico, il piatto ha uno scrollone improvviso e poi basta.

a volte succede quando tocco con le mani la coda.

se molto gentile grazie, confidiamo nei guro.

oggi provo a sostituire il giro 401. ho la fortuna di avere anche un t-rex 600 elettrico nuovo, appena montato equipaggiato come il raptor, quindi montero il giro nuovo domani lo provo e nel frattempo ti dico come è andata.

Grazie ancora ciao Silvio