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Vecchio 01 maggio 05, 04:01   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di alfiosca
 
Data registr.: 26-02-2005
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Messaggi: 820
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Originally posted by Tornado65@29 aprile 2005, 10:38
E' probabile, infatti il delay serve a regolare il tempo di risposta del servo di coda.
Potrebbe dipendere anche dal limit, ovvero il secondo trim che è sul GY401, che serve a regolare l'escursione massima del rotore di coda, se questo ha poca escursione, potresti avere poco passo e quindi poca velocità nel movimento della coda.
Sempre legendo le istruzioni ed i consigli d'uso è meglio NON usare il limit perchè ci pensa da solo a settarsi nel modo più appropiato quando funziona in AVCS.
__________________
saluti
Alfio
alfiosca non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 maggio 11, 13:45   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di _skeyedreamer_
 
Data registr.: 28-10-2010
Messaggi: 73
Gy401 e ritorno servo

Salve, io monto su un belt cp upgradato in metallo un gy 401 con hs 81 sulla coda (accoppiata comune).

Premetto che ho fatto tutti i settaggi di punto neutro ed ho la squadretta a 90° al centro della corsa del codino. Radio walkera 2801.
Il mio problema è questo: non riesco a capire perchè il in avcs muovo lo stick e il servo muove correttamente pero poi quando lascio anzichè fermarsi dov'è tende leggermente a tornare indietro... La cosa curiosa è che la cosa è tanto più accentuata quanto più lo porto a fando corsa. Mi spiego: se lo muovo di poco e lascio lo stick rimane esattamente dove l'ho portato, ma più mi spingo in fuori più rientra quando lascio lo stick.
Nel volo si traduce in modo che quando lo faccio girare se è per poco la coda rimane fissa dove la porto, altrimenti se "insisto" quando lascio invece di rimanere lì torna un pochino in contromovimento.


Da cosa può dipendere secondo voi?
Vi assicuro che prima di rompere le scatole qui ho cercato dappertutto di spulciare manuali e altri thread, ma niente...

Per dare un'idea l'atteggiamento del gyro ricorda quello di "correzione di eccesso rotazione" in cui per correggere la sbandata eccessiva il gyro dava un picco ritorno per fermare esattamente la coda dove voleva il pilota, solo che è come se fosse una correzione decidamente eccessiva...


Spero di essermi spiegato..

grazie
_skeyedreamer_ non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 maggio 11, 18:22   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Darkflight
 
Data registr.: 10-01-2006
Residenza: Milano
Messaggi: 2.545
Invia un messaggio via MSN a Darkflight
La butto lì: hai verificato se hai un qualche (revo) mix attivo sulla radio?
Ne sparo un'altra: la sensibilità in AVCS è ok?
__________________
Ingredienti per una persona: 1 Blade MSR - 1 Blade Nano-CPX - 1 T-Rex 250 SE - 1 T-Rex 500 ESP/Super Cobra - 1 T-Rex 550 DFC - 1 Spektrum DX8 - Una bella grattata di... http://www.youtube.com/playlist?list...eature=mh_lolz
Darkflight non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 maggio 11, 23:44   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 29-06-2009
Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
Curiosità : come hai fatto i due limiti : dext e sinistro ? Hai trimmato la coda in normal?
Citazione:
Originalmente inviato da _skeyedreamer_ Visualizza messaggio
Salve, io monto su un belt cp upgradato in metallo un gy 401 con hs 81 sulla coda (accoppiata comune).

Premetto che ho fatto tutti i settaggi di punto neutro ed ho la squadretta a 90° al centro della corsa del codino. Radio walkera 2801.
Il mio problema è questo: non riesco a capire perchè il in avcs muovo lo stick e il servo muove correttamente pero poi quando lascio anzichè fermarsi dov'è tende leggermente a tornare indietro... La cosa curiosa è che la cosa è tanto più accentuata quanto più lo porto a fando corsa. Mi spiego: se lo muovo di poco e lascio lo stick rimane esattamente dove l'ho portato, ma più mi spingo in fuori più rientra quando lascio lo stick.
Nel volo si traduce in modo che quando lo faccio girare se è per poco la coda rimane fissa dove la porto, altrimenti se "insisto" quando lascio invece di rimanere lì torna un pochino in contromovimento.


Da cosa può dipendere secondo voi?
Vi assicuro che prima di rompere le scatole qui ho cercato dappertutto di spulciare manuali e altri thread, ma niente...

Per dare un'idea l'atteggiamento del gyro ricorda quello di "correzione di eccesso rotazione" in cui per correggere la sbandata eccessiva il gyro dava un picco ritorno per fermare esattamente la coda dove voleva il pilota, solo che è come se fosse una correzione decidamente eccessiva...


Spero di essermi spiegato..

grazie
edubu non è collegato   Rispondi citando
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