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| User Data registr.: 28-05-2007 Residenza: Pesaro
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Bellissima meccanica e bellissimo lavoro! ![]() ![]() Ma il motore che cilindrata ha? Il tondino di carbonio per la trasmissione di coda è specifico per questo compito? Occhio perché i tondini di carbonio unidirezionale non reggono la torsione! ![]() Io, in attesa del ruotino di coda, sono ancora nel restauro maniacale, ma mi sa che sto esagerando: ho sostituito tutta la viteria con una in acciaio inox ed anche l'asta del flybar. Adesso ho costruito (assieme al mio chimico) un mini impianto di ossidazione per le flange del portapale ( ....) che si sono imbruttite... Mi è anche venuta l'idea di anodizzare nera tutta la testa...Vi dirò come va a finire...Speriamo mi arrivi presto il ruotino così comincio con lavori più seri |
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| User Data registr.: 25-06-2012 Residenza: garlasco
Messaggi: 2.389
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ciao ,il motore è un classe 50, il precedente proprietario aveva montato un motore identico.il tondino in carbonio funziona per trazione e spinta, non storce, sugli altri modelli l'ho costruito così e funziona una meraviglia! postaci qualche foto anche del tuo lavoro, siamo curiosi di vederlo.certo che le cose le fai proprio in grande! ![]()
__________________ esperienza è il nome che diamo ai nostri sbagli |
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| User Data registr.: 28-05-2007 Residenza: Pesaro
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![]() Comunque effettivamente sono un po' maniaco... | |
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| User Data registr.: 25-06-2012 Residenza: garlasco
Messaggi: 2.389
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ecco il GPH finito! in una foto, è il tirante di coda in carbonio,l'estetica è a mio gusto personale e realizzata con pellicola adesiva.ho già avviato il motore e forse oggi provo un hovering.vedremo
__________________ esperienza è il nome che diamo ai nostri sbagli Ultima modifica di oscar1977 : 26 maggio 16 alle ore 15:58 |
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| User Data registr.: 16-07-2011 Residenza: catanzaro
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| UserPlus Data registr.: 16-06-2009 Residenza: Milano
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