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Vecchio 02 dicembre 13, 03:07   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di annge
 
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Originalmente inviato da Michele54 Visualizza messaggio
Ciao Marangone,
come dicevo all'inizio, il restauro di 'sto eli è la scusa per vedere se uno dei miei figli si appassiona, e mi sembra di sì, visto che si allena tutti i giorni col simulatore.
Bene, un regalo in meno a cui pensare per Natale . Il problema sarà tenerci giù le mie manacce...
Scusa, ma del tuo Baron non è che hai ancora la meccanica di coda?
In giro per il mondo non si trova nulla a riguardo della meccanica Omega di coda, almeno girando via internet. Dovendola sostituire voi cosa mi consigliate, rimandendo sempre su una simile? Posto una foto:
Allegato 285862
Appeso al soffitto nel negozio di modellismo di Nanni Pietro Bologna. ho visto un Kalt.
Potrebbe essere un baron.
annge non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 dicembre 13, 11:46   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da annge Visualizza messaggio
Appeso al soffitto nel negozio di modellismo di Nanni Pietro Bologna. ho visto un Kalt.
Potrebbe essere un baron.
Grazie mille!!
Michele54 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 dicembre 13, 14:51   #3 (permalink)  Top
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Che troncatore utilizzi al tornio?
Grazie
helipier non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 dicembre 13, 16:29   #4 (permalink)  Top
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Che troncatore utilizzi al tornio?
Grazie
Ti posterò una foto, ma adesso sono in ufficio...abbi pazienza.
Michele54 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 dicembre 13, 12:47   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Michele54 Visualizza messaggio
Ti posterò una foto, ma adesso sono in ufficio...abbi pazienza.
Restauro vecchio eli-img_2551.jpg
Restauro vecchio eli-img_2552.jpg
Restauro vecchio eli-img_2553.jpg

Ecco le foto. Usare acqua o emulsione, altrimenti l'utensile si impasta. Centrarlo bene per quello che riguarda l'altezza.
Spero ti siano utili.
Michele54 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 dicembre 13, 15:53   #6 (permalink)  Top
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Arrivato poco fa il pacco dal giappone contenente due ruotini originali nuovi della kalt. Tutto alluminio su cuscinetti. Domani posto qualche foto. Ovviamente un ruotino e' x me e l'altro e' di Michele. In realta' il pacco conteneva moooooolto altro
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johnny_0 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 dicembre 13, 16:52   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da johnny_0 Visualizza messaggio
Arrivato poco fa il pacco dal giappone contenente due ruotini originali nuovi della kalt. Tutto alluminio su cuscinetti. Domani posto qualche foto. Ovviamente un ruotino e' x me e l'altro e' di Michele. In realta' il pacco conteneva moooooolto altro
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Vecchio 03 dicembre 13, 22:43   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di oscar1977
 
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Originalmente inviato da johnny_0 Visualizza messaggio
Arrivato poco fa il pacco dal giappone contenente due ruotini originali nuovi della kalt. Tutto alluminio su cuscinetti. Domani posto qualche foto. Ovviamente un ruotino e' x me e l'altro e' di Michele. In realta' il pacco conteneva moooooolto altro
fortunelli! non vedo l'ora di ammirare le foto che siete pregati di pubblicare!
io ho deciso per un'azione eroica, ho cominciato il restauro dell'Hirobo GPH 346, lo sto smontando, lavando con sgrassatore e alcool e man mano mi rendo sempre più conto che prima li facevano meglio di oggi!!! la meccanica del GPH è stupenda!!! a presto le foto!
P.S. ho avuto un piccolo crash con lo shuttle 30 e tra una lacrimuccia e l'altra l'ho rimesso a posto!
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oscar1977 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 dicembre 13, 12:20   #9 (permalink)  Top
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Allegato 288471
Allegato 288472
Allegato 288473

Ecco le foto. Usare acqua o emulsione, altrimenti l'utensile si impasta. Centrarlo bene per quello che riguarda l'altezza.
Spero ti siano utili.
Grazie mille,
se non sono indiscreto mi puoi mandare anche in pm il prezzo e dove lo hai preso?
Pierluigi
Scusate l'OT
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Vecchio 04 dicembre 13, 16:23   #10 (permalink)  Top
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Ecco alcune foto che ho postato sul mio blog del materiale appena "atterrato".

Omega PRO (Frame KITche era la versione x fusoliere senza testa) in scatola, testa KALT K3-SB e la TSK "black pearl custom". La TSK era in assoluto la marca di upgrade piu' cara sul mercato dell'epoca. produceva anche le sue meccaniche che costavano diversi milioni di lire. Un capitale per il periodo; parliamo di anni 80, inizi anni 90. Ci sono anche i due mitici ruotini per i ns Omega pro









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