Restauro vecchio eli

[oscar1977]

ciao, dalla forma del telaio sembrerebbe un vecchio Hirobo.sei sicuro che non ci sia scritto niente da nessuna parte?
ciao

[mithrandir]

eccoli qui,la Preistoria dell'elimodellismo.
Sicuramente è uno di questi
lo hai completo o mancano pezzi?
mitici Hirobo....

[mithrandir]

qui il manuale "se è quello"
Vintage RC Helicopters - Hirobo Falcon 7 series

[Michele54]

Originalmente inviato da mithrandir

qui il manuale "se è quello"
Vintage RC Helicopters - Hirobo Falcon 7 series

Bellissimo! Grande Mitrandir!
Posso cominciare a sporcarmi le mani! Anzi, a fargli sporcare le mani (il difficile però sarà stare a guardare...).
Grazie ancora

[mithrandir]

Magari i ricambi si trovano, prova senti i Livi di Empoli (helicenter) magari qualche ricambio lo hanno in qualche scatolone.
i servi che ha montati sono ancora in produzione (standard super economico)e a livello didattico li puoi lasciare, se decidi di farlo volare penserei di cambiarli.
il giroscopio è a massa rotante, ci sono nella scatoletta da dove esce il cavo singolo due masse rotanti collegate ad un motorino quando muovi ruotando la scatoletta sull'asse verticale l'effetto va a perturbare le masse in movimento che basculando allontanano e avvicinano un piccolo magnete che va a "stimolare" un transistor ad effetto hall,i segnali di quest'ultimo vengono elaborati dalla centralina e restituiti al servo di coda.

[johnny_0]

Non si tratta di un Hirobo ma di un KALT; dovrebbe essere un Omega Zeus GP. Il top di gamma della Kalt negli anni 90. I servi del ciclico venivano appunto montati dietro il piatto. Il servo del passo, invece, nella parte anteriore.

All'epoca i TSK, Kalt e Hirobo erano molto simili.

Io ho appena finito di restaurare un Hirobo Eagle SST con Testa SSR I del 1991.


Altre foto qui
My Passion: Hirobo Eagle SST with Kalt Jet Stream fusolage

[Michele54]

Originalmente inviato da johnny_0

Non si tratta di un Hirobo ma di un KALT; dovrebbe essere un Omega Zeus GP. Il top di gamma della Kalt negli anni 90. I servi del ciclico venivano appunto montati dietro il piatto. Il servo del passo, invece, nella parte anteriore.

All'epoca i TSK, Kalt e Hirobo erano molto simili.

Io ho appena finito di restaurare un Hirobo Eagle SST con Testa SSR I del 1991.


Altre foto qui
My Passion: Hirobo Eagle SST with Kalt Jet Stream fusolage

Uao! Grazie Johnny, anche per le splendide foto e il link al tuo utilissimo sito. Al momento sono in ufficio e non ho sottomano il modello, ma il telaio mi sembra assomigli molto al tuo.
Immaginavo fosse di buona qualità visti i tanti cuscinetti e la precisione nei giochi; solo un po' di crc e tutto scorre liscio e senza giochi. Benissimo, comincio ad entusiasmarmi al progetto! (povero me...e povero mio figlio...).
Ti farò sapere.
P.S. ho visto che il sito è in inglese, ma tu scrivi perfettamente in italiano. What Language do you prefer?
Scusa

[Michele54]

Originalmente inviato da mithrandir

Magari i ricambi si trovano, prova senti i Livi di Empoli (helicenter) magari qualche ricambio lo hanno in qualche scatolone.
i servi che ha montati sono ancora in produzione (standard super economico)e a livello didattico li puoi lasciare, se decidi di farlo volare penserei di cambiarli.
il giroscopio è a massa rotante, ci sono nella scatoletta da dove esce il cavo singolo due masse rotanti collegate ad un motorino quando muovi ruotando la scatoletta sull'asse verticale l'effetto va a perturbare le masse in movimento che basculando allontanano e avvicinano un piccolo magnete che va a "stimolare" un transistor ad effetto hall,i segnali di quest'ultimo vengono elaborati dalla centralina e restituiti al servo di coda.

Sì, ho visto che i fili dal giroscopio vanno ad una centralina. Pensi si possa lasciare o è meglio sostituire tutto il sistema con un piezo? (sempre nel caso si decida di farlo volare). Però mi sto entusiasmando e sarà difficile resistere alla tentazione. Va bhè, comincerò col simulatore di volo....
Stranamente i servi sono ancora made in Japan, ma le spinette non sono dorate: va a finire che sono stati sostituiti i cavetti

[Michele54]

Sì, è proprio lui! Il piatto che vedo però nel mio è metallico (come del resto quello superiore). Il giro ha la copertura nera: molto più affascinante trasparente...
Però... in fondo mi è stato fatto un gran bel regalo!
Grazie ancora. Ti disturberò di nuovo.

[mithrandir]

Originalmente inviato da Michele54

Sì, ho visto che i fili dal giroscopio vanno ad una centralina. Pensi si possa lasciare o è meglio sostituire tutto il sistema con un piezo? (sempre nel caso si decida di farlo volare). Però mi sto entusiasmando e sarà difficile resistere alla tentazione. Va bhè, comincerò col simulatore di volo....
Stranamente i servi sono ancora made in Japan, ma le spinette non sono dorate: va a finire che sono stati sostituiti i cavetti

il giro è all'altezza del mezzo,io ci ho volato con quel sistema, se poi vuoi stravolgere l'originalità del modello allora ti consiglio un mems tipo gy520 sempre futaba .Idem per i servi, i primi anni non gli doravano le spinette ma parlando di un servo privo di cuscinetti,analogico,lento,con poco piu di 3kg..... parliamo di servi da 15-20€ l'uno che al giorno d'oggi su un hely non si usano piu nemmeno sul comando del gas.

Consiglio personale che posso darti è di "studiare" quel modello senza investire denaro in quel classe 60 almeno per il momento.
Se tuo figlio si appassiona prendete un classe 500 elettrico oppure un classe 30 a scoppio.