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Vecchio 18 giugno 13, 20:26   #5401 (permalink)  Top
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Gente ho visto il Forza in aria:

complimenti!

silenzioso, elegante, volava bene.
Sono decisamente impressionato.

Per fortuna è un 450....
Siamo rimasti stupiti tutti e 3
Non ho molte cose da aggiungere se non che l'affinità nel volo è fantastica.
Precisione incredibile, silenziosità notevolissima, qualche back flip tanto per gradire e qualche loop. Il tutto in normal al 60%....sembra di essere in idle.

La coda stoppa in modo fantastico.

Al momento l'unico difetto che riesco ad accollargli è la difficoltà nel mettere la canopy...

PS : mi ridate per cortesia la formula per i giri rotore? Grazie

PS2 : Fabio, se va tutto di conseguenza (cioè se il piccolo è come il grande), DEVI prenderti il JR 700
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Vecchio 18 giugno 13, 21:08   #5402 (permalink)  Top
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PS : mi ridate per cortesia la formula per i giri rotore? Grazie

PS2 : Fabio, se va tutto di conseguenza (cioè se il piccolo è come il grande), DEVI prenderti il JR 700
3500*11,1*15*0,85/136=3642 a 0° 100% PWM.

La prossima volta misuriamo i giri con lo strumento.


Anche basta modelli....
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Fabio
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Vecchio 18 giugno 13, 21:25   #5403 (permalink)  Top
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3500*11,1*15*0,85/136=3642 a 0° 100% PWM.

La prossima volta misuriamo i giri con lo strumento.


Anche basta modelli....
Visto che mi interessa capire bene il calcolo dei giri rotore i dati immessi dal Primario sarebbero :
KW motore *volt lipo * denti pignone * efficenza motore / denti corona ?
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Vecchio 18 giugno 13, 21:29   #5404 (permalink)  Top
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Visto che mi interessa capire bene il calcolo dei giri rotore i dati immessi dal Primario sarebbero :
KW motore *volt lipo * denti pignone * efficenza motore / denti corona ?
vedi che lo sai...
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Vecchio 18 giugno 13, 21:33   #5405 (permalink)  Top
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;) frulla bene allora il forza !!!
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Vecchio 18 giugno 13, 21:44   #5406 (permalink)  Top
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3500*11,1*15*0,85/136=3642 a 0° 100% PWM.

La prossima volta misuriamo i giri con lo strumento.


Anche basta modelli....
Ma dici davvero che frulla così tanto?

A quella velocità dovrebbe piantare un ciadello da indemoniato invece ha un carattere così "apparentemente" tranquillo eheheh

I backflip vengono come se fossi col Revo in idle ....


Dai, per i modelli vuoi che non ci sia posto per questo? 88324 | JR Vibe SG E12 FBL Assembly Kit - Hiroki Ito Edition

Lo avevi già adocchiato...prendi il più vecchio che hai (escluso il TDR) e lo metti in vendita e il gioco è fatto
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Vecchio 18 giugno 13, 21:48   #5407 (permalink)  Top
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Siamo rimasti stupiti tutti e 3
Non ho molte cose da aggiungere se non che l'affinità nel volo è fantastica.
Precisione incredibile, silenziosità notevolissima, qualche back flip tanto per gradire e qualche loop. Il tutto in normal al 60%....sembra di essere in idle.

La coda stoppa in modo fantastico.

Al momento l'unico difetto che riesco ad accollargli è la difficoltà nel mettere la canopy...

PS : mi ridate per cortesia la formula per i giri rotore? Grazie

PS2 : Fabio, se va tutto di conseguenza (cioè se il piccolo è come il grande), DEVI prenderti il JR 700
Bene MG, da oggi si cambia vita allora Però un video ce lo potevi mettere tanto per farci sbavare ancora un po'
Visto come frulla si poteva chiamare anche "PUTENZA"
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Vecchio 18 giugno 13, 21:52   #5408 (permalink)  Top
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Quindi riasusmendo la formuletta :

KV*V lipo*denti pignone*% curva motore/denti corona

Quindi in normal vado a 2800 giri circa e in idle a 3700 giri.....stika...

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Vecchio 18 giugno 13, 21:53   #5409 (permalink)  Top
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Bene MG, da oggi si cambia vita allora Però un video ce lo potevi mettere tanto per farci sbavare ancora un po'
Visto come frulla si poteva chiamare anche "PUTENZA"
Oggi solo 3 lipo perchè ero di fretta. Spero domani di poter fare qualcosa di più e con più calma e col Primario che mi filma
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Vecchio 18 giugno 13, 21:59   #5410 (permalink)  Top
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e vada per il video che andavi di fretta , ma una relazione sul montaggio e sulle caratteristiche del modello , impressioni del montaggio , qualità dei materiali etc etc
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