frizione e campana bloccati - BaroneRosso.it

Flybar · 05 giugno 06, 21:34

Salve a tutti, saltando i soiti combenevoli vado subito al sodo...

ieri di colpo mi si è spento il motore,e non sono più riuscito a rimetterlo in moto in quanto le massette della frizione toccavano la parte alta della campana bloccando il tutto, smontato il motore con la relativa frizione mi sono accorto che e come se il motore fosse andato + sù del dovuto, spostato i fori del castello motore per tenerlo più in basso perfetto, rimonto il tutto e come cerco di avviarlo risuccede. Vi è mai capitato? cosa potrebbe essere?

flash70 · 05 giugno 06, 22:29

Secondo me ti si è svitata la ventola controllala.
Ciao

Flybar · 05 giugno 06, 22:34

in effetti la ventola è molla nel senso che la svito a mano..., ma una volta ghe gira il motore non si autostringe? no?

flash70 · 05 giugno 06, 22:45

Devi stringerla per bene prima, altrimenti succederà sempre, per stringerla devi bloccare il pistone con l'apposito attrezzo che si infila dal carter e non quello che si mette dal foro della candela che se usato male può bucare il pistone.
Personalmente per stringerla ho usato uno spazzolino da denti infilato dal foro dello scarico, stringendo il bullone della ventola bello forte dopo aver messo un po di frenafiletti.

Flybar · 05 giugno 06, 22:49

Citazione:

Originalmente inviato da flash70

Devi stringerla per bene prima, altrimenti succederà sempre, per stringerla devi bloccare il pistone con l'apposito attrezzo che si infila dal carter e non quello che si mette dal foro della candela che se usato male può bucare il pistone.
Personalmente per stringerla ho usato uno spazzolino da denti infilato dal foro dello scarico, stringendo il bullone della ventola bello forte dopo aver messo un po di frenafiletti.

purtroppo l'atrezzo che dici non ce l'ho, però domani provvedo e riprovo... quindi tu pensi sia solo quello, speriamo

flash70 · 05 giugno 06, 23:01

Sulla base della mia esperienza personale penso proprio di si.
Ciao
Giovanni

joele98 · 05 giugno 06, 23:56

Citazione:

Originalmente inviato da flash70

Sulla base della mia esperienza personale penso proprio di si.
Ciao
Giovanni

Per la mia piccola esperienza quoto in pieno con flash, proprio pochi giorni fà ho rosolto lo stesso problema ad una mio amico e il difetto era proprio quello.
Però stai attento a cosa usi per bloccare il pistone in fase di serraggio, lo spazzolino è una buona idea, io ho infilato un astina di teflon nella fessura dell' aspirazione dell' albero sotto al carburatore, ovviamente dopo averlo smontato.
Non so se il procedimento sia adeguato, ma ho risolto senza danni

.
So che si trova qualcosa per bloccare il motore dal lato del tappo della biella, e se qualcuno sa dove poterlo reperire si faccia avanti per favore, grazie.

Saluti

Leo

gregorio · 06 giugno 06, 17:41

Effettivamente come dice Leo basta svitare il carburatore e infilare dentro la scanalatura dell'albero motore uno spazzolino o qualcosa di resistente ma non metallico,mai mettere lo spessore tra ventola e cuscinetto.Ciao.

davide1936 · 06 giugno 06, 20:08

basta infilare un cacciavite nel foro dell'albero motore che la biella fara' da blocco............
il pistone e' troppo delicato e potrebbe rovinarso o deformarsi.......
bisognia smontare il tappo del motore e il cacciavite va' infilato nel foro dell'albero....
non esagerare a stringere altrimenti spacchi tutto.......
e metti il blocca filetti

ilmere · 06 giugno 06, 20:57

Così poi ti si fa della bava sul foro dell'aspirazione e butti tutto...

Mai usare oggetti di metallo..il teflon o uno straccio pressato vanno piu che bene..

05 giugno 06, 21:34	#1 (permalink) Top
Flybar User Data registr.: 05-12-2005 Residenza: Trieste Messaggi: 206	frizione e campana bloccati Salve a tutti, saltando i soiti combenevoli vado subito al sodo... ieri di colpo mi si è spento il motore,e non sono più riuscito a rimetterlo in moto in quanto le massette della frizione toccavano la parte alta della campana bloccando il tutto, smontato il motore con la relativa frizione mi sono accorto che e come se il motore fosse andato + sù del dovuto, spostato i fori del castello motore per tenerlo più in basso perfetto, rimonto il tutto e come cerco di avviarlo risuccede. Vi è mai capitato? cosa potrebbe essere? __________________ Raptor 50 V2,servo coda Futaba S9254, Gyro 401, O.S. 50 SX Hyper ,FF9 super, T-REX 450 X, Align 400L Gyro Align 400,HS 55 coda HS 50,ESC Align 25 T-REX 450 XL ,Align 3550 Kv, Gyro 401,HS 55 coda HS 56, ESC Align 35 Qualche immagine e filmato del mio frullino http://freddy.dyndns.org/dragonfly.htm

05 giugno 06, 22:34	#3 (permalink) Top
Flybar User Data registr.: 05-12-2005 Residenza: Trieste Messaggi: 206	in effetti la ventola è molla nel senso che la svito a mano..., ma una volta ghe gira il motore non si autostringe? no? __________________ Raptor 50 V2,servo coda Futaba S9254, Gyro 401, O.S. 50 SX Hyper ,FF9 super, T-REX 450 X, Align 400L Gyro Align 400,HS 55 coda HS 50,ESC Align 25 T-REX 450 XL ,Align 3550 Kv, Gyro 401,HS 55 coda HS 56, ESC Align 35 Qualche immagine e filmato del mio frullino http://freddy.dyndns.org/dragonfly.htm

06 giugno 06, 17:41	#8 (permalink) Top
gregorio User Data registr.: 03-04-2004 Residenza: Catanzaro Messaggi: 737	Effettivamente come dice Leo basta svitare il carburatore e infilare dentro la scanalatura dell'albero motore uno spazzolino o qualcosa di resistente ma non metallico,mai mettere lo spessore tra ventola e cuscinetto.Ciao. __________________

06 giugno 06, 20:57	#10 (permalink) Top
ilmere User Data registr.: 06-04-2005 Residenza: Lecco Messaggi: 1.142	Così poi ti si fa della bava sul foro dell'aspirazione e butti tutto... Mai usare oggetti di metallo..il teflon o uno straccio pressato vanno piu che bene.. __________________ Ultimate 46% 3W150 Finito!!Sukhoi 140 mintor 37,Sukhoi 29 S30 Sebart Hacker a30/10xl,Look@me Ultimate hacker A20-22,raptor 50 e svariate altre cose...che svuotano il portafogli!!

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05 giugno 06, 22:29	#2 (permalink) Top
flash70 User Data registr.: 22-01-2005 Residenza: Palermo Messaggi: 2.380	Secondo me ti si è svitata la ventola controllala. Ciao

05 giugno 06, 22:45	#4 (permalink) Top
flash70 User Data registr.: 22-01-2005 Residenza: Palermo Messaggi: 2.380	Devi stringerla per bene prima, altrimenti succederà sempre, per stringerla devi bloccare il pistone con l'apposito attrezzo che si infila dal carter e non quello che si mette dal foro della candela che se usato male può bucare il pistone. Personalmente per stringerla ho usato uno spazzolino da denti infilato dal foro dello scarico, stringendo il bullone della ventola bello forte dopo aver messo un po di frenafiletti.

05 giugno 06, 23:01	#6 (permalink) Top
flash70 User Data registr.: 22-01-2005 Residenza: Palermo Messaggi: 2.380	Sulla base della mia esperienza personale penso proprio di si. Ciao Giovanni

06 giugno 06, 20:08	#9 (permalink) Top
davide1936 Sospeso Data registr.: 09-09-2005 Residenza: MODENA Messaggi: 2.247	basta infilare un cacciavite nel foro dell'albero motore che la biella fara' da blocco............ il pistone e' troppo delicato e potrebbe rovinarso o deformarsi....... bisognia smontare il tappo del motore e il cacciavite va' infilato nel foro dell'albero.... non esagerare a stringere altrimenti spacchi tutto....... e metti il blocca filetti