Ancora carburazione OS 50 Xring

[Flybar]

Che dire..... capisco che sia difficile via internet, però ci provo...

oggi ho rifatto volare il mio rappy 50 come da diversi post ho visto che la coolpower 15% viene consigliata, però io ancora non ci esco con stà benedetta carburazioen, ora vprovo a spiegare ciò che ho fatto e il risultato ottenuto.
prima di tutto soffiando nel tubo di entrata della mix o fatto passare un filino di aria, e dovrei aver trovato così se ho ben capito una specie di minimo meccanico.
2 lasciata la vite del minimo (quella che si gira solo di 180 gradi per capirci) come stà e cioè a metà.
3 la vite grande quella del massimo spero da chiusa l'ho aperta di 2 giri ( 2 giri io intendo che se la fessura per mettere il cacciavite da chiusa è in verticale mezzo giro lo ho quando girando in senso antiorario la parte superiore del taglio si trova in basso e quando la prima volta si ritrova in alto ho 1 giro).
3 messo in moto e provato a dare gas borbotta tanto mooolto prima di arrivare alla metàò dello stick.
chiudo di mezzo gioro migliora ma non abbastanza, per finire lascio aperto di solo mezzo giro la vite del max senza toccare quella del minimo, il risultato è buono.vado in hovering ma dopo circa 5 minuti il motore perde di potenza, scaldando molto, mi sembra evidente che sia troppo magro, ma come riapro di pochissimo borbotta......

Che mi consigliate?
Qualcuno ha il mio stesso motore da darmi qualche dritta?

[fabs182]

Originalmente inviato da Dragonfly36

Che dire..... capisco che sia difficile via internet, però ci provo...

oggi ho rifatto volare il mio rappy 50 come da diversi post ho visto che la coolpower 15% viene consigliata, però io ancora non ci esco con stà benedetta carburazioen, ora vprovo a spiegare ciò che ho fatto e il risultato ottenuto.
prima di tutto soffiando nel tubo di entrata della mix o fatto passare un filino di aria, e dovrei aver trovato così se ho ben capito una specie di minimo meccanico.
2 lasciata la vite del minimo (quella che si gira solo di 180 gradi per capirci) come stà e cioè a metà.
3 la vite grande quella del massimo spero da chiusa l'ho aperta di 2 giri ( 2 giri io intendo che se la fessura per mettere il cacciavite da chiusa è in verticale mezzo giro lo ho quando girando in senso antiorario la parte superiore del taglio si trova in basso e quando la prima volta si ritrova in alto ho 1 giro).
3 messo in moto e provato a dare gas borbotta tanto mooolto prima di arrivare alla metàò dello stick.
chiudo di mezzo gioro migliora ma non abbastanza, per finire lascio aperto di solo mezzo giro la vite del max senza toccare quella del minimo, il risultato è buono.vado in hovering ma dopo circa 5 minuti il motore perde di potenza, scaldando molto, mi sembra evidente che sia troppo magro, ma come riapro di pochissimo borbotta......

Che mi consigliate?
Qualcuno ha il mio stesso motore da darmi qualche dritta?

ciao,
prova a fare così :
(togli pale e palini)
accendi il motore,sali di giri lentamente fino ad arrivare al massimo,se si spegne prima di arrivare al limite potresti essere magro,(2 giri mi sembrano pochi) apri di 1/4 alla volta la vite del massimo,riprova ad andare al massimo dei giri,se fa molto fumo e il motore va regolare, sei ok (come massimo)
ora regola il minimo, (secondo me sei grasso sotto e magro sopra),
se borbotta mentre stai salendo di giri chiudi un pò la vite del minimo finche non sale regolarmente.
esegui una prova, da motore al minimo dai una sgasata rapida, il motore dovrebbe salire di giri immediatamente e senza spegnersi.

eventualmente se sei in rodaggio ingrassa un po di + il massimo (1/4) sarà sufficente!

[Flybar]

ti ringrazio per la risposta, oggi spero di riuscire a provare...

ma quindi se ho capito bene per essere un pò grasso sopra devo aprire la vite del minimo e non toccare quella dela massimo?

ti chiedo ancora una cosa, a quasi metà gas e ely ancora fermo la coda inizia a sculettare, per poi fermarsi molto bene un pò prima di staccare terra, dici che è normale oppure dovrebbe essere regolato ancora qualcosa?

[ilmere]

NO se sei grasso sopra chiudi il massimo..non il minimo..io partirei da 1,5 di maz e chiuderei piano piano il minimo(senso orario per chiudere..)fino a quando sale bene di giri senza rattellamenti..occhio a non chiudere troppo,pena smagrate e grippate..