01 dicembre 11, 11:04 | #23 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-12-2008 Residenza: Roma
Messaggi: 485
| Citazione:
mi sa che ci siamo visti al campo a Monterotondo, e sono sicuro che così risolvi, in effetti mi sembrava molto strano che dopo i controlli fatti insieme non funzionasse, anche le manine girate (come ilevato da Maxx) in effetti non impedivano al sistema di funzionare, avrei dovuto controllare meglio, di sicuro è questo il difetto perchè sul 450 mi è capitato che la puleggia slittasse sull'asse e la coda correggeva ma non aveva sufficiente forza. Fammi sapere se risolvi altrimenti ti do una mano. | |
01 dicembre 11, 16:43 | #24 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-02-2008 Residenza: provincia roma
Messaggi: 140
|
Ciao ragazzi, ciao helipier si si tutto ok, dunque stamattina ho cambiato l'alberino; in pratica la parte che si accoppia con il main si era leggermente schiacciata nella parte inferiore dove si trova il cuscinetto e l'ingranaggio, quando l'eli iniziava a girare velocemente, girava a vuoto sull'albero; quindi il rotore di coda girava, ma girava ad una velocità non sufficente a contrastare l'autorotazione. Ho sostuito il pezzo e adesso, ovviamente, se tengo il rotore di coda con la mano e provo a girare il main questo non gira non ho avuto modo, purtroppo, di provare il tutto perchè dovevo venire a lavoro, ma domani mattina vorrei andare a provare se tutto è ok. a tal proposito helipier tu pensi che domani mattina ci sia qualcuno al campo di volo? Vorrei venire lì a fare delle prove per comodità anche nel poter lavorare sull'eli grazie a i tavoli presenti. ps: penso proprio che mi iscriverò....ora voglio iniziare a frequentarvi un pò....insieme ci si diverte di più no? pps: ragazzi senza il vostro aiuto penso che avrei impiegato un migliaio di anni prima di scoprire il fattaccio
__________________ Spektrum DX9 Black Edition, Align Trex 450 pro DFC in fusoliera MD500, Blade 150 S, AccuRc Simulator |
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