2 crash con beastx!!!

[fedefefe]

Originalmente inviato da Tommystre

E invece io non ne sarei tanto sicuro purtroppo...


Nel T-rex 6/700 non c'è nessun ammortizzatore il motore è fissato e anche bene direttamente al telaio.

E sono perfettamente d'accordo con te !

E sono di nuovo d'accordo con te !

E qui casca l'asino, perchè ho proprio paura che sia quello il dilemma !!! Nella seconda versione dei BeastX purtroppo pare che i cavetti entrino ed escano troppo facilmente nell'unità e secondo me questo non gli fa bene. Consiglio un po di colla a caldo una volta installati i cavetti.
Detto tutto questo...dico anche che ho montato su 2 T-rex 700 NITRO (compreso il mio) e addirittura un vecchissimo CALIBER 30 della Kyosho il BeastX 1^ versione aggiornato poi via PC alla 2.0 e vanno una cannonata ! Invece ho installato 3 BeastX già nativi seconda versione su degli ely sia Nitro che elettrici e tutti e 3 fanno le stesse bizze ! Quindi ???
Il quindi è che secondo me qualche problemino c'è e la cosa giusta è farlo sapere a MICROBEAST che probabilmente avrà già sulla sua scrivania virtuale qualche centinaia di mail...
Un saluto TOMMY

Quoto, e non voglio polemizzare pero':

Finalmente qualcuno che ha una certa esperienza in capo teorico pratico(grande Tommy).

Io ne ho due MB versione 2 e tutti e due lo stesso problema e per risolverlo ho dovuto pagarmi i vari crash (adesso vanno abbastanza bene fin che dura)....
il mio amico ha avuto lo stesso problema....
Non e' possibile che tutti gli elicotteri in commercio indifferentemente dalla casa costutrice non vadano bene e tutti con vibrazioni accentuate......
forse e' troppo facile dare sempre colpa alle vibrazioni.
Bisogna che la Ditta Costruttrice del MB si impegni a risolvere il problema definitivamente anche eventualmente ritirando il prodotto a proprie spese e riconsegnarlo quando e' definitivamente risolto.

Per quanto riguardano i cavetti al mio amico gli ha fatto lo stesso problema anche avendo messo la colla a caldo.

Pensate che il MB viene venduto in combo anche con elicotteri Gasser (esempio G20 Radikal) che pur avendo ridotto moltissimo (quasi come un nitro) le vibrazioni su questi tipi di eli comunque rimangono e avvolte anche superiori alla media,
come si giustifica la ditta costruttrice del MB quando a questi clienti gli si presentera' lo stesso problema e cosa gli consigliate?
Forse di vendere l'elicottero.

Saluti Federico

PS:Grazie Egidio fai un grande lavoro e molte volte mi hai aiutato con i tuoi post scritti, pero' ci sono sempre dei limiti forse di costruzione o di versione v1 o v2.

[giuseppe 146]

Originalmente inviato da fedefefe

Quoto, e non voglio polemizzare pero':

Finalmente qualcuno che ha una certa esperienza in capo teorico pratico(grande Tommy).

Io ne ho due MB versione 2 e tutti e due lo stesso problema e per risolverlo ho dovuto pagarmi i vari crash (adesso vanno abbastanza bene fin che dura)....
il mio amico ha avuto lo stesso problema....
Non e' possibile che tutti gli elicotteri in commercio indifferentemente dalla casa costutrice non vadano bene e tutti con vibrazioni accentuate......
forse e' troppo facile dare sempre colpa alle vibrazioni.
Bisogna che la Ditta Costruttrice del MB si impegni a risolvere il problema definitivamente anche eventualmente ritirando il prodotto a proprie spese e riconsegnarlo quando e' definitivamente risolto.

Per quanto riguardano i cavetti al mio amico gli ha fatto lo stesso problema anche avendo messo la colla a caldo.

Pensate che il MB viene venduto in combo anche con elicotteri Gasser (esempio G20 Radikal) che pur avendo ridotto moltissimo (quasi come un nitro) le vibrazioni su questi tipi di eli comunque rimangono e avvolte anche superiori alla media,
come si giustifica la ditta costruttrice del MB quando a questi clienti gli si presentera' lo stesso problema e cosa gli consigliate?
Forse di vendere l'elicottero.

Saluti Federico

PS:Grazie Egidio fai un grande lavoro e molte volte mi hai aiutato con i tuoi post scritti, pero' ci sono sempre dei limiti forse di costruzione o di versione v1 o v2.

Volevo confermare che anche a me è successa la stessa cosa con il mio 600 nitro.D
opo qualche volo l'ely si buttava verso sinistra,fortunatamente sono riuscito a riprenderlo questo me lo fa quando lo metto in idle2.Certo che andare al campo con l'ely che ogni tanto va per i fatti suoi non è molto confortante,quindi quoto alla grande quello che dice fede,il problema deve essere risolto dalla beastx.
PS. intanto proviamo con fascette e biadesivo e speriamo bene.
Un saluto
Giuseppe

[padda34#]

ciao anche a me un paio di settimane fa e caduto il rex 700 indovinate da che lato????
sx...... siccome e montato su vari eli vediamo come va spero di non avere piu problemi......

[ginopilotino]

Sarà necessario srivere una lettera alla beast e precisare bene l' accaduto, io propongo, se qualche buon'anima conosce l'inglese o meglio il tognino, di fare una lettera in word, farla girare sul forum, firmarla tutti e inviarla alla Beast, posso buttare giù un testo in italiano, ma bisogna tradurla bene e qui io non sono in grado.

Spett.le BEASTX GmbH
Kerpener Str. 154
50170 Kerpen, Germany

C.att. del Titolare

Con la presente siamo a segnalare che abbiamo riscontrato, nella seconda versione del Vs. dispositivo Microbeast, problemi seri di stabilità longitudinale, nonostante la notevole attenzione nel posizionare il suddetto dispositivo, in zone preposte al corretto montaggio, l' interposizione del pad antivibrante, il corretto bilanciamento di ogni componente in movimento, la schermatura degli eventuali esc, il corretto fissaggio dei cavetti di alimentazione e in taluni casi anche della messa a terra degli alberi di coda, abbiamo riscontrato sbandamenti incontrollabili, sia verso destra o sinistra dei nostri elicotteri.
Questo accade sia con modelli nitro che alimentati elettricamente, a nulla o quasi sono serviti ulteriori ns. accorgimenti.
Chiediamo quindi una risposta esaustiva al fine di evitare, oltre al danno diretto della rottura del modello, eventuali ripercussioni dovute ad eventuali danni a persone o cose, per le quali ci vedremo costretti a coinvolgerVi in caso di vertenze legali.
Restando in attesa di un Vs. riscontro, ci è gradita l'occasione per porgere distinti saluti.

[padda34#]

Originalmente inviato da ginopilotino

Sarà necessario srivere una lettera alla beast e precisare bene l' accaduto, io propongo, se qualche buon'anima conosce l'inglese o meglio il tognino, di fare una lettera in word, farla girare sul forum, firmarla tutti e inviarla alla Beast, posso buttare giù un testo in italiano, ma bisogna tradurla bene e qui io non sono in grado.

Spett.le BEASTX GmbH
Kerpener Str. 154
50170 Kerpen, Germany

C.att. del Titolare

Con la presente siamo a segnalare che abbiamo riscontrato, nella seconda versione del Vs. dispositivo Microbeast, problemi seri di stabilità longitudinale, nonostante la notevole attenzione nel posizionare il suddetto dispositivo, in zone preposte al corretto montaggio, l' interposizione del pad antivibrante, il corretto bilanciamento di ogni componente in movimento, la schermatura degli eventuali esc, il corretto fissaggio dei cavetti di alimentazione e in taluni casi anche della messa a terra degli alberi di coda, abbiamo riscontrato sbandamenti incontrollabili, sia verso destra o sinistra dei nostri elicotteri.
Questo accade sia con modelli nitro che alimentati elettricamente, a nulla o quasi sono serviti ulteriori ns. accorgimenti.
Chiediamo quindi una risposta esaustiva al fine di evitare, oltre al danno diretto della rottura del modello, eventuali ripercussioni dovute ad eventuali danni a persone o cose, per le quali ci vedremo costretti a coinvolgerVi in caso di vertenze legali.
Restando in attesa di un Vs. riscontro, ci è gradita l'occasione per porgere distinti saluti.

grande ottima lettera.....

[AlexTG]

Originalmente inviato da ginopilotino

[B][SIZE=4]Con la presente siamo a segnalare che abbiamo riscontrato, nella seconda versione del Vs. dispositivo Microbeast, problemi seri di stabilità longitudinale

Per la precisione, io tempo fa avevo riscontrato (e mi pare d'averlo postato sul forum) lo stesso problema di alettoni a sinistra con la prima versione. Ora quel MB è upgradato e montato su altro eli e non pare farlo più.
Sempre per completezza, aggiungo che lo stesso problema lo hanno presentato alcune unità minivbar su uno specifico elicottero.
Quindi secondo me la faccenda dipende da 4 parametri: giroscopi-elicottero-numero di giri-biadesivo. Con alcune combinazioni dei 4 parametri, il sistema va in palla (un po' come il ponte che va in risonanza): basta cambiare uno dei 4 parametri e si risolve.

[stravanato]

Originalmente inviato da fedefefe

Quoto, e non voglio polemizzare pero':

lo stesso problema e cosa gli consigliate?
Forse di vendere l'elicottero.

Saluti Federico

.

...Vendere L'elicottero ????????
Non dirmi che ha troppe vibrazioni..!!?? :-)

Ciau,
Roberto.

[fedefefe]

Originalmente inviato da stravanato

...Vendere L'elicottero ????????
Non dirmi che ha troppe vibrazioni..!!?? :-)

Ciau,
Roberto.

Ciao Roberto
Ho già ordinato il G30 e monterò il MB..
L'unico modello Radikal Gasser per ora che lo propongono in combo con il MB (quindi loro stessi fanno da garanti) è il tuo il G20... e personalmente non ha mai avuto grossi problemi di vibrazioni anche senza fissare saldamente il MB (ricordati di posizionarlo come nella foto.....vedrai sembrerà un elicottero nitro (come vibrazioni).
Pero' con il mio Trex 700 Gasser prima di risolvere fissando saldamente il MB ho dovuto pagarmi due crash e un sacco di perdite di tempo.
Il problema sta nel fatto che il MB nativo V2 forse è più sensibile!!!!
Se riesco ti mando un filmatino di come andava il G20.
Per qualsiasi cosa chiamami pure.
Ciao Fede

PS:scusate per questo mes....

[lino def]

In ogni caso il Germania ci hanno sostituito il MB e hanno riconosciuto il difetto.
In settimana verrà ritirato anche il rapporto tecnico sull'anomalia riscontrata che tradotta più o meno è sensore alettone.

[marchies]

Chiedo se la stessa cosa che è successa a me è quella che è successa a voi?
Ho fatto circa 50 voli con il t rex 500 con mb, mai nessun problema.
Giovedi faccio un volo e l' ely va perfettamente, nel secondo volo dopo circa 2 min senza problemi invece l' ely era inclinato a sinistra durante una figura e resta bloccato in quella posizione,ho provato a contrastare a destra ma non sente il comando resta bloccato inclinato a sinistra. Ho tirato l' hold ma era troppo tardi era gia dentro ad una pianta. Quando lo recupero era ancora alimentato e parte i danni al tubo di coda,pale e corone l' eli funziona correttamente i comandi rispondono correttamente.
subito ho pensato ha un problema meccanico ma durante lo smontaggio non trovo niente, sto pensando a un problema al ricevitore ma ora che leggo questa discussione mi viene qualche dubbio.
Attendo vostre considerazioni
saluti e grazie