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| Sospeso |
ELETTRICO AL 100% ....... nn ci sono paragoni! .... vedi 3DMaster io ho 3 pacchi da 12S e una batteria da macchina da 60A vado a volare e ricarico 2 pacchi con la batteria supplementare x un totale di 5 voli da 6 min l'uno .... volo almeno 3 volte alla settimana, sto usando questo sistema già da 1 anno sempre con le stesse batterie che vanno sempre al TOP. In macchina occupo meno spazio e non ho odori di nitro, la moglie non rompe le scatole, i contadini della zona dove vado a volare non si lamentano. la potenza dei motori elettrici attuali non ha paragoni con il nitro + pompato! Elyteo |
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| User Data registr.: 12-04-2009 Residenza: Friuli V.G.
Messaggi: 997
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Questo thread si sta rivelando più utile del previsto! Io sinceramente sono ancora tentato dallo scoppio, ma se riassumo le mie necessità mi sorgono vari dubbi: Ho sempre poco tempo: quindi forse l'elettrico è preferibile perchè più pratico (non puzza, non sporca, non necessita di taniche e pompe). Inoltre l'elettrico consente volare nel primo campo disponibile e poi lo rimetto nel baule com'è, lo scoppio invece obbliga a cercare un campo adeguato e dopo il volo bisogna pulirlo per bene.. Ho sempre pochi soldi:quindi facciamo 2 conti: supponendo di fare 3 sessioni a settimana, ognuna composta da 4 voli, da maggio a ottobre, vengono fuori circa 300 voli. L'elettrico costa circa 400 euro per acquistare 4 batterie (e forse rimangono buone per altri 300 voli), lo scoppio costa invece circa 800 Euro per il carburante (e devo spenderne altrettanti per i futuri 300 voli). La differenza di costi è paurosa!! Ho sempre molta sfiga: quindi se c'è il rischio di spegnimento del motore... a me succederà (W Murphy) e con l'autorotazione al momento proprio non ci vado daccordo. Quindi forse è meglio l'elettrico che ha un rischio di perdere il motore assai minore dello scoppio. beh..comunque non sono ancora del tutto convinto!
__________________ attività cessata Ultima modifica di mark.me : 29 luglio 10 alle ore 20:12 |
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| User | Citazione:
La differenza dei costi è evidentissima. Buon 550!
__________________ Johnny (GTE - Torino) Out of sight, NOT out of mind. | |
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| | #4 (permalink) Top | |||
| User | Citazione:
![]() ![]() Citazione:
Anche così comunque la spesa per il carburante è assolutamente superiore a quella delle batterie anche solo nell'arco di 4-5 mesi. Citazione:
__________________ Johnny (GTE - Torino) Out of sight, NOT out of mind. | |||
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| User | Citazione:
__________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità... | |
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| User |
Ragazzi....scusate l'intrusione, ma secondo me ( detto da uno che ha usato sia scoppio che elettrico) sono due cose differenti....bisognerebbe averli entrambi perchè l'elettrico è più sbrigativo e pulito, e FORSE col tempo rientri anche nel prezzo delle batterie....ma vuoi mettere anche la soddisfazione e l'adrenalina provocata dello scoppio ??!!
__________________ MINI TITAN / PRoTOS /TREX 600 NSP /TREX 600 LIMITED EDITION/TREX 600 ESP/BLADE MCPX/WL Toys V911/ -Futaba T9CPS+modulo ASSAN 2.4Ghz |
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| User Data registr.: 12-04-2009 Residenza: Friuli V.G.
Messaggi: 997
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Ciao ragazzi, mi spiace che la discussione abbia preso una brutta piega! ![]() Comunque mi siete stati davvero d'aiuto, in effetti sono venuti fuori tutti i pro e i contro di queste 2 tipologie di motorizzazione. Per quanto mi riguarda ora non cè più dubbio: l'elettrico, con i suoi pro e contro, è la tipologia di eli più adatta alle mie esigenze di questo momento.....ma sono certo che in futuro uno scoppio arriverà.
__________________ attività cessata |
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