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| User Data registr.: 30-11-2007
Messaggi: 734
| 50, 60, 90
Se voi doveste descrivere l'utilizzo e le differenze che contradistinguono queste classi di elicotteri, voi cosa direste? Per quale motivo un proprietario di un classe 50 passa al 60 o al 90 e viceversa? C'è una classe che è più adatta al 3D e una più adatta alle riproduzioni o ad altro? Se si quale? So che queste distinzioni dipendono non tanto dalla classe quanto dall'equipaggiamento, motore, settaggi e così via, ma secondo voi ci sono delle caratteristiche proprie di ogni categoria che la rendono più adatta o meno a determinati utilizzi? |
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| User Data registr.: 30-08-2006 Residenza: Milano
Messaggi: 1.320
| Citazione:
più l'ely è grande e migliori sono le doti di volo sia in 3d che in riproduzioni. poi ci si diverte sia col 50 che col 90 ...io uso entrambi anche se il 90 mi diverte molto di più.
__________________ Vario XLV Gasser 2,5 MT Vario Lama SA315B 2,5 MT Vario/Heli-factory Airwolf PHT3 1,8mt | |
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| User Data registr.: 30-01-2007 Residenza: valdarno
Messaggi: 2.001
| Citazione:
per i consumi al campo abbiamo tutte le motorizzazioni, la piu' assetata come e' ovviio e il 90.....ma a seguire c'e' il 50 hiper, solo dopo il 60 infine abbiamo i 37 che sono un po' piu' parsi nei consumi. | |
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| User | mi viene da piangere ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() lascio il forum......ma dove le pigliate, scusate il termine,queste cagate?? (scusate ancora)...... i 50 per andare e far 3d vanno a 2000-2200giri........1800 per volato i 90 vanno a 1950 giri per 3d....... leggere ste cose mi fa invecchiare di 10 anni...... |
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| User Data registr.: 30-01-2007 Residenza: valdarno
Messaggi: 2.001
| Citazione:
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| User | Citazione:
...Ovvio che Stesax intendeva diametro rotore
__________________ non datemi un consiglio..so sbagliare anche da solo ![]() http://www.youtube.com/user/dantedp?feature=mhsn | |
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