50, 60, 90
 

Se voi doveste descrivere l'utilizzo e le differenze che contradistinguono queste classi di elicotteri, voi cosa direste?

Per quale motivo un proprietario di un classe 50 passa al 60 o al 90 e viceversa?

C'è una classe che è più adatta al 3D e una più adatta alle riproduzioni o ad altro? Se si quale?

So che queste distinzioni dipendono non tanto dalla classe quanto dall'equipaggiamento, motore, settaggi e così via, ma secondo voi ci sono delle caratteristiche proprie di ogni categoria che la rendono più adatta o meno a determinati utilizzi?

il discorso è molto vasto.con tutte e tre le categorie anche se la classe 60 ormai è in pensione si può fare qualsiasi cosa dipende molto dal budget che hai a disposizione ed al costo d'esercizio che vuoi affrontare è ovvio che un classe 90 è più performante di un 50 ma ovviamente costa di più sotto tutti i punti di vista.
più l'ely è grande e migliori sono le doti di volo sia in 3d che in riproduzioni.
poi ci si diverte sia col 50 che col 90 ...io uso entrambi anche se il 90 mi diverte molto di più.

tasto cerca..........fa miracoliiiii

normalmente si raggruppano in due classi la 30/50 e la 60/90, le differenze tra le due stanno sulle dimensioni la 30/50 arrivano a 1300 di rotore, la 60/90 a 1600.....con tutti i vantaggi che questo comporta.....se poi vuoi divertirti con l' acrobatico 3d e' meglio che equipaggi le meccaniche con motori potenti, vedi 50 e 90, se cerhi il volo da riproduzione puoi equipaggiare le meccaniche anche con motori meno performanti a tutto vantaggio dei consumi vedi 30/60.... comunque quest' ultime anche se meno performanti garantiscono ai modelli sempre un ottimo supporto...

per i consumi al campo abbiamo tutte le motorizzazioni, la piu' assetata come e' ovviio e il 90.....ma a seguire c'e' il 50 hiper, solo dopo il 60 infine abbiamo i 37 che sono un po' piu' parsi nei consumi.

:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

mi viene da piangere:o::o::o::o::o::o:lascio il forum......
ma dove le pigliate, scusate il termine,queste cagate?? (scusate ancora)......

i 50 per andare e far 3d vanno a 2000-2200giri........1800 per volato
i 90 vanno a 1950 giri per 3d.......

leggere ste cose mi fa invecchiare di 10 anni......

buono Luca-_-,tutti possiamo sbagliare!!!!!!

.......io intendo di diametro rotore......comincia ad immergerti nella merda... nessuno a parlato di giri rotore...se poi lasci il forum so' cazzi tua....

Credo che stesax volesse indicare il diametro del rotore (in millimetri).....non dei giri\min.:wink:

complimenti
 

Un vero AUTOGOL :nono:

Luca, te lo dico con il cuore, datti una regolata. Cerca di avere un pò + di rispetto per la gente, capisco che hai 14 anni ma comportati da persona perbene quale sei.



Corrado