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Vecchio 03 febbraio 10, 19:01   #1 (permalink)  Top
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e quando un os hyper50 con una cinquantina di litri ma con entrambi i cuscinetti cambiati 10 litri fa,dopo un volo inizia a mancare potenza e poi si spegne con testa a 200 gradi e ovviamente nn accende piu e non ha piu conpressione,cosa bisogna fare??? premetto che avevo volato qualke giorno prima senza problrmi non era magro ne grasso era giusto,e con la stessa temperatura esterna e la testa era a 95 gradi, ieri vado a farmi un volo e mi è capitata questa cosa qui....chessara...successo...ovviamente grippato ma perche,tolleranze,fascia elastica rotta,nn ho avuto il tempo di aprirlo...
__________________
700LE--ys--spartan--8717hv-multigov-radix--t rex 600 super pro- os50- radix--spartan760-jr8900--3+ds620---multigov---futaba t10cg2.4...e volare volare..
jaco-rc non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 febbraio 10, 14:26   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da jaco-rc Visualizza messaggio
e quando un os hyper50 con una cinquantina di litri ma con entrambi i cuscinetti cambiati 10 litri fa,dopo un volo inizia a mancare potenza e poi si spegne con testa a 200 gradi e ovviamente nn accende piu e non ha piu conpressione,cosa bisogna fare??? premetto che avevo volato qualke giorno prima senza problrmi non era magro ne grasso era giusto,e con la stessa temperatura esterna e la testa era a 95 gradi, ieri vado a farmi un volo e mi è capitata questa cosa qui....chessara...successo...ovviamente grippato ma perche,tolleranze,fascia elastica rotta,nn ho avuto il tempo di aprirlo...
Ma che mix hai usato?Fa che ti hanno dato una mix senza lubrificante o non idonea?
maverikk86 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 febbraio 10, 20:30   #3 (permalink)  Top
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sempre e cmq coolpower 30....
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Vecchio 08 febbraio 10, 23:26   #4 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Allora era carburato male e poi ti serve davvero una mix al 30 , ripara l'os
ma se decidi di cambiarlo tuffati su il55 . primo os 50 90 litri sempre al top
pirotecnico1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 febbraio 10, 00:32   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pirotecnico1 Visualizza messaggio
Allora era carburato male e poi ti serve davvero una mix al 30 , ripara l'os
ma se decidi di cambiarlo tuffati su il55 . primo os 50 90 litri sempre al top
E' davvero strano!!!A me non è mai capitato di grippare il motore con carburazione secca o meglio con la carburazione che faccio io,non so bene cosa intendete per troppo secca.Scusate ma se la vite del max è troppo chiusa il motore manca ad alti giri quindi come si fa a volare???Che intendete per troppo secca???
maverikk86 non è collegato   Rispondi citando
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