cuscinetti os91szh

[Poldo111850]

Originalmente inviato da piloto-ely

Anticipi? questo è un motore a candela sempre incandescente, quindi la combustione avviene solamente quando la miscela compressa sul pms esplode.
Non si può variare questo parametro.

Piuttosto dove hai trovato questa testa twin spark?
Probabilmente il problema deriva da una candela troppo calda, o meglio
con due candele forse devi avere delle candele a gradazione più fredda.
..

Bè pienamente daccordo sull'uso di una candela fredda quando si utilizzano alte percentuali di nitro, ma anche se il motore è un glow, non vuol dire che l'espansione dei gas di scarico possa avvenire troppo in anticipo e fare danni al pistone, anzi non essendo controllata dalla candela l'accensione della miscela, è molto più facile che accada.

[tennean1]

Originalmente inviato da riky07

da buon meccanico prima di smontare basta segnare le posizioni come si fa di solito,comunque la testa e' la vaperiad doppia candela che se la monti al contrario una delle due candele viene nascosta dal telaio dell'eli,per le candele non c'erano sabbiature ho brasioni varie ma solo i filamenti spezzati ,non so che dire anchio mi spremo ma non mi viene in mente niente.....

Sì hai ragione la Viper Head va solo in un verso

Originalmente inviato da piloto-ely

...

Piuttosto dove hai trovato questa testa twin spark?
Probabilmente il problema deriva da una candela troppo calda, o meglio
con due candele forse devi avere delle candele a gradazione più fredda.


Ciaoo...

Ricerca con Google OMI VIPER HEAD
Ce ne sono diverse versioni per molti modelli di motori.
Ho personalmente dei dubbi sull'effettiva efficacia di questa testa, comunque è possibile che con due candele l'accensione venga leggermente anticipata.

Di nuovo però i filamenti delle candele dovrebbero "parlare" e dal loro colore e aspetto si dovrebbe riuscire a determinare qualcosa.

Puoi postare delle foto?

Saluti
Andrea

[Cardinali]

nel sotto testata c'erano montate tre guarnizioni da come lo avevo trovato.[/quote]
ciao, ho lo stesso motore con cline, stessa testa con una candela os 8 e os7,le guarnizioni sottotesta sono due,una da 1/10 e 2/10,
forse tre sono troppe.

[riky07]

ragazzi ho smontato il sebatoio e' ho trovato il tubo del pescante rotto.... incredibile a questo punto abbiamo trovato la causa dello smagrimento.
certe volte il probblema e' sotto gli occhi ho sotto il naso e' non si ci rende conto grazie a tutti per l'interessamento.

[tennean1]

...Non capisco

Il motore si spegne se manca miscela, non buca il pistone...

Saluti
Andrea

[riky07]

pescava male ed e' smagrito in moto,semplice non e' che non pescava completamente....