Montaggio Upgrade BeltCP mooooolto strano.

[mikunos]

Salve a tutti,

sto cercando di effettuare l'upgrade del mio belt cp ma trovo qualche difficoltà nel montaggio della testa del rotore principale.
In allegato vedete delle foto.

Il mio dubbio sta nel montaggio del pezzo precedente alla pala. eccovi una foto

Ora il problema riscontrato è lo spazio presente fra la croce e l'elemento suddetto. Fa un pò di gioco ed il chè mi fa preoccupare. Qualcuno mi sa dire se è corretto che ci sia questo piccolo spazio?

In allegato le foto del mio belt cp.

[dex1]

aspetta,non si capisce.

cosa intendi dire?
che i elementi precedenti le pale"manine,dove si avvitanole pale" hanno un gioco eccessivo,in senso orizzontale?

il perno e troppo lungo?

ricordo che se si passa dalle manine in plastica ad quelle in metallo,
il perno e' da sostituire e di solito lo danno con il kit.

ciao
se non e' questo il problema,spiegati meglio.

[veltro10]

Originalmente inviato da mikunos

Salve a tutti,

sto cercando di effettuare l'upgrade del mio belt cp ma trovo qualche difficoltà nel montaggio della testa del rotore principale.
In allegato vedete delle foto.

Il mio dubbio sta nel montaggio del pezzo precedente alla pala. eccovi una foto

Ora il problema riscontrato è lo spazio presente fra la croce e l'elemento suddetto. Fa un pò di gioco ed il chè mi fa preoccupare. Qualcuno mi sa dire se è corretto che ci sia questo piccolo spazio?

In allegato le foto del mio belt cp.

Ciao,
allora: il kit è composto dalle due manine portapala (cominciamo a chiamare le cose col loro nome così tutti capiscono) dai cuscinetti (purtroppo solo radiali) che vanno nelle manine, dallo spindle, i due bulloncini di serraggio dello spindle e i due bulloncini che tengono le pale. Quella che tu chiami "croce" è la testa del rotore o in gergo "HUB/HEAD BLOCK"

Se il gioco di cui parli tu è quello tra le manine e la testa del rotore, significa o che non hai serrato bene i due bulloncini (quelli corti in foto per intenderci) oppure che la lunghezza dello spindle è di poco eccessiva.

Come sii risolve: in genere si mettono dei collarini tra la manina e la testa di dimensioni tali che facciano lavorare solo l'anello interno del cuscinetto (ovviamente, sennò cosa lo mettiamo a fare il cuscinetto?), oppure si dà una molatina allo spindle per portarlo a misura.

mi stupisce non siano presenti i collarini. Ma nella vecchia testa ci stavano? forse sono quelli vecchi che devono essere montati. Controlla sull'esploso originale. Sono due rondelle (una per parte) che vanno tra la manina e la testa.

ciao

[veltro10]

ho guardato su un manuale del belt cp online e i pezzi di cui parlo sono il numero 027 e 028: un oring e una rondella. Probabilmente l'oring è quello che fa da dumper ma la rondella dovrebbe riempire il gioco. Nel caso aumenta il numero delle rondelle ma usa rondelle assolutamente identiche a quella già installata.

[inquisitore]

Originalmente inviato da veltro10

ho guardato su un manuale del belt cp online e i pezzi di cui parlo sono il numero 027 e 028: un oring e una rondella. Probabilmente l'oring è quello che fa da dumper ma la rondella dovrebbe riempire il gioco. Nel caso aumenta il numero delle rondelle ma usa rondelle assolutamente identiche a quella già installata.

Attenzione che la rondella del belt non è simmetrica, ha una parte liscia (che deve toccare l'O-ring) e una parte in rilievo (che deve essere rivolta verso la manina).

Un minimo di gioco ci puo' stare, anche perché dal colore, quell'upgrade sicuramente non è ufficiale Esky, quindi è probabile che la qualità non sia altissima.
Accertati di serrare bene i bulloncini di cui parla sopra Veltro (e ricordati sempre il frenafiletti)

[mikunos]

Ciao a tutti e grazie dei consigli!
Il frenafiletti? cos'è?!
Sto provando ad controllare sia le o-rings che le avvitature dei braccetti-manina.

Il problema dello spazio influisce anche in una vibrazione assurda?

Grazie ancora.

[veltro10]

Originalmente inviato da mikunos

Ciao a tutti e grazie dei consigli!
Il frenafiletti? cos'è?!
Sto provando ad controllare sia le o-rings che le avvitature dei braccetti-manina.

Il problema dello spazio influisce anche in una vibrazione assurda?

Grazie ancora.

Allora torno a sottolineare l'importanza di chiamare le cose col loro nome. Cosa sono le "avvitature dei braccetti - manina"?
Direi che prima di tutto devi accrescere la tua conoscenza di cos'è un elicottero, perchè vola e come è fatto. Molte cose ti sarebbero più chiare e potremmo veramente aiutarti a finalizzare il tutto.

Se ti metti a montare una testa in alluminio (buona o scarsa che sia, non importa) e non sai cos'è il frenafiletti, c'è qualcosa di molto stridente. Non è possibile voler fare i modellisti e partire dall'arrivo. Devi acquisire un sacco di informazioni prima di fare quello che altri fanno dopo anni.

Quindi direi che dovresti appoggiarti a qualcuno lì da te, esperto di eli, e partire da li.

Comunque: il frenafiletti è un liquido speciale. Ne metti una goccina sul filetto del bulloncino prima di avvitarlo (metallo su metallo solo, con la plastica non funziona) e una volta serrato si indurisce e non consente al bullone di mollarsi facilmente sotto vibrazioni o altro. Ce ne sono di diversi tipi da tenero a molto forte. Con i modelli normalmente si usa il medio di colore blu. Vai in ferramenta e lo chiedi. NON USARE QUELLO FORTE DI COLORE ROSSO. E' troppo duro poi da mollare. Mettilo solo dove lo richiede il manuale.

Leggiti il manuale elicottero che gira sul forum!! te lo allego

ciao

[veltro10]

Originalmente inviato da veltro10

Ciao,
allora: il kit è composto dalle due manine portapala (cominciamo a chiamare le cose col loro nome così tutti capiscono) dai cuscinetti (purtroppo solo radiali) che vanno nelle manine, dallo spindle, i due bulloncini di serraggio dello spindle e i due bulloncini che tengono le pale. Quella che tu chiami "croce" è la testa del rotore o in gergo "HUB/HEAD BLOCK"

Se il gioco di cui parli tu è quello tra le manine e la testa del rotore, significa o che non hai serrato bene i due bulloncini (quelli corti in foto per intenderci) oppure che la lunghezza dello spindle è di poco eccessiva.

Come sii risolve: in genere si mettono dei collarini tra la manina e la testa di dimensioni tali che facciano lavorare solo l'anello interno del cuscinetto (ovviamente, sennò cosa lo mettiamo a fare il cuscinetto?), oppure si dà una molatina allo spindle per portarlo a misura.

mi stupisce non siano presenti i collarini. Ma nella vecchia testa ci stavano? forse sono quelli vecchi che devono essere montati. Controlla sull'esploso originale. Sono due rondelle (una per parte) che vanno tra la manina e la testa.

ciao

mi correggo: ci sono anche i cuscinetti reggispinta (sullo spindle in foto)

ciao

[mikunos]

Ciao Veltro,

grazie della risposta. So cos'è il frenafiletti, credevo fosse qualcos'altro che mi era sfuggito
Si, il liquido è stato messo nelle viti richieste dal manuale. Mi sono reso conto che nel pacchetto di hong kong la HEAD BLOCK non mi sembra regolare.

Nel pacchetto ho trovato i pezzi in foto:


ma nel manuale del Belt CP [http://www.twf-sz.com/english/downlo...ual/Beltcp.pdf] ho trovato una foto che in realtà non corrisponde esattamente a ciò che posseggo. Nota la fine di pagina 39 del file pdf allegato.

Nella frase dove appare "avvitature dei braccetti - manina" intendevo dire che stavo controllando le viti che sostengono il tail main rotor grip all'head block.

[inquisitore]

Originalmente inviato da mikunos

Ciao Veltro,

Nel pacchetto ho trovato i pezzi in foto:


ma nel manuale del Belt CP [http://www.twf-sz.com/english/downlo...ual/Beltcp.pdf] ho trovato una foto che in realtà non corrisponde esattamente a ciò che posseggo. Nota la fine di pagina 39 del file pdf allegato.

Cioè cosa ti manca?
Dettagli maggiormente, senno' è dura aiutarti scrivendo..
Se quello che intendi non c'è in quel kit, è presente in un altro kit.

Esempio, se nel kit dell'img mancano gli O-ring è perché sono compresi nel kit della testa.