qual'è il migliore?

[wunsche]

da qualche settimana, piano piano, in punta di piedi, tento di rientrare nell'elimodellismo dopo averlo praticato per poco più di un anno oltre 20 anni or sono.
ho un moscerino class. 450 (shark rtf art-tech)pagato pochi euro con cui cerco di ricordare qualche nozione di pilotaggio.
in previsione di un acquisto più serio e professionale, considerando che il 3d a me piace poco o niente mentre prediligo un volo di alta precisione sia in hovering che nel volato con qualsiasi condizione meteo,volevo chiedere:

QUAL'E' IL MIGLIORE???? -classe 90 a scoppio-

sarei grato di conoscere vostre opinioni in quanto possessori di modelli di questa classe per prendere una decisione sull'acquisto.

[noeminow]

oggi come oggi il più gettonato è il T-rex 700

[tarzanboy]

-Hirobo SST Eagle3
-JR Sylphide 90
-Kiosho Caliber90

[wunsche]

hirobo eagle III AOOC?
il prezzo cmq è impegnativo...
c'è qualcuno del forum che lo usa e può dire qualche impressione di come và e magari mette anche qualche foto???
danke

[veltro10]

Originalmente inviato da wunsche

hirobo eagle III AOOC?
il prezzo cmq è impegnativo...
c'è qualcuno del forum che lo usa e può dire qualche impressione di come và e magari mette anche qualche foto???
danke

L'eagle va benissimo e anche il Silphide. Sappi però che alcuni piloti che volavano F3C con tali modelli in passato, quest'anno stanno provando il Trex 700 in fusoliera e i risultati mi è stato detto sono ottimi, anzi migliori.

Io posso solo dirti che conosco alcuni amici che hanno il 700 e tutti dicono sia molto facile da montare e manutenere, fatto discretamente e, settato nel modo giusto, molto stabile e preciso.
Aggiungi il costo bassissimo, pure quello dei ricambi.
Io ho in programma di fare tale scelta, per buttarmi nell'F3C col 90. Per ora volo hirobo 50 e non posso assolutamente parlarne male, anzi, solo che i ricambi sono un pelo più costosi di kyosho, TT e soprattutto Align.

Ciao
ciao

[wunsche]

trex??non perchè io debba necessariamente fare gare,ma ai mondiali f3c tanto per dirne una,non mi pare se ne siano visti molti....anzi 0.
che sia un buon prodotto come rapporto qualità prezzo non si discute,dato i n° che ha nelle vendite.ma tra i pilotoni sembra non goda molti favori....

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da veltro10

L'eagle va benissimo e anche il Silphide. Sappi però che alcuni piloti che volavano F3C con tali modelli in passato, quest'anno stanno provando il Trex 700 in fusoliera e i risultati mi è stato detto sono ottimi, anzi migliori.

Io posso solo dirti che conosco alcuni amici che hanno il 700 e tutti dicono sia molto facile da montare e manutenere, fatto discretamente e, settato nel modo giusto, molto stabile e preciso.

Trex 700 per il volo F3C? Cavoli, non l'avrei mai detto..
A mio parere il FREYA EAGLE resta comunque il migliore, ma è anche vero che il pollice fa da padrone quindi..La classe va oltre qualsiasi limite imposto dalla macchina

[ginopilotino]

Originalmente inviato da wunsche

da qualche settimana, piano piano, in punta di piedi, tento di rientrare nell'elimodellismo dopo averlo praticato per poco più di un anno oltre 20 anni or sono.
ho un moscerino class. 450 (shark rtf art-tech)pagato pochi euro con cui cerco di ricordare qualche nozione di pilotaggio.
in previsione di un acquisto più serio e professionale, considerando che il 3d a me piace poco o niente mentre prediligo un volo di alta precisione sia in hovering che nel volato con qualsiasi condizione meteo,volevo chiedere:

QUAL'E' IL MIGLIORE???? -classe 90 a scoppio-

sarei grato di conoscere vostre opinioni in quanto possessori di modelli di questa classe per prendere una decisione sull'acquisto.

Bhe se decidi di farlo e tenerlo sulla mensola per un po di tempo, può andare, ma da un 450 passare ad un 90 immediatamente mi pare un passo azzardato, a parte i costi, non voglio assolutamente farti i conti in tasca, ma quando fai girare un rotore del genere, un po di soggezione te la mette, se posso dare un consiglio passerei prima da un modello classe 500 per settare bene i pollici, poi proverei il 90, non escludendo un passaggino dal 50, ma non voglio esagerare nella prudenza.

[piloto-ely]

Originalmente inviato da ginopilotino

Bhe se decidi di farlo e tenerlo sulla mensola per un po di tempo, può andare, ma da un 450 passare ad un 90 immediatamente mi pare un passo azzardato, a parte i costi, non voglio assolutamente farti i conti in tasca, ma quando fai girare un rotore del genere, un po di soggezione te la mette, se posso dare un consiglio passerei prima da un modello classe 500 per settare bene i pollici, poi proverei il 90, non escludendo un passaggino dal 50, ma non voglio esagerare nella prudenza.

Non vorrei insegnare nulla a nessuno... ma è più difficile il contrario, un 90 settato tranquillo va su dritto come un ascensore, lo vedi benissimo, non ha
scatti convulsivi come i piccoli elettrici.

ciaooo

[piloto-ely]

Originalmente inviato da ginopilotino

Bhe se decidi di farlo e tenerlo sulla mensola per un po di tempo, può andare, ma da un 450 passare ad un 90 immediatamente mi pare un passo azzardato, a parte i costi, non voglio assolutamente farti i conti in tasca, ma quando fai girare un rotore del genere, un po di soggezione te la mette, se posso dare un consiglio passerei prima da un modello classe 500 per settare bene i pollici, poi proverei il 90, non escludendo un passaggino dal 50, ma non voglio esagerare nella prudenza.

Scusa ... non avevo letto il primo post di wunsche..
pensavo che faceva almeno l'overing..


ciao