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| User | Venerdi 13
Un venerdi 13 da scordare! ![]() Oggi pom prendo il mio exi 450(clone t-rex) e decido di andare al campo a fare un voletto, cominci a scaldarmi un po' con la prima lipo e fin qui' tutto bene, passo alla seconda e dopo 3 minuti(lipo 2500 3 S caricata 1 ora prima)la lipo scende come non mai! a circa 2 metri in volo rovesciato(che con fatica sto' apprendendo). Conclusioni... l'eli cade in una pozzanghera semi distrutto!Questo eli sarà propio sfigato, non lo so', ma cmq ho deciso di lasciar stare gli elettrici e restare con lo scoppio! a mio parere e piu' difficile avere problemi con lo scoppio che con l'elettrico! sarà che ho sempre avuto problemi con l'elettrico e quindi prevalgo sullo scoppio che non mi ha mai abbandonato!(E' una esperienza personale e non voglio creare polemiche tra le due classi) Buon Volo a tutti ![]()
__________________ Visita il sito: www.modellismoticino.com ![]() T-REX 700 T-REX 600 RAPTOR50 SAVAGE X 4.6 HPI E10 LM GT DRIFT |
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| User Data registr.: 15-05-2007 Residenza: Brusaporto (BG)...ancora per poco...
Messaggi: 1.133
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Ciao Marco, mi dispisce moltissimo per il tuo elicottero. Purtroppo sono cose che capitano... sono nell'ordine del gioco... purtroppo. Comunque non lo abbandonare il volo elettrico perchè, come lo scoppio, ti da' molte soddisfazioni. Anche nel volo elettrico devi usare delle astuzzie in piu' per evitare spiacevoli inconvenienti. Il caso di trattare le batterie con "i guanti bianchi" calza proprio a pennello. Ciao Marco, non mollare. Ciaooooooooooooooooo. Gianfranco |
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| User | Citazione:
Con lo scoppio uso una ni-mh 3300 caricata ad 1 amp e ci faccio circa 9 voli di fila! Un venerdi' da schifo! Ora sto' facendo la manutenzione al Raptor con sostituzioni di parti usurate dal tempo,ricordatevi che sono svizzero e quindi un perfezionista ed un rompicoXXXXXi a tutti gli effetti e quindi se una cosa non và la smonto fino a quando no da il 100% della sue prestazioni!
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| User |
Gli imprevisti capitano sia con lo scoppio che con l'elettrico...sono purtroppo da mettere in conto. Le lipo poi devono essere sempre all'altezza della situazione..che marca usi?
__________________ T-REX 600E - HK-450 - TT COPTER - EUROFIGHTER FREEWING - SEAWIND EP - RED ARROWS V2 - EASYGLIDER PRO FPV CUSTOM - TYPHOON 3D PARKZONE - F4U PHOENIX MODELS- FUNJET ULTRA MPX I miei video:http://www.vimeo.com/user373151 |
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| User | Citazione:
Posso solo dire cha con lo scoppio non mi capitano mai(per mia fortuna), con l'elettrico non e' la prima volta che ho problemi, regolatori sostituiti ecc...
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| User |
Non le ho mai provate quindi non posso giudicare...dipende poi anche dal tipo di volo che fai, però 20C continui e 40C di burst mi sembrano un pò fiacche..le lipo nel volo elettrico fanno la differenza dal giorno alla notte
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| User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
Messaggi: 10.447
| Citazione:
e non siamo svizzeri! ![]() ![]() ![]() un classe 450 a disposizione e d'obbligo! o quasi. ciao
__________________ Trattiamo bene la terra su cui viviamo: essa non ci è stata donata dai nostri padri, ma ci è stata prestata dai nostri figli | |
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| User Data registr.: 22-01-2009 Residenza: gorizia
Messaggi: 39
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Lasciamo stare la sfiga anche a me che sto finendo di montare il mio ec135 della hirobo ho criccato la vetroresina prima di stendere la lacca ho dovuto ricarteggiare stuccare mettere fondo colore eoggi la lacca due giorni persi per quel caZZ..... di 13 comunque ho un mini tita della thunder tiger come muletto elettrico ma prediligo il scoppio............... ancora per poco entro l'anno monto una turbina jet cat,,,,,,, |
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| | #9 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
Alice Video - Bell 430 turbine (réglages et tests), une vidéo de dochelico. dochelico, école, rc, Suisse
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