>> Pilotaggio eli Vs. aerei <<

[FlyMav]

Allora quoto tutti quelli che dicono che l'aereo e molto piu facile come pilotaggio e che porta piu soddisfazioni ai principianti a causa di meno crash e in pochi giorni si riescono a fare acrobazie.

Pero secondo me elicottero e aereo sono imparagonabili per il semplice fatto che sono due tipi di volo totalmente ma totalmente diversi, l'aereo predilige velocità altezza di volo, mentre l'elicottero risulta una cosa molto piu precisa e non si raggiungeranno mai le velocità che si realizzano con un elicottero.

La miglior cosa e prendersi tutti e due poi vedere quale piace di piu!!

Io ho fatto cosi!!!

[flash70]

Io faccio sia aerei che elicotteri,....... per quanto mi riguarda pilotando gli aerei miglioro le mie capacità anche nel volato con l'elicottero,....ma la cosa più evidente è che pilotando l'elicottero, ho imparato a non fare a meno del direzionale e a dosare il gas con più precisione negli aerei, il tutto si traduce in un migliore controllo del volo con l'aereo soprattutto nelle virate coordinate e negli atterraggi.

[Mongolfino]

Originalmente inviato da FlyMav

Allora quoto tutti quelli che dicono che l'aereo e molto piu facile come pilotaggio e che porta piu soddisfazioni ai principianti a causa di meno crash e in pochi giorni si riescono a fare acrobazie.

Pero secondo me elicottero e aereo sono imparagonabili per il semplice fatto che sono due tipi di volo totalmente ma totalmente diversi, l'aereo predilige velocità altezza di volo, mentre l'elicottero risulta una cosa molto piu precisa e non si raggiungeranno mai le velocità che si realizzano con un elicottero.

La miglior cosa e prendersi tutti e due poi vedere quale piace di piu!!

Io ho fatto cosi!!!

ciao Fly!

qui il quesito era questo pero':

avendo provato sul simulatore 2-3 volte gli aerei, mi sono accorto che dal secondo-terzo decollo sapevo volare con una già discreta precisione. cosa che con l'eli ovviamente te la sogni.
dato che forse avrei la possibilità di avere realizzato un mio sogno di sempre (se mi avessero letto nel pensiero i miei genitori avrebbero montato un postbruciatore sulla culla!), cioe' un turbina, volevo capire se la facilità (senza considerare grandi acrobazie) era dovuta al simulatore (Phoenix) o proprio anche nella realtà, se svolazzi con un eli, praticamente puoi subito svolazzare con un aereo (con tuti gli aiuti, esperto accanto, ecc. tra l'altro).
Volevo valutare bene prima di fare cose avventate, dato che il modello verrebbe autocostruito ed è un bell'impegno e una faticata, inoltre la turbina sarebbe diciamo cosi' -in prestito-.
grz cmq.
ciao.
Mongo

[VMaurizio76]

A parte tutti i discorsi, che si possono condividere o meno, a me sembra azzardato prendere in mano una turbina senza avere una buona esperienza di volo.

Io volo con aerei e eli, ma questi ultimi li ho mollati perchè mi ero stufato e preferivo gli aerei, ma dopo 3 anni che ci volo con accenni di 3D e con nessun problema nella gestione dei modelli, non mi sentirei in grado di far volare una turbina

Io ho l'impressione che tutti quelli che hanno fatto il passo eli/aereo abbiano utilizzato trainer o acrobatici che non stallano mai, credetemi che le cose sono molto diverse se si tratta di modelli "bastardi" e che richiedono occhio e precisione per evitare di perderli in una vite (vedi ad esempio riproduzioni della WWII o riproduzioni di alianti tipo il DG-1000 che ho rischiato di spalmare per terra diverse volte)

Quindi Mongolfino fai un passo alla volta, prenditi un aereo acrobatico di media dimensione (1.5 mt AA) e quando ci volerai senza pensieri in tutte le situazioni (anche con vento forte) allora potrai pensare alle turbine.

[crisiinvolo]

Un momento stavamo paragonando un ely ad un trainer, paragonare un ely ad un modello a turbina è tutta un'altra cosa!

Tempo fà volavo con un microjet modificato con ventola intubata, un missilino!
Non era tanto la velocità ma il fatto che in 3 secondi era diventato un puntino e con il rateo di rollio di un paio di giri al secondo, ad ogni volo atterravo che mi tremavano le gambe!
E stiamo parlando di 500g di modello che va a 150km/h!
Considera che se in virata lontano sbagli e lo metti in volo rovescio hai più o meno 1/3 di secondo per correggere o farai un cratere niente male! (Lo stesso che è successo al mio povero microjet)
Altro che doppi comandi, ti serve la licenza per uccidere!

Magari un voletto in quota al minimo in doppi comandi si può fare, ma nel frattempo che asciuga la resina prendi almeno un minimag e dacci sotto!

Silvio

[Mongolfino]

ecco, anche se non evete provato turbine, mi pare che questi due interventi siano già + oculati e conservativi.
vabbe', vedremo, magari si costruisce - il che è già appassionante- nelle serate morte e poi si lascia li' per un po'.
cmq, come dicevi sopra, penso che in doppio comando a 100-200 metri di quota, con turbina al minimo (quindi siamo poco sopra i 100 orari) penso si possa iniziare a provare l'emozione

grazie a tutti.
intanto vado di elicottero.
e poimagari mi trasferisco in sezione aerei per scegliere un modellino intubato.
Mongo

[stefaros]

Ciao Mongolfino,se devo esser sincero sei il primo aereomodellista che inizia l'avventura con una turbina....Comunque gioca dalla tua parte il fatto di condividere il tutto con un esperto che ti segue in tutte le fasi,specialmente la messa a punto che è molto delicata.Forse era meglio se il primo passo lo facevi con un normale trainer motorizzato a scoppio,comunque l'età e la maturità per capire i limiti ce l'hai....ho fiducia
OT che meraviglia il Concierto de Aranuez,ce l'ho suonato da un solista spagnolo eccezionale
ciao

[flash70]

Un'altra differenza che ho notato,e che se sto fermo un mese con gli aerei riprendo tranquillamente, invece se smetto per un mese con gli ely e molto più dura anche fare un hovering rovescio!!!

[Mongolfino]

Originalmente inviato da stefaros

Ciao Mongolfino,se devo esser sincero sei il primo aereomodellista che inizia l'avventura con una turbina....Comunque gioca dalla tua parte il fatto di condividere il tutto con un esperto che ti segue in tutte le fasi,specialmente la messa a punto che è molto delicata.Forse era meglio se il primo passo lo facevi con un normale trainer motorizzato a scoppio,comunque l'età e la maturità per capire i limiti ce l'hai....ho fiducia
OT che meraviglia il Concierto de Aranuez,ce l'ho suonato da un solista spagnolo eccezionale
ciao

si', penso che ormai un po' di sale in zucca mi si sia formato (non tanto pero').
cmq penso che avere la fortuna di essere diventato amico di un modellista da oltre 40 anni appassionato come me di turbine sia un'occasione imperdibile, sia per la sua piacevole compagnia, sia per tutto quello che posso imparare.
tra l'altro è disponibile a insegnarmi tutti i segreti degli stampi e della resina, quindi se a Natale prossimo sara' il freya elettrificato, una fuso in fibra non vogliamo provare a costruirla???
ciao, Mongo

[FlyMav]

Originalmente inviato da Mongolfino

ecco, anche se non evete provato turbine, mi pare che questi due interventi siano già + oculati e conservativi.
vabbe', vedremo, magari si costruisce - il che è già appassionante- nelle serate morte e poi si lascia li' per un po'.
cmq, come dicevi sopra, penso che in doppio comando a 100-200 metri di quota, con turbina al minimo (quindi siamo poco sopra i 100 orari) penso si possa iniziare a provare l'emozione

grazie a tutti.
intanto vado di elicottero.
e poimagari mi trasferisco in sezione aerei per scegliere un modellino intubato.
Mongo

Guarda sinceramente Mongolfino mi sento di dirti di acquistare un modello non prorpio un trainer ad ala alta ma un bel calmato 40 della kyosho un bel modello che puoi sfruttare per molto tempo e difficilmente ti stancherei, dopodichè vedi se ti piace passi a un jet a ventola intubata che anche quelli sceheggiano di brutto (alcuni modelli fanno i 250 km/h) poi come ultimo passo prendi la turbina. L'aereo a turbina come l'elicottero d'altronde a costi molto elevati e un crash significa spendere oltre i 1000 euro se ti va bene. E come mongolfino se un niubbo venisse e ti dicesse posso inziare subito con un T-rex 250??? E da pazzi dirgli di si... Il paragone piu e meno e uguale.