31 dicembre 08, 19:07 | #31 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-11-2007 Residenza: Novara
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Vorrei farlo andare al 10% di nitro perchè credo sia uno spreco usarne di più per il mio tipo di volo (looping, tonneaux e qualche secondo in rovescio) ed anche per allungare la vita del motore e cuscinetti. Adesso ho ordinato il monitor di temperatura suggerito da ginopilotino e appena sistemo il tutto faccio delle prove, così magari riesco anche ad imparare come carburare il motore. Ciao a tutti e buon anno!!! Renato |
03 gennaio 09, 14:31 | #32 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-11-2007 Residenza: Novara
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| Forse ho risolto l'arcano!
Dopo aver riflettuto sui vostri consigli e rimosmontato l'impianto di alimentazione, ho fatto le seguenti modifiche: accorciato il pescante del serbatoio principale in quanto il pendolino toccava contro la parete posteriore del serbatoio, sostituito il tubetto pescante del serbatoio supplementare perchè era di quelli che si schiacciano e rimangono chiusi se piegati, infine sostituita la candela con una enya n.4. Dopo queste modifiche, per ora (sgrat sgrat), non si è più spento. Adesso proseguo nel settare la carburazione, in quanto penso sia ancora grasso visto che sono ad un giro e mezzo aperto. Grazie a tutti. Ciao. Renato |
05 gennaio 09, 13:29 | #33 (permalink) Top | |
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__________________ T-rex 600 elettrico , PROTOS T-rex 600 nitro super pro T-rex 500 ESP --- e-savage monster truck | |
05 gennaio 09, 13:46 | #34 (permalink) Top | |
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__________________ Basta con le liste dei modelli che possediamo, che ogni volta che crashiamo tocca cancellarli. | |
05 gennaio 09, 13:59 | #35 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-06-2005 Residenza: Castelfranco Veneto
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