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Vecchio 11 luglio 05, 12:47   #1 (permalink)  Top
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Ciao raga, l'altro giorno al campo dopo 2 litri di miscela, provo un'altro volo, sento il motore che era a troppi giri, quindi lo risetto, molto strano che si comporti cosi, e volo, atterro ancora con il dubbio. Riaccendo dopo un po e l'elicottero smagrisce piano piano. Atterro e mi metto all'opera. Pulisco il filtro riprovo ma niente lo stesso, tocchiamo la carburazione 20 volte ma niente. Fado a casa provo il filtro, infatti la miscela passa troppo lenta. Il filtro è pulito ma non capisco il perchè, fatto sta che ho preso un filtro nuovo e ora funziona tutto bene. Che palle pure i filtri ci si mettono di mezzo. Avete notato che quando li pulisce il filtro si trovano dei peli, sarà la benzina o è max che quando mi fa la miscela non si mette la cuffietta?..hhahaha

cmq per visitare le nostre foto e video andate sul sito!!! Gb-modellismo

Sito mio
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Vecchio 11 luglio 05, 12:56   #2 (permalink)  Top
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Originally posted by winswitch@11 luglio 2005, 10:47
Ciao raga, l'altro giorno al campo dopo 2 litri di miscela, provo un'altro volo, sento il motore che era a troppi giri, quindi lo risetto, molto strano che si comporti cosi, e volo, atterro ancora con il dubbio. Riaccendo dopo un po e l'elicottero smagrisce piano piano. Atterro e mi metto all'opera. Pulisco il filtro riprovo ma niente lo stesso, tocchiamo la carburazione 20 volte ma niente. Fado a casa provo il filtro, infatti la miscela passa troppo lenta. Il filtro è pulito ma non capisco il perchè, fatto sta che ho preso un filtro nuovo e ora funziona tutto bene. Che palle pure i filtri ci si mettono di mezzo. Avete notato che quando li pulisce il filtro si trovano dei peli, sarà la benzina o è max che quando mi fa la miscela non si mette la cuffietta?..hhahaha

cmq per visitare le nostre foto e video andate sul sito!!! Gb-modellismo

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A me è successo appena arrivato al campo, ho passato un'ora e mezza a litigare con carburazione, candela, prolunga e compagnia bella fino a quando non ho scaricato la batteria da 12V...
La mattina dopo a casa ho rimosso il filtro e ho risolto!
Ora il filtro è all'ingresso della pompa di rifornimento e via...

Già mi immagino gli elettricari che diranno "Ecco, vedo che casino lo scoppio!", personalmente in 12 litri di miscela bruciati con il Raptor è stato l'unico inconveniente riscontrato...

Bye

Ernesto
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Vecchio 11 luglio 05, 13:12   #3 (permalink)  Top
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Guarda quelli che hanno l'elettrico e dicono sempre cosi, es. non mi va di arrivare a casa e pulirlo, la carburazione, sempre problemi, lascia stare meglio elettrico. Mi stanno proprio sul c...o!!! L'elettrico se non ti porti le batterie di ricambio ecc non voli!!! Poi lo scoppio una volta tarato e settato devi solo volare, il vento non te ne frega, invece con il t-rex si!!! Noi al campo il t-rex viene chiamato ,PA, perchè quando cade fa paaaa. W lo scoppio. Poi ho visto che molta gente che usava il t-rex ha lasciato e si è dedicata solo allo scoppio!!!. Bella raga ci vediamo al campo
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Vecchio 11 luglio 05, 13:16   #4 (permalink)  Top
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Ciao!
Il filro mettilo sul tubetto di rifornimento e toglilo dalla linea che va al carburatore
mettine però uno tra la presa di pressione ed il serbatoio
in questo modo sei sicuro che tutto quello che arriva al serbatoio è filtrato
ricordati di controllare periodicamente il filtro della presa di pressione
Ciao
__________________
Gianfilippo
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Vecchio 11 luglio 05, 13:17   #5 (permalink)  Top
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we grazie, ps se vedi andrea salutamelo e digli di rivenire al campo nostro!!!! te tutto bene con gli eli?
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Vecchio 11 luglio 05, 13:29   #6 (permalink)  Top
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Originally posted by winswitch@11 luglio 2005, 11:12
Poi ho visto che molta gente che usava il t-rex ha lasciato e si è dedicata solo allo scoppio!!!.
Eccomi, sono uno di quelli!
L'elettronica del Rex è finita in un motoaliante!

Non disdegno l'elettrico anzi mi affascina, specialmente per i micro, ma la gente sembra non rendersi conto delle attuali limitazioni in termini di autonomia, non tanto per il singolo volo che comunque con 10-15 minuti basta e avanza, ma nell'impossibilità di passarti tranquillamente una mattinata intera al campo volo-rifornimento-volo etc...

E poi non sopporto il falso mito dell'"indoor"!
Io volavo con il Trex in un hangar e quando ho iniziato a fare il volato mi è stato subito stretto!
E ancora senti dire "prenditi un elettrico così puoi volarci IN CASA" Terroristi!

Bye

Ernesto
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Vecchio 11 luglio 05, 13:55   #7 (permalink)  Top
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Originally posted by winswitch@11 luglio 2005, 11:12
Guarda quelli che hanno l'elettrico e dicono sempre cosi, es. non mi va di arrivare a casa e pulirlo, la carburazione, sempre problemi, lascia stare meglio elettrico. Mi stanno proprio sul c...o!!! L'elettrico se non ti porti le batterie di ricambio ecc non voli!!! Poi lo scoppio una volta tarato e settato devi solo volare, il vento non te ne frega, invece con il t-rex si!!! Noi al campo il t-rex viene chiamato ,PA, perchè quando cade fa paaaa. W lo scoppio. Poi ho visto che molta gente che usava il t-rex ha lasciato e si è dedicata solo allo scoppio!!!. Bella raga ci vediamo al campo

Stai dicendo tutto da solo... senza che nessuno dica niente... che è tutto sto accanimento verso gli elettrici... ?????

Anche io preferisco di gran lunga lo scoppio!!!!!!!! non avendo però la possibilità di andare al campo di volo, ho comprato un t-rex, con il quale posso svolazzarci quando trovo uno spiazzo libero....

Magari tra un annetto passo anche io al Rappy


saluti
Riccardomus non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 luglio 05, 14:25   #8 (permalink)  Top
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Originally posted by winswitch@11 luglio 2005, 11:17
we grazie, ps se vedi andrea salutamelo e digli di rivenire al campo nostro!!!! te tutto bene con gli eli?
per il momento solo manutenzione, fa troppo caldo e c'è troppo traffico dalle mie parti che alla fine ti passa la voglia di caricare le cose in macchina così ci limitiamo al voletto con lo schiumino
Stasera sento Andrea e te lo saluto
Ciao
__________________
Gianfilippo
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