Conversione modelli in gasser. - Pagina 4 - BaroneRosso.it

style90.me · 11 gennaio 14, 22:26

Citazione:

Originalmente inviato da volopocomavolo

Ciao Gasseriani!

Mi ripresento su questo thread perchè sto continuando a documentarmi sui gasser e ho bisogno della competenza degli esperti per dirimere un mio dubbio: ci sono differenze di ingombro tra lo Zenoah RC e il PUH vero?

Questo modello nasce per il PUH:
RJX HOBBY Co., Ltd
ma io a casa ho tre RC...

Credo che non sia possibile mettere un RC su un telaio predisposto per un PUH perchè l'RC ha raffreddamento e accensione e immagino sia piu' grande... me lo confermate?

Si, sono due motori profondamente diversi. Dai ricambi si vede bene il sistema di montaggio del PUH sulla piastra inferiore; la serie RC invece ha il suo convogliatore, ventilatore e magnete di accensione, e non può essere montato su quella piastra. Penso sia necessario effettuare talune modifiche.

volopocomavolo · 11 gennaio 14, 23:28

Grazie Placido!

marco.lee · 13 gennaio 14, 10:17

Rieccomi...
Questo é un frankenstein che andrà nell' uh-1

Inviato dal mio GT-I9070P

volopocomavolo · 13 gennaio 14, 12:19

Che mostro!!! Enorme

La soluzione dello zenoah capovolto e' per motivi di accesso all'avviamento o per ridurre gli ingombri?

marco.lee · 13 gennaio 14, 12:28

Il motore capovolto permette di smorzare molto le vibrazioni e di poter estrarre meglio l'aria calda dalla fusoliera grazie ad una ventola supplementare esattamente come la meccanica Vario a cui mi sono ispirato. Ne risulta una meccanica più compatta rispetto a quella del trex 600.

Inviato dal mio GT-I9070P

METEOR · 13 gennaio 14, 13:50

Io sono basito di fronte ai lavori che riesce a fare Marco ed anche Placido. Complimenti ad entrambi

. Questo è un esempio di vero modellismo .... io sulla meccanica mi sento impedito: mancanza di attrezzatura e competenza

Se1972 · 14 gennaio 14, 06:43

Citazione:

Originalmente inviato da marco.lee

Il motore capovolto permette di smorzare molto le vibrazioni e di poter estrarre meglio l'aria calda dalla fusoliera grazie ad una ventola supplementare esattamente come la meccanica Vario a cui mi sono ispirato. Ne risulta una meccanica più compatta rispetto a quella del trex 600.

Inviato dal mio GT-I9070P

Complimenti, veramente notevole...

style90.me · 15 gennaio 14, 21:37

Ecco la modifica per montare la corona M1 - 115 del 700 sul 600, da accoppiare con pignone M1 - 18.

mastermide · 27 gennaio 14, 21:17

Citazione:

Originalmente inviato da style90.me

Ecco la modifica per montare la corona M1 - 115 del 700 sul 600, da accoppiare con pignone M1 - 18.

ciao style dove potrei trovare la corona 115t ed il pignone 18t.grazie carmelo

style90.me · 28 gennaio 14, 14:33

Citazione:

Originalmente inviato da mastermide

ciao style dove potrei trovare la corona 115t ed il pignone 18t.grazie carmelo

Ciao Carmelo.
La corona da 115 denti M1 è quella del TRex 700; con quella modifica all'attacco del 600 la si può montare su questo modello. Il pignone me lo sono fatto fare partendo da un pignone industriale da 18 denti, che ho trovato in un negozio di forniture elettromeccaniche.

11 gennaio 14, 23:28	#32 (permalink) Top
volopocomavolo User Data registr.: 07-01-2013 Residenza: Ostia Antica -RM Messaggi: 1.876 Immagini: 29	Grazie Placido! __________________ GAUI X5 GAUI HURRICANE 550 SPEKTRUM DX9

13 gennaio 14, 10:17	#33 (permalink) Top
marco.lee User Data registr.: 12-01-2009 Residenza: roma Messaggi: 499	Rieccomi... Questo é un frankenstein che andrà nell' uh-1 Inviato dal mio GT-I9070P Icone allegate __________________ Bell 204B autocostruito, Trex 600g V2 , Trex 500 Ah1 Cobra, trex 600 esp e schifezzine varie

13 gennaio 14, 12:19	#34 (permalink) Top
volopocomavolo User Data registr.: 07-01-2013 Residenza: Ostia Antica -RM Messaggi: 1.876 Immagini: 29	Che mostro!!! Enorme La soluzione dello zenoah capovolto e' per motivi di accesso all'avviamento o per ridurre gli ingombri? __________________ GAUI X5 GAUI HURRICANE 550 SPEKTRUM DX9

13 gennaio 14, 12:28	#35 (permalink) Top
marco.lee User Data registr.: 12-01-2009 Residenza: roma Messaggi: 499	Il motore capovolto permette di smorzare molto le vibrazioni e di poter estrarre meglio l'aria calda dalla fusoliera grazie ad una ventola supplementare esattamente come la meccanica Vario a cui mi sono ispirato. Ne risulta una meccanica più compatta rispetto a quella del trex 600. Inviato dal mio GT-I9070P __________________ Bell 204B autocostruito, Trex 600g V2 , Trex 500 Ah1 Cobra, trex 600 esp e schifezzine varie

13 gennaio 14, 13:50	#36 (permalink) Top
METEOR User Data registr.: 20-01-2008 Residenza: MI \| PV \| AC LODI: 220 feet - N45.13.1 E009.28.1 Messaggi: 2.446 Immagini: 45	Io sono basito di fronte ai lavori che riesce a fare Marco ed anche Placido. Complimenti ad entrambi . Questo è un esempio di vero modellismo .... io sulla meccanica mi sento impedito: mancanza di attrezzatura e competenza __________________ mini heli vari \|TREX 450: AGUSTA109\| 450 PRO\|TREX 500: MD500 + AS350 + 2 DFC SPEED \|T-REX 600E AGUSTA 109\|T-REX 600 DFC!MINITITAN MD500\| VARIO JET RANGER DJI WKH \|GOBLIN 700 KSE BD3SX\| E-FLITE VTOL!DJI F550-NAZA\|SKY STRIDER\| T14SG \|

15 gennaio 14, 21:37	#38 (permalink) Top
style90.me User Data registr.: 03-10-2008 Residenza: Messina Messaggi: 2.824 Immagini: 19	Modifica attacco corona Ecco la modifica per montare la corona M1 - 115 del 700 sul 600, da accoppiare con pignone M1 - 18. Icone allegate __________________ Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido.

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