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| User Data registr.: 19-07-2010 Residenza: Bologna
Messaggi: 794
| Citazione:
Molto interessante. L'unico dubbio è che mi pare un pò complicato effettuare tutta la modifica, o no? | |
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| | #2 (permalink) Top |
| User | Per niente. Sul mio Trex 600 N non ho apportato alcuna modifica; è esattamente come da scatola. Stessa cosa per la meccanica: ho montato un Thunder Tiger 53 RL esattamente per come viene distribuito (ho aggiunto un anello, fornito in scatola, sotto la testa). Ovviamente ho installato il sistema di accensione utilizzando gli alloggiamenti previsti per il governor. Fino a sabato scorso ho fatto 20 ore di volo con questo modello, e non ho avuto alcun problema.
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| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 19-07-2010 Residenza: Bologna
Messaggi: 794
| Citazione:
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| | #6 (permalink) Top |
| User | Se hai bisogno di aiuti e consigli sono a disposizione. Se segui la mia discussione ci puoi trovare tantissimo, visto che oramai siamo in tanti ad esserci cimentati nelle trasformazioni, ed abbiamo utilizzato anche diversi modelli e motori. Ci sono anche tanti dati statistici che sia io che gli amici che mi hanno seguito, abbiamo messo sul forum a disposizione di chi volesse leggerli. Ciao. Placido.
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-06-2006
Messaggi: 1.587
| complimenti Citazione:
nobel del modellismo! Con l' uso della benzina al posto della classica miscela è possibile volare tutti giorni al costo di una colazione : caffè e cornetto alla crema! Ci vorrebbe una piccola guida illustrata con la foto dei singoli componenti da aggiungere ( centralina ,sensore candeletta ..ecc)e le istruzioni per il montaggio magari in formato PDF ![]() Nel frattempo facciamo un pò di copia ed incolla del forum per accumulare preziose informazioni. 2 Ho chiesto ad uno dei moderatori di spostare l' importantissima discussione nella sezione elimodellismo volo a scoppio o nella sottosezione dedicata al gasser. Complimenti e grazie....buoni voli! | |
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