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13 aprile 19, 20:09 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-04-2003
Messaggi: 1.670
| Domanda su servo di coda
Mi sono sempre chiesto come mai non è possibile aumentare la velocità di un servo di coda semplicemente cambiando il suo rapporto o "leveraggio". Cercherò di spiegarmi meglio. allontanando l'uniball dal centro del servo sull'asta del medesimo, In teoria il servo dovrebbe apparire più veloce anche se meno preciso e meno potente ma mi sono accorto più di una volta che questo stratagemma non funziona mai, e se il servo in questione è poco veloce, la coda oscillerá lentamente da destra a sinistra. Mettendo invece un servo veloce sullo stesso modello la coda rimarrà bella inchiodata. vorrei semplicemente sapere come mai bisogna per forza acquistare un servo veloce x la coda quando apparentemente basterebbe appunto cambiare il suo rapporto di leva. Spero di essere riuscito a farmi capire. Ultima modifica di galaxy : 13 aprile 19 alle ore 20:13 |
14 aprile 19, 12:11 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-05-2013 Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.352
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in pratica ti sei già risposto da solo l'aumento della leva è un aumento di velocità effimero perchè diminuisci la forza applicabile dal servo sulla leva (la coppia a disposizione non cambia, le velocità dei servi sono misurate senza carico) inoltre, e anche peggio, ne diminuisci la precisione/risoluzione
__________________ v911 - mCPX - PRȎTOS - TRex 450 500 550 A959B - Q32 - DF03 - LRP TC2 - XB4 - M06 - B5(M) - T8E - X1 - T4 - XB2C - GF01 |
14 aprile 19, 12:23 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-12-2007 Residenza: pisa
Messaggi: 1.664
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Perche il servo deve eseguire gli input dati dal gyro. Se il servo non sta al passo del gyro la risposta arriverà sempre in ritardo. Cmq prova ad abbassare la sensibilità del gyro se proprio non vuoi cambiare il servo. Cmq servi relativamente lenti si possono usare su elicotteri grandi dove le masse in gioco sono relativamente alte e le reazioni sono abbastanza tranquille. Al contrario su elicotteri piccoli. Che tipo di servo hai e su che elicottero? |
14 aprile 19, 12:24 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-12-2007 Residenza: pisa
Messaggi: 1.664
| Citazione:
Aumentando la leva perdi in precisione! | |
14 aprile 19, 12:35 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 10-05-2011
Messaggi: 3.489
| servo veloce... Citazione:
e se l'assorbimento aumenta la tensione potrebbe diminuire riducendo anche la velocità del servo... in pratica per prestazioni superiori serve un servocomando di altra fascia... non sono esperto delle velocità che richiedono gli eli, però questa delle velocità noto che è una fissa anche dei macchinari... si bada alla velocità e si trascura come far lavorare al meglio la coppia sovradimensionando abbondantemente il servo... non credo che si debbano muovere gli stick radio a dx e sx per 5-10 volte al secondo per badare tanto alla velocità dei servi... per concludere con una battuta... se vuoi il "servo" più veloce... dagli di frusta...
__________________ La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto... | |
14 aprile 19, 20:49 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-04-2003
Messaggi: 1.670
| Citazione:
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15 aprile 19, 14:10 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-04-2003
Messaggi: 1.670
| Citazione:
Invece sai che cosa ho fatto? Ho tirato fuori dal cassetto un vecchio giroscopio futaba gy401 dove era possibile attraverso uno switch passare da analogico a digitale. Ecco che con quel giroscopio anche un servo lento funziona benissimo a prescindere dalla regolazione della sensibilità. Purtroppo in tutti gli altri giroscopi che ho, non è prevista questa impostazione. Quindi ora mi chiedo. Pecché? | |
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