Settaggio Fixed-Endpoint e "autorotation-enabled" su ICE2 120HV

[apache70]

Dopo aver fatto correttamente i limiti devi fare il settaggio dell'autorotazione come spiega qui http://www.castlecreations.com/suppo...o_rotation.pdf

Qui tradotto in italiano http://www.baronerosso.it/forum/3116372-post8.html

[Pierclaudio]

Originalmente inviato da apache70

Dopo aver fatto correttamente i limiti devi fare il settaggio dell'autorotazione come spiega qui http://www.castlecreations.com/suppo...o_rotation.pdf

Qui tradotto in italiano http://www.baronerosso.it/forum/3116372-post8.html

ok ci riprovo a fare tutto da capo..magari se ho dei dubbi ti ridistubo

PER CHI VOLESSE HO DUE BUONI CHE MI AVANZANO PER ACQUISTARE CASTLELINK O TUNING CARDS DAL SITO CASTLECREATIONS.COM/CLINK...LI REGALO TANTO IO LI HO GIA'.
FATEMI SAPERE A CHI INTERSSA CHE VI MANDO IL CODICE.

[apache70]

Finalmente tutto settato correttamente e tutto funzionante.
Il problema degli end-point era dato dal fatto che attivando "autorotation-enabled" riconosce il minimo sulla mia radio a 116% e non a 100% (grazie ad Alino74 per la dritta), quindi mi è bastato aumentare i limiti della corsa fino a 120%.

Ora tutto funziona ma non mi da molta sicurezza nel senso che ho notato che il motore riparte al massimo sempre appena si toglie l'autorotazione, quindi serve un altro interruttore per far sentire al motore lo zero e riattivare la partenza con soft-start, altrimenti lui parte sempre senza soft-start.

E' così anche per voi, usate due interruttori uno per l'autorotazione e uno per spegnere il motore ?

[Alino74]

Originalmente inviato da apache70

Finalmente tutto settato correttamente e tutto funzionante.
Il problema degli end-point era dato dal fatto che attivando "autorotation-enabled" riconosce il minimo sulla mia radio a 116% e non a 100% (grazie ad Alino74 per la dritta), quindi mi è bastato aumentare i limiti della corsa fino a 120%.

Ora tutto funziona ma non mi da molta sicurezza nel senso che ho notato che il motore riparte al massimo sempre appena si toglie l'autorotazione, quindi serve un altro interruttore per far sentire al motore lo zero e riattivare la partenza con soft-start, altrimenti lui parte sempre senza soft-start.

E' così anche per voi, usate due interruttori uno per l'autorotazione e uno per spegnere il motore ?

ciao

Grazie per la citazione. Sono felice di esserti stato d'aiuto.

Per il resto dei settaggi hai caricato i valori suggeriti dalla castle?

Io per la verità non ho avuto mai bisogno di annullare un'auto e ripartire.
Ma credo che sia corretto cosi perche è concepita per ddare energia quando ancora le pale hanno un minimo di rotazione e l'eli è ancora in aria, quindi è corretto che partano velocemente dare subito portanza. Credo che dopo un certo lasso di tempo si annulli il tutto e riparta in soft strat. Ma non ti so dire quanti secondi ci vogliono.
Vediamo se qualche altro amico ha informazioni piu precise.

ti allego il pdf con i valori per il 700E align anche se non ricordo che eli hai tu.

[apache70]

Originalmente inviato da Alino74

ciao

Grazie per la citazione. Sono felice di esserti stato d'aiuto.

Per il resto dei settaggi hai caricato i valori suggeriti dalla castle?

Io per la verità non ho avuto mai bisogno di annullare un'auto e ripartire.
Ma credo che sia corretto cosi perche è concepita per ddare energia quando ancora le pale hanno un minimo di rotazione e l'eli è ancora in aria, quindi è corretto che partano velocemente dare subito portanza. Credo che dopo un certo lasso di tempo si annulli il tutto e riparta in soft strat. Ma non ti so dire quanti secondi ci vogliono.
Vediamo se qualche altro amico ha informazioni piu precise.

ti allego il pdf con i valori per il 700E align anche se non ricordo che eli hai tu.

Io uso il regolatore ICE2 120HV su un Trex 600 in fusoliera, con motore Align 750MX 530kv a 12s.
Come settaggi ho seguito quelli suggeriti dalla Castle anche se meno esasperati, uso governor in rpm con 1650/1700 giri rotore.
Oggi farò delle prove per capire se la funzione "autorotation-enabled" si disattiva dopo un po' che è attivo l'hold, purtroppo la Castle su questo mi sembra non dica nulla su nessun manuale.

[bladebuster]

Originalmente inviato da apache70

Finalmente tutto settato correttamente e tutto funzionante.
Il problema degli end-point era dato dal fatto che attivando "autorotation-enabled" riconosce il minimo sulla mia radio a 116% e non a 100% (grazie ad Alino74 per la dritta), quindi mi è bastato aumentare i limiti della corsa fino a 120%.

Ora tutto funziona ma non mi da molta sicurezza nel senso che ho notato che il motore riparte al massimo sempre appena si toglie l'autorotazione, quindi serve un altro interruttore per far sentire al motore lo zero e riattivare la partenza con soft-start, altrimenti lui parte sempre senza soft-start.

E' così anche per voi, usate due interruttori uno per l'autorotazione e uno per spegnere il motore ?

ciao,
da quanto ho capito leggendo le istruzioni, puoi regolare la potenza della "ripartenza" dopo un'auto agendo sul parametro "Power restar" o qualcosa di simile (vado a memoria).

In pratica, nel menu dei giri, hai il governor gain e spool up power, che ti consentono di modulare la "ripresa" del governor e il soft start, mentre nel menu successivo, c'è un ulteriore parametro che è appunto quello che ti da la ripresa dopo un fermo motore, appunto durante un'auto: regolando queso parametro, riuscirai ad avere la giusta ripresa che non strippi le corone, ma sia sufficientemente veloce da dare portanza all'eli in caso di bisogno: questo è stato fatto proprio per dare una rapida ripresa al rotore se si abortisce un'auto venuta male: se ripartissi col soft start, non faresti in tempo a riprendere che l'eli potrebbe essere a terra.

cosa succeda dopo un'auto correttamente eseguita, per ripartire in soft start senza riarmare l'ESC, non lo so, ma immagino che tirando l'hold e poi togliendo l'auto dovrebbe riarmarsi correttamente.

[apache70]

Originalmente inviato da bladebuster

ciao,
da quanto ho capito leggendo le istruzioni, puoi regolare la potenza della "ripartenza" dopo un'auto agendo sul parametro "Power restar" o qualcosa di simile (vado a memoria).

In pratica, nel menu dei giri, hai il governor gain e spool up power, che ti consentono di modulare la "ripresa" del governor e il soft start, mentre nel menu successivo, c'è un ulteriore parametro che è appunto quello che ti da la ripresa dopo un fermo motore, appunto durante un'auto: regolando queso parametro, riuscirai ad avere la giusta ripresa che non strippi le corone, ma sia sufficientemente veloce da dare portanza all'eli in caso di bisogno: questo è stato fatto proprio per dare una rapida ripresa al rotore se si abortisce un'auto venuta male: se ripartissi col soft start, non faresti in tempo a riprendere che l'eli potrebbe essere a terra.

cosa succeda dopo un'auto correttamente eseguita, per ripartire in soft start senza riarmare l'ESC, non lo so, ma immagino che tirando l'hold e poi togliendo l'auto dovrebbe riarmarsi correttamente.

Il parametro a cui ti riferisci è "Head Speed Change Rate" che con la funzione "autorotation-enabled" consigliano di assegnare un valore tra 9 e 14.
Si è corretto tirando l'hold e togliendo l'autorotazione, quando poi togli l'hold si riarma correttamente e riparte con il soft-start.
Io volevo evitare l'hold e fare tutto con uno solo interruttore per l'autorotazione pensando che la funzione "autorotation-enabled" si disattivasse dopo un po' di tempo.

[Pierclaudio]

Buon giorno, facendo riferimento al file x il 700v2 Il valore di Head Speed è di 18!!! Voi quanto avete impostato? Non è troppo?
Inoltre qualcuno ha notato che il valore di Spur è 115 mentre il valore della maingear da manuale è di 112.

[Pierclaudio]

In riferimento al post precedente C'è nessuno che mi sa dire i parametri impostati?

[Alino74]

Originalmente inviato da Pierclaudio

Buon giorno, facendo riferimento al file x il 700v2 Il valore di Head Speed è di 18!!! Voi quanto avete impostato? Non è troppo?
Inoltre qualcuno ha notato che il valore di Spur è 115 mentre il valore della maingear da manuale è di 112.

si hai ragione è una cosa che ho dimenticato di dire

io ho messo il n di denti corretto ed alzato i giri rotore a 2049 in idle 2
1857 idle1 1700 normal

head speed change rate 18