MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[AlexBooo]

Uff sempre a lamentarsi... con la canopy di serie ci stanno comode le GigaPower 2800 60C che son già troppo grosse... la canopy in policarbonato è più bellina e praticamente indistruttibile.

[IWANTFLY]

Originalmente inviato da eux22

ho avuto lo stesso problema tuo, usando il governor devi avere tutta la curva del motore uguale, nel tuo caso devi togliere lo 0 e mettere 70, in questo modo il governor farà i calcoli giusti, per la partenza non avendo lo 0 iniziale o parti in hold oppure crei una curva. con tutti i valori a zero.

Avevi ragione tu. . . Ho solo tolto lo zero in normal e fatto tutta la curva a 65. . . Ora quando passo in idle up si sentono i giri che salgono. . . Grazie mille ;)

[urgno]

Originalmente inviato da AlexBooo

Uff sempre a lamentarsi... con la canopy di serie ci stanno comode le GigaPower 2800 60C che son già troppo grosse... la canopy in policarbonato è più bellina e praticamente indistruttibile.

senza contare che la debolezza degli attacchi si risolve passando un po' di epoxy all'interno, così anche i gommini poi stanno più saldi

[sescot]

Originalmente inviato da lunun

Divorziare è consentito ma non è obbligatorio!Abortire si può in alcuni casi ma non è obbligatorio!Mettere una lipo più voluminosa dovrebbe essere possibile ma non è obbligo farlo!Ricomprare una cappottina perchè un (furbo)la progetta con un intento poco lecito non è una scelta ma una necessità! Ti è tanto difficile da capire questo concetto? Molti i soldi se li guadagnano con il sudore e le canopy non hanno una garanzia e non le sostituiscono se uno le uso in modo proprio, ok?

Senti, mi sembri gia un notevole professore, certo, puoi mettere delle lipo da 10 ampere, come sulla tua auto puoi portare a spasso 12 sacchi di cemento nel baule.
Mica è vietato. Nemmeno obbligatorio.
Ho sempre volato con 2200 sul protos normale. Volano con 2800 con lo stretch. Tu mettici le 4000, è lecito.
Ciao.

[eux22]

Originalmente inviato da IWANTFLY

Avevi ragione tu. . . Ho solo tolto lo zero in normal e fatto tutta la curva a 65. . . Ora quando passo in idle up si sentono i giri che salgono. . . Grazie mille ;)

ottimo che hai risolto

[Buddyclub]

In questi gg ho avuto un po di tempo e ho fatto una decina di lipo nonostante nebbione e freddo polare niente di che, era una vita che non svolazzavo, ma sto protos ( da quando ho levato lo sbacchettamento ) regala sempre tante emozioni

[rugrug]

Originalmente inviato da lunun

Il protos meriterebbe una canopy migliore nel senso della funzionalità,leggermente più alta per ospitare batterie di maggiore capacità per chi lo ritiene utile e più robusta sugli attacchi che sono punti di debolezza notevoli, certo che non cambierebbe nulla al peso, all'aerodinamica e all'estetica ma forse è chiedere troppo!

sei certo di aver vagliato tutte le possibili posizioni di passaggio dei cavi e/oh della batteria?

[lunun]

Originalmente inviato da rugrug

sei certo di aver vagliato tutte le possibili posizioni di passaggio dei cavi e/oh della batteria?

Ho risolto il problema mettendo la lipo al posto del giroscopio e viceversa.....ahahah c'è sempre una soluzione a tutti i problemi tranne che a... .......

Ragazzi mi spiegate come e' possibile che la mia testa abbia gioco?
Mi spiego se tengo la main gear ferma e ruoto la testa la testa gira un po' prima di bloccarsi.
Sostanzialmente se tengo la main gear ferma a mano riesco a ruotare la testa avanti e indietro.
Non di 1mm ma ben di piu...
Main gear nuova, albero nuovo. La testa no e crashata pesante.
A sto punto la cambiero' ma ad ogni modo non capisco, li ci sono 2 viti passanti una sulla testa e una sul main gear. Non dovrebbe poterlo fare no?
Posto che la testa e' crashata ma ad ogni modo integra a vista...

Io proprio non capisco...

[urgno]

lo fanno anche i miei