Club E-Sky Lama V4 - Info;Settaggi;Modifiche;Consigli;Suggerimenti

[lan_copter]

Salve a tutti!
Ho acquistato un lama v3 (la cui estetica trovo molto più accattivante rispetto al V4) mode 2, circa 2 settimane fa ma da circa un mese prima avevo cominciato a leggervi.
Ho imparato molto dai vostri post ed è così che ho cominciato a far volare l'elicottero, dapprima con molta cautela, poi più disinvoltamente...pure troppo! Infatti ho distrutto il set di pale originali e, dopo poco, anche quelle di ricambio.

La distruzione della "paleria" è tuttavia avvenuta quando ero già più padrone del mezzo e così mi ero buttato in mezzo a porte e canyon tra i divani, ed uno di questi è stato fatale!

Sto aspettando un set di pale xtreme anche se non tutte opinioni sono concordi sulla effettiva bontà di queste pale.
Contestualmente ho anche preso l'inner shaft della xtreme poiché mi sembrava di aver letto che fosse consigliabile.
Non ho invece preso il set viola che mi sembra avversato dai più.

Ho tuttavia alcuni dubbi:
- posso montare l'extended inner shaft direttamente oppure devo procurarmi altro?
- in merito al funzionamento, ad oggi ho volato correggendo solo i trim e la lunghezza del link (?) tra pale superiori e fly bar. Siccome però ho un po' di vibrazioni in coda e la tendenza del lama a ruotare, agirò anche su proportional ed eventualmente gain (ma a quel tempo vi tedierò più approfonditamente!).
E' che all'inizio ho preferito giostrarmi sulla configurazione originale per poi meglio apprezzare e gestire le modifiche consistenti.
- c'è un "set" di attrezzi che contenga tutto il necessario per smontare e rimontare il lama? Oppure cosa compro?

Sono graditi consigli, avvertenze, pareri, ecc.
Grazie per i vostri interessanti post.

Saluti!

[Sgt.Vapro]

Originalmente inviato da lan_copter

Salve a tutti!
Ho acquistato un lama v3 (la cui estetica trovo molto più accattivante rispetto al V4) mode 2, circa 2 settimane fa ma da circa un mese prima avevo cominciato a leggervi.
Ho imparato molto dai vostri post ed è così che ho cominciato a far volare l'elicottero, dapprima con molta cautela, poi più disinvoltamente...pure troppo! Infatti ho distrutto il set di pale originali e, dopo poco, anche quelle di ricambio.

La distruzione della "paleria" è tuttavia avvenuta quando ero già più padrone del mezzo e così mi ero buttato in mezzo a porte e canyon tra i divani, ed uno di questi è stato fatale!

Sto aspettando un set di pale xtreme anche se non tutte opinioni sono concordi sulla effettiva bontà di queste pale.
Contestualmente ho anche preso l'inner shaft della xtreme poiché mi sembrava di aver letto che fosse consigliabile.
Non ho invece preso il set viola che mi sembra avversato dai più.

Ho tuttavia alcuni dubbi:
- posso montare l'extended inner shaft direttamente oppure devo procurarmi altro?
- in merito al funzionamento, ad oggi ho volato correggendo solo i trim e la lunghezza del link (?) tra pale superiori e fly bar. Siccome però ho un po' di vibrazioni in coda e la tendenza del lama a ruotare, agirò anche su proportional ed eventualmente gain (ma a quel tempo vi tedierò più approfonditamente!).
E' che all'inizio ho preferito giostrarmi sulla configurazione originale per poi meglio apprezzare e gestire le modifiche consistenti.
- c'è un "set" di attrezzi che contenga tutto il necessario per smontare e rimontare il lama? Oppure cosa compro?

Sono graditi consigli, avvertenze, pareri, ecc.
Grazie per i vostri interessanti post.

Saluti!

ciao lan,cerkerò di rispondere a un pò delle tue domande...allora,x quanto riguarda l'extend inner,non c'è problema,lo puoi montare tranquillamente con tutta l'altra roba originale(flybar,manine porta pala e corona del motore).per quanto riguarda la rotazione devi agire sul proportiona,il link ke và dalla flybar alle pale superiori serve x fare il trakking delle stesse,ovvero ke girino tutte e 2 sullo stesso asse.per quanto riguarda gli attrezzi,direi ke un cacciavite a croce piccolo,una brugola da 1.5 mm x smontare le pale,magari una piccola pinza,dico ke lo smonti completamente.x quanto riguarda le pale xtreme,io le monto,è vero,stressano di + i motori originali,ma dall'altro sono davvero indistruttibili.spero di esserti stato d'aiuto

[Ciojka]

Anche io sono entrato nel gruppo del lama v4, comperato venerdì e praticamente utilizzato quasi ininterrottamente fino ad oggi, giusto il tempo per ricaricare le batterie. Lo so non è il modo migliore per preservarle ma la voglia di volare è troppa. Oggi ho fatto il mio primo blade strike (porca zozza) è caduto da circa 5 mt. Si è rotta la carrozza e le pale sono scheggiate ma vola ancora benissimo.
Me lo sono portato anche in ufficio e tra una carica e l'altra cerco di lavorare :-)
Ho notato che non è velocissimo anche tenendo tutto lo stick avanti, per farlo andare più veloce devo aumentare di parecchio i giri del rotore. Non è che devo fare qualche modifica?
Mi diverto troppo!!! Magnifico.
CIAO
Ho fatto anche un video, per ora solo su facebook

[coderzone77]

Originalmente inviato da Ciojka

Anche io sono entrato nel gruppo del lama v4, comperato venerdì e praticamente utilizzato quasi ininterrottamente fino ad oggi, giusto il tempo per ricaricare le batterie. Lo so non è il modo migliore per preservarle ma la voglia di volare è troppa. Oggi ho fatto il mio primo blade strike (porca zozza) è caduto da circa 5 mt. Si è rotta la carrozza e le pale sono scheggiate ma vola ancora benissimo.
Me lo sono portato anche in ufficio e tra una carica e l'altra cerco di lavorare :-)
Ho notato che non è velocissimo anche tenendo tutto lo stick avanti, per farlo andare più veloce devo aumentare di parecchio i giri del rotore. Non è che devo fare qualche modifica?
Mi diverto troppo!!! Magnifico.
CIAO
Ho fatto anche un video, per ora solo su facebook

Va lento per il fatto delle squadrette dei servi.. dai un'occhiata a qualche post addietro..
Ciao !

[lan_copter]

Originalmente inviato da Sgt.Vapro

ciao lan,cerkerò di rispondere a un pò delle tue domande...allora,x quanto riguarda l'extend inner,non c'è problema,lo puoi montare tranquillamente con tutta l'altra roba originale(flybar,manine porta pala e corona del motore).per quanto riguarda la rotazione devi agire sul proportiona,il link ke và dalla flybar alle pale superiori serve x fare il trakking delle stesse,ovvero ke girino tutte e 2 sullo stesso asse.per quanto riguarda gli attrezzi,direi ke un cacciavite a croce piccolo,una brugola da 1.5 mm x smontare le pale,magari una piccola pinza,dico ke lo smonti completamente.x quanto riguarda le pale xtreme,io le monto,è vero,stressano di + i motori originali,ma dall'altro sono davvero indistruttibili.spero di esserti stato d'aiuto

Certo, mi sei stato molto d'aiuto ma soprattutto hai cominciato a farmi sentire uno di questa famiglia...

Leggendo il post di Ciojka appena sopra, devo dire che io invece non ho ancora tutta questa esigenza di velocità...anzi già così mi sembra di sbattere nei muri a velocità soddisfacente per disintegrarmi!
Ma dove lo fai volare così veloce? palestre? officine?

[Sgt.Vapro]

Originalmente inviato da lan_copter

Certo, mi sei stato molto d'aiuto ma soprattutto hai cominciato a farmi sentire uno di questa famiglia...

Leggendo il post di Ciojka appena sopra, devo dire che io invece non ho ancora tutta questa esigenza di velocità...anzi già così mi sembra di sbattere nei muri a velocità soddisfacente per disintegrarmi!
Ma dove lo fai volare così veloce? palestre? officine?

magari in spazi così ampi...io in gran parte lo faccio volare tra il salotto e la cucina di casa,sennò vado nel tunnel dei garage del mio condominio(non è molto alto,ma almeno è lungo a abbastanza ampio),altrimenti (in outdoor) nel parkeggio vicino a casa mia,x fortuna è na strada kiusa e ci sono poke makkine.

[Ciojka]

Originalmente inviato da Sgt.Vapro

magari in spazi così ampi...io in gran parte lo faccio volare tra il salotto e la cucina di casa,sennò vado nel tunnel dei garage del mio condominio(non è molto alto,ma almeno è lungo a abbastanza ampio),altrimenti (in outdoor) nel parkeggio vicino a casa mia,x fortuna è na strada kiusa e ci sono poke makkine.

Normalmente in casa e difatti non mi ero accorto che soffrira di scarsa velocità. Oggi lo ho provato in capannone, altissimo, larghissimo e lunghissimo praticamente sgombro se non ai lati che sono occupati da bancali di merce pronta, ecco qui ho notato che è molto lento sia nel traslare che nell'andare in velocità.

Ho letto i post indietro ma ho paura di mettere le mani dove non devo, quindi per ora lo tengo così, tanto tra sala cucina sala (il tragitto preferito dal lamino) non mi serve un gran che di velocità anzi.....Mi diverto poi a crearmi delle piazzole di decollo e atterraggio sempre meno veritiere e pericolose insomma sono già alla ricerca del mio limite

E comunque per concludere, sicoome sono aeromodellista da anni ma l'elicottero non lo avevo mai provato, direi che il passaggio è stato come da sciare a SNOWBORDARE in freestyle... chi lo ha fatto di sicuro mi comprenderà.

Ciao e complimenti al POST

[coderzone77]

Originalmente inviato da Ciojka

Normalmente in casa e difatti non mi ero accorto che soffrira di scarsa velocità. Oggi lo ho provato in capannone, altissimo, larghissimo e lunghissimo praticamente sgombro se non ai lati che sono occupati da bancali di merce pronta, ecco qui ho notato che è molto lento sia nel traslare che nell'andare in velocità.

Beh, dopo un pò farai il pazzo anche all'interno di uno spazio stretto...
Guarda me: (si lo so, son fuori di testaaa!)
YouTube - Super Flight with Esky Lama V4

E lo spazio è strettino..