club goblin 500 sport

[Ali4342]

ho notato che la corona elicoloidale girandola in un punto ha più attrito con il pignone che in tutto il resto e la puleggia con unidirezionale nonostante l'abbia spessorata come da manuale ha un certo gioco longitudinale ...

[gaui425]

io ho adoperato un bloccante coassiale berner,per il gioco coassiale io ho aggiunto rasamenti,per il fuori centro non so non dovrebbe averne in quanto fatto cnc

[Ali4342]

non avendo mai avuto un goblin chiedo ...che tensione deve avere la cinghia di coda ? come ci si regola ?si riallenta spesso dopo aver volato ? ieri mattina mi ha fatto un verso strano in volo , se ne è scappata improvvisamente di 45° ...

[daviderobbi]

Originalmente inviato da Ali4342

non avendo mai avuto un goblin chiedo ...che tensione deve avere la cinghia di coda ? come ci si regola ?si riallenta spesso dopo aver volato ? ieri mattina mi ha fatto un verso strano in volo , se ne è scappata improvvisamente di 45° ...

La cinghia deve essere tesa, molto tesa! I primi voli è normale si allenti, quindi va regolata qualche volta poi si assesta. Il fatto che ti sia partita di 45 gradi può essere però dovuto ad altri fattori. Può essere che tu non gli abbia dato una sufficiente controcoppia meccanica, o che semplicemente il guadagno sia troppo basso, poi non so che sistema fbl utilizzi ma alza le precompensazioni di collettivo e di ciclico, i goblin non sono il massimo per via di autorità di coda e bisogna lavorare molto a livello di centralina per ottenere risultati soddisfacenti. Per esempio sul g380 con il brain ho dovuto alzare la precompensazione passo a 65 e quella del ciclico a 55, altrimenti nelle stoppate e cambi di direzione piu aggressivi mi faceva lo stesso scherzo. Anche un eccessiva quantità di collettivo influisce non poco. Non so tu, ma ci son persone che buttano su anche 13,5 gradi di passo... non servono a nulla se vuoi fare 3d, 11,5 gradi son piu che sufficienti per fare tutto! Piuttosto alza i giri...
PS anche i giri troppo bassi possono influire sulla resa della coda e i goblin vogliono girare alti

[Ali4342]

Ok grazie lo farò girare, ancora sono nella fase conoscitiva del modello ....ho sopra il vbar Pro , motore xnova 1200kv, edge120hv,servi kst e bec cc ....tutta roba che stava su un 700....quindi vanno alzati i valori di precompensazione e abbassati igain e p non ricordo ....😊
quali sono i danni più ricorrenti , anche solo nei crash di medio/piccola intensità ....

[Ali4342]

rivedo quello che ho scritto sopra.....
...ho provato a tirarla bene ma la sensazione che forzi molto e non giri "sciolto " il rotore non è piacevole , comunque lo farò girare, ancora sono nella fase conoscitiva del modello ....ho sopra il vbar Pro , motore xnova 1200kv con pignone di 18 o dovrei metterci il 19 .... edge120hv,servi kst e bec cc ....tutta roba che stava su un 700....quindi vanno alzati i valori di precompensazione e abbassati igain e pgain ?

quali sono i danni più ricorrenti , anche solo nei crash di medio/piccola intensità ....

[daviderobbi]

Non ti preoccupare se ti sembra che il rotore non scorra molto "libero" gli elicotteri a cinghia sono cosi.
Per quanto riguarda il costo di un crash medio... per esperienza ti dico che non esiste un crash medio.
Il g500 non l'ho mai crashato, ma ho fatto botti con altri modelli in cui pensavo di dover buttare tutto e invece me la son cavata con poco e botti che sembravano lievi in cui ho buttato la meccanica! Purtroppo sti aggeggi non son fatti per essere crashati.... è la dura verità! Non ci pensare...
Ti posso dire che a spanne in un crash col g500 spendi minimo 200 euro... su per giu

[Ali4342]

sì lo sò , ormai ne ho avuti tanti anch'io....però ce ne sono alcuni che hanno certe peculiarità di progettazione ....per esempio con il trex700 bastava toccare in terra con le pale che sgranavi sempre i servi , con il tdr invece no ....stò parlando sempre di crash non importanti ...questo a vedere come è fatto e sentire i materiali sembra piuttosto deboluccio ....vedremo ....

[Ali4342]

Comunque il pignone di 18 può andare o conviene un dente in più e abbassare un po' la curva...

[daviderobbi]

Originalmente inviato da Ali4342

Comunque il pignone di 18 può andare o conviene un dente in più e abbassare un po' la curva...

Dipende dalla configurazione e a quanti giri lo vuoi mandare... esc e motore?