Club E-Flite Blade 180 CFX

[-c3po-]

...allora:
stamattina ho finito gli ultimi controlli (cappottina, bilanciamento pale e palini...)
e, causa meteo infame, ho fatto solo un piccolo test sul terrazzo di casa con ciabatte e pigiama.
beh,
la prima impressione non è proprio esaltante.
per prima cosa non lo ho trovato così potente,
o almeno non sembra più potente del 130x con l'eox.
nel senso, sicuramente ha più potenza, ma quei 70-80 grammi di peso in più si fanno sentire eccome.
intendiamoci, il modello si muove bene, si sente che le masse sono raccolte, però..
..e poi,
la coda non è per nulla ferma,
regge dando passo, ma è alquanto vaga e spesso oscilla.
anche il mio aveva poco passo positivo e per non stare a smanettare ho dato un 10% di subtrim.
la batteria di serie dura pochissimo,
non ho cronometrato, ma così ad occhio non ha fatto neanche 3 minuti.
insomma,
me ne sono dovuto tornare dentro con la coda tra le gambe.

inoltre,
ho trovato solo due velocità dell'esc: attacca al 25%, poi aumenta al 65-70% (devo fare test più accurati) e fino al 100% non cambia nulla.
anche il vostro in fase di spool-up vibra molto?

[H7-25]

Che delusione...

[andreaoyeah]

Originalmente inviato da -c3po-

...allora:
stamattina ho finito gli ultimi controlli (cappottina, bilanciamento pale e palini...)
e, causa meteo infame, ho fatto solo un piccolo test sul terrazzo di casa con ciabatte e pigiama.
beh,
la prima impressione non è proprio esaltante.
per prima cosa non lo ho trovato così potente,
o almeno non sembra più potente del 130x con l'eox.
nel senso, sicuramente ha più potenza, ma quei 70-80 grammi di peso in più si fanno sentire eccome.
intendiamoci, il modello si muove bene, si sente che le masse sono raccolte, però..
..e poi,
la coda non è per nulla ferma,
regge dando passo, ma è alquanto vaga e spesso oscilla.
anche il mio aveva poco passo positivo e per non stare a smanettare ho dato un 10% di subtrim.
la batteria di serie dura pochissimo,
non ho cronometrato, ma così ad occhio non ha fatto neanche 3 minuti.
insomma,
me ne sono dovuto tornare dentro con la coda tra le gambe.

inoltre,
ho trovato solo due velocità dell'esc: attacca al 25%, poi aumenta al 65-70% (devo fare test più accurati) e fino al 100% non cambia nulla.
anche il vostro in fase di spool-up vibra molto?

Secondo me c'è qualcosa che non quadra. Prova un altra batteria perchè per il tipo di volo che hai fatto dovrebbe avere potenza da vendere. Inoltre io faccio 3 min e mezzo non risparmiandolo per tutto il volo. E in ultimo deve prendere le tre curve motore...

[-c3po-]

mmm...
che non prenda la terza curva?
quella del 100%?


devo fare altri test..
va detto che io uso una Devo10 con firmware mod.

[H7-25]

Ho capito... Devo venire io con la mia dx9

[Buddyclub]

Originalmente inviato da -c3po-

mmm...
che non prenda la terza curva?
quella del 100%?


devo fare altri test..
va detto che io uso una Devo10 con firmware mod.

Ciao crisi, hai fatto il min e il max?

[doctor-s]

Originalmente inviato da -c3po-

mmm...
che non prenda la terza curva?
quella del 100%?


devo fare altri test..
va detto che io uso una Devo10 con firmware mod.

nei limiti del gas va messo minimo 100%, massimo 110%, è la taratura min/max che prende il talon 15. In questo modo il talon con le tre curve 25%, 70% e 100% prende i tre idle. Non come nelle vecchie indicazione che davano min 130% e max 100%

[Devil bianco]

Originalmente inviato da doctor-s

nei limiti del gas va messo minimo 100%, massimo 110%, è la taratura min/max che prende il talon 15. In questo modo il talon con le tre curve 25%, 70% e 100% prende i tre idle. Non come nelle vecchie indicazione che davano min 130% e max 100%

ma scusate con la dx6i? che ha solo 2 idle?

[-c3po-]

ragazzi non vi seguo,
che vuol dire min 100% max 110%?

comunqe,
nel pomeriggio non ha piovuto ed ho potuto fare qualche test.
con una turnigy 460 mi ha fatto 6:30 di volato leggero prima di staccare.
ovviamente è meglio non portare le batterie fino a quel limite,
le celle erano a 3,3V.

poi,
ho smontato tutto in cerca di vibrazioni.
smanta il rotore, smonta il rotore di coda ed il tt,
smonta la corona..
cacchio!!!
era il motore a vibrare!
..non vi dico come l'ho equilibrato, sennò mi cacciate.
rimontato tutto,
la situazione è decisamente migliorata,
nello spool-up non si cappotta più.
...però,
in atterraggio,
ho toccato appena con i palini di coda le piastrelle del terrazzo,
ed un braccetto del pitch-slider è saltato via.
game over.

[doctor-s]

Originalmente inviato da -c3po-

ragazzi non vi seguo,
che vuol dire min 100% max 110%?

comunqe,
nel pomeriggio non ha piovuto ed ho potuto fare qualche test.
con una turnigy 460 mi ha fatto 6:30 di volato leggero prima di staccare.
ovviamente è meglio non portare le batterie fino a quel limite,
le celle erano a 3,3V.

poi,
ho smontato tutto in cerca di vibrazioni.
smanta il rotore, smonta il rotore di coda ed il tt,
smonta la corona..
cacchio!!!
era il motore a vibrare!
..non vi dico come l'ho equilibrato, sennò mi cacciate.
rimontato tutto,
la situazione è decisamente migliorata,
nello spool-up non si cappotta più.
...però,
in atterraggio,
ho toccato appena con i palini di coda le piastrelle del terrazzo,
ed un braccetto del pitch-slider è saltato via.
game over.

Vuol dire che nella tua TX spectrum vai su servo setup, la prima videata è la corsa, vai su gas e correggi i limiti GAS 100/100 in 100/110.