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| User Data registr.: 26-05-2014 Residenza: Anguillara Sabazia (RM)
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| Infatti penso di averlo letto proprio in quel foglietto che il gov era su on di default
__________________ T-Rex 470LM - Oxy 3 - 230S - 200SRX - Oxy 2 - 180 CFX - mcpx bl - msrx - nano cpxAlessandro |
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| User Data registr.: 21-05-2014 Residenza: Mantova
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In ogni caso devi decidere che valori impostare sulle curve (piatte) di potenza per avere i giri che vuoi e questo dipende da che batteria e che pignone usi. Se pensi di usare le 4S dovresti montare il pignone a 11 denti. Già così con un out di potenza al 100% e batterie cariche (4.2 V per cella) arrivi a 5400 rpm che sono molto al di là del massimo dell'elicottero. Con batterie a fine volo (3.8 V/cella) arriveresti a 4800 rpm che è ancora un fuori giri. L' ESC HW ha tre possibili modalità di governor: Off, Low, High. Con il motore del kit se attivi il governor devi impostare il governor in modalità High. Se vuoi tenere i 4500 rpm devi limitare l'out di potenza al 95-95%. Se voli con 3S, (con pignone sempre da 11 denti) con batteria carica (4,2 V7cella) e out di potenza al 100% sarai a 4000 rpm e con batteria a fine volo (3,8 V/cella) a circa 3700 rpm, sempre con out al 100%. L' ESC cioè non lavora se vuoi 4500 rpm con il pignone da 11. Per avere 4500 rpm devi passare al pignone da 14 denti. Quello che voglio dire è che devi guardarci, verificare la curva dell' ESC, applicarla al tuo motore, con il tuo pignone che hai scelto in base alle tue batterie. Allego come esempio le curve che uso io, sia per l' Oxy bipala che per il tripala. Non faccio hard 3D e quindi limito i giri a 4000 per il bipala e a 3600 per il tripala.
__________________ Giuseppe. Nano QX-3D, 2 Nano CPX (Lynx e stock), 2 130X (Lynx 3S e stock), 180CFX, 200SRX, 230-S, 300X, 2 OXY-3 (tripala e stretch), T-Rex 450 DFC, Logo 480XX, Compass Warp 360, Protos 380 Evo, Goblin 630 | |
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| User Data registr.: 26-05-2014 Residenza: Anguillara Sabazia (RM)
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ma fanno ancore il loro sporco lavoro
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| User Data registr.: 21-05-2014 Residenza: Mantova
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| User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: BRESCIA
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| Citazione:
esc, io utilizzo lo stock e va piu che bene ![]() ho una domanda, facendolo tripala stretch con le 285mm a 6s il 40a tiene? altra cosa, l'hobbywing 50a pro, ci sta nell'alloggiamento dello stock? perchè la mia idea era di mettere il 2222 6s, tripala 285mm, però mi era sorta questa domanda..
__________________ OMPHOBBY M4, GOOSKY S, GOBLIN 570 12S | |
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| User Data registr.: 21-05-2014 Residenza: Mantova
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| Citazione:
Anch'io ho cominciato con la 3S, per poi passare alle 4S. Il problema è che il motore è affamato: le 3S scaldano di più e durano il 25% di meno. 3 minuti di volo a 4000 rpm con le 3S e 4 minuti, agli stessi giri, con le 4S. E le 4S finiscono già oarecchio calde a 3,8 V residui. Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
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| User Data registr.: 17-10-2011 Residenza: Lavagno
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Andrealosi,Io non capisco perché ti consiglino di andare a 4s,secondo me a 3s va più che bene anche per un volato acro o 3d leggero dosando bene il passo,le lipo a 3s costano una miseria e con 40 euro di turnigy fai ora a stancarti,ricorda che sotto i 22 gradi esterni se voli tranquillo atterri con lipo appena tiepide con curva al 92%.
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Ultima modifica di marcomustang : 05 settembre 15 alle ore 17:03 Motivo: errore coniugazione |
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