E-flite Blade mCP X BL

[Vadafer]

Sulle pale del 130x converrà privilegiare la coppia ai giri forti. Quindi pignoni piccoli

[bladebuster]

Originalmente inviato da Vadafer

Sulle pale del 130x converrà privilegiare la coppia ai giri forti. Quindi pignoni piccoli

pignoni! dove trovo i pignoni x il BL? grazie

[Buddyclub]

Originalmente inviato da bladebuster

pignoni! dove trovo i pignoni x il BL? grazie

il diametro dello shaft da quanto è? il modulo è 0,3 come quello dell'mcpx normale.
li trovi da fastlad, bling helis, helizone, helistyle, nanoheli

[liftbag]

Originalmente inviato da bladebuster

pignoni! dove trovo i pignoni x il BL? grazie

1,5mm.

Si trovano agevolmente dall'8T in su su molti siti.
L'8T è tirato per il collo con foro da 1,5mm ed i denti cominciano ad essere un po' particolari.

Mikro Antriebe fa anche un 7T, con una particolare geometria dei denti studiata per mantenere un diametro esterno compatibile con il foro da 1,5mm, ma secondo me si mangia un po' le corone.

Questo produttore, anche se un po' caro, è da tenere in considerazione per i pignoni dei micro, perché trovi tutto, sempre (li producono loro) e li puoi personalizzare, ad esempio decidendo anche l'altezza, oltre che materiale, modulo, foro e denti.

[Vadafer]

Originalmente inviato da liftbag

1,5mm.

Si trovano agevolmente dall'8T in su su molti siti.
L'8T è tirato per il collo con foro da 1,5mm ed i denti cominciano ad essere un po' particolari.

Mikro Antriebe fa anche un 7T, con una particolare geometria dei denti studiata per mantenere un diametro esterno compatibile con il foro da 1,5mm, ma secondo me si mangia un po' le corone.

Questo produttore, anche se un po' caro, è da tenere in considerazione per i pignoni dei micro, perché trovi tutto, sempre (li producono loro) e li puoi personalizzare, ad esempio decidendo anche l'altezza, oltre che materiale, modulo, foro e denti.

Però, che storia il 7t

Si potrebbe provare, magari non crea problemi con la corona

[-c3po-]

Originalmente inviato da liftbag

1,5mm.

L'8T è tirato per il collo con foro da 1,5mm ed i denti cominciano ad essere un po' particolari.

tempo fa avevo ordinato un 8T per l'hp05 dell'mcpx v2,
quando è arrivato non capivo nemmeno cosa fosse.
sotto la pressione, non so di cosa, si era schiacciato fino a diventare un parallelepipedo di ottone, 4 denti sotto più 4 denti sopra.
un mattoncino!

[liftbag]

Originalmente inviato da -c3po-

tempo fa avevo ordinato un 8T per l'hp05 dell'mcpx v2,
quando è arrivato non capivo nemmeno cosa fosse.
sotto la pressione, non so di cosa, si era schiacciato fino a diventare un parallelepipedo di ottone, 4 denti sotto più 4 denti sopra.
un mattoncino!

Ci sono due tipologie di 8T per assi da 1,5.

Quelli con geometria dei denti regolare e quelli con denti fuori standard.
I primi, per forza di cose, sono fragilissimi perché il foro da 1,5 mm mangia tutto il materiale ed alla base dei denti l'ottone è quasi stagnola.
Mikro Antriebe modifica la geometria dei denti realizzando un 8T con più carne alla base dei denti, ma questi risultano un pelo più bassi e stondati rispetto alla geometria canonica.

Il 7T è ancora più estremo ed i denti hanno un profilo a punta di lancia.