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Vecchio 23 settembre 13, 22:23   #1 (permalink)  Top
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Grazie.

Il motore è il 1101, quello 2S per il 130X. Ho montato un pignone da 8T.

Purtroppo la coda è così, difficile farla somigliare a qualcosa di solido, ma almeno non c'è il TBO.
Nel mio si però, la coppia esagerata del Lynx con le pale stretch la mette a dura prova nei pitch pump.
Ora che forse affino meglio l'analisi del volo, mi sono accorto che lo fa anche nei flip.
E' per questo che ho deciso di montare la BLHeli anche sul secondo modello.
Se ti va puoi provare una cosa.

Nel nuovo 3s che ho fatto con l'hp10 la coppia era esagerata. Quindi ho allontanato un pelo i due shaft, arrivando anche a 196mm.

Ho scoperto però che la coda Blheli lavora male se la coda è al minimo mentre l'eli è fermo in hoovering. In poche parole l'accelerazione della coda non è sufficientemente veloce a contrastare in tempo il main, mentre è in grado di contrastarlo dopo mezzo secondo circa, e cioè quando la coda ha raggiunto una certa velocità di rotazione.

La soluzione che ho trovato io, la quale mi permette di avere valori di pitch travel ben superiori ai soliti, è di ridurre la distanza a 170-175mm. In questo modo il motore, in stato fermo durante l'hoovering, ha un regime di rotazione elevato, e quindi al momento del pitch pump si trova già in una situazione favorevole. Ma ho dovuto fare un motore 13500kv per poter usare questa distanza tra shafts. Infatti a massimo regime non riusciva a contrastare il main.

Ora sto provando i nuovi hp03t 13500kv e vanno molto bene. Addirittura riesco ad usare i palini plantraco senza dover rinunciare alla loro dimensione e, soprattutto, al loro passo.

Per quanto sembri difficile da credere, con l'hp10 e questa coda incredibilmente più corta del solito, l'eli va benissimo
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Vecchio 23 settembre 13, 22:36   #2 (permalink)  Top
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Se ti va puoi provare una cosa.

Nel nuovo 3s che ho fatto con l'hp10 la coppia era esagerata. Quindi ho allontanato un pelo i due shaft, arrivando anche a 196mm.

Ho scoperto però che la coda Blheli lavora male se la coda è al minimo mentre l'eli è fermo in hoovering. In poche parole l'accelerazione della coda non è sufficientemente veloce a contrastare in tempo il main, mentre è in grado di contrastarlo dopo mezzo secondo circa, e cioè quando la coda ha raggiunto una certa velocità di rotazione.

La soluzione che ho trovato io, la quale mi permette di avere valori di pitch travel ben superiori ai soliti, è di ridurre la distanza a 170-175mm. In questo modo il motore, in stato fermo durante l'hoovering, ha un regime di rotazione elevato, e quindi al momento del pitch pump si trova già in una situazione favorevole. Ma ho dovuto fare un motore 13500kv per poter usare questa distanza tra shafts. Infatti a massimo regime non riusciva a contrastare il main.

Ora sto provando i nuovi hp03t 13500kv e vanno molto bene. Addirittura riesco ad usare i palini plantraco senza dover rinunciare alla loro dimensione e, soprattutto, al loro passo.

Per quanto sembri difficile da credere, con l'hp10 e questa coda incredibilmente più corta del solito, l'eli va benissimo
Sei un pazzo, l'HP10 sull'mCP X

Ho a casa un bombolotto 3S sperimentale per il 130X, alto quasi come l'HP10. Sono convinto che se te lo dessi ci faresti un V1 3S da prestazioni assurde prima del completo smontaggio in volo

Comunque la coda del verdone, quello col 1101, la voglio fare 2S con l'HP03T V2 BL.
1S l'ho già fatta su quello con l'Hyperion e va una bomba.
L'unica perplessità sono i kv.
7000 sono tanti per un 2S di coda. Ho paura che il Plantraco lo impasti.
Al limite metto il palino Lynx da 47mm

Ultima modifica di liftbag : 23 settembre 13 alle ore 22:39
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Vecchio 23 settembre 13, 22:46   #3 (permalink)  Top
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Comunque la coda del verdone, quello col 1101, la voglio fare 2S con l'HP03T V2 BL.
1S l'ho già fatta su quello con l'Hyperion e va una bomba.
L'unica perplessità sono i kv.
7000 sono tanti per un 2S di coda. Ho paura che il Plantraco lo impasti.
Al limite metto il palino Lynx da 47mm
Ma non è detto, sai?

Sul nano 2s ho la coda 8000kv a 2s, il motore è un hp02t modificato (magneti) per girare bene a quei volt. Ho provato il plantraco ed in effetti non girava bene, o meglio, un po' a fatica. Ho dovuto cambiare ad un semplicissimo palino kbdd per mcpx. Ma mica di tanto andava male.
Infatti, se ci pensi, io sto girando a 13500kv con un plantraco, ma a 1s. A 2s 7000kv non è tanto più lontano, e puoi sempre sperimentare diversi valori di gain.
L'unica cosa importante per permettere il miglior funzionamento del damped mode è che abbia 6 magneti, a quei giri di più creano casino. Ma credo il 7000kv 2s dovrebbe già essere concepito così

EDIT: dimenticavo, è anche un v2 (il motore). i V2 sono sensibilmente più grandi, e questo aggiunge coppia in più che, pensando al plantraco, è un aiuto non da poco
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Vecchio 23 settembre 13, 22:51   #4 (permalink)  Top
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Ma non è detto, sai?

Sul nano 2s ho la coda 8000kv a 2s, il motore è un hp02t modificato (magneti) per girare bene a quei volt. Ho provato il plantraco ed in effetti non girava bene, o meglio, un po' a fatica. Ho dovuto cambiare ad un semplicissimo palino kbdd per mcpx. Ma mica di tanto andava male.
Infatti, se ci pensi, io sto girando a 13500kv con un plantraco, ma a 1s. A 2s 7000kv non è tanto più lontano, e puoi sempre sperimentare diversi valori di gain.
L'unica cosa importante per permettere il miglior funzionamento del damped mode è che abbia 6 magneti, a quei giri di più creano casino. Ma credo il 7000kv 2s dovrebbe già essere concepito così

EDIT: dimenticavo, è anche un v2 (il motore). i V2 sono sensibilmente più grandi, e questo aggiunge coppia in più che, pensando al plantraco, è un aiuto non da poco
Buone notizie allora
Thanks
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Vecchio 29 settembre 13, 22:18   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di alfiosca
 
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Question

Salve ragazzi,
iniziano le giornate autunnali e piovose che costringono a stare in casa.

Vorrei acquistare il BL perchè penso che sia un prodotto che ha superato con buoni voti la fase iniziale.
Ho già i normali che utilizzo di stock.
Ma a questo vorrei aggiungere testa e piatto in alluminio, e qualche altro accessorio più performante batterie, pale, pattini, ecc.

Potreste darmi qualche suggerimento?

Saluti
Alfio
__________________
saluti
Alfio
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Vecchio 29 settembre 13, 23:11   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da alfiosca Visualizza messaggio
Salve ragazzi,
iniziano le giornate autunnali e piovose che costringono a stare in casa.

Vorrei acquistare il BL perchè penso che sia un prodotto che ha superato con buoni voti la fase iniziale.
Ho già i normali che utilizzo di stock.
Ma a questo vorrei aggiungere testa e piatto in alluminio, e qualche altro accessorio più performante batterie, pale, pattini, ecc.

Potreste darmi qualche suggerimento?

Saluti
Alfio
Ciao

Il BL già nasce " bene " senza necessità di upgrade " indispensabili a farlo volar bene.

... Magari in seguito upgrade " luciccati" possono essere di abbellimento ma non sono indispensabili .



Sull'utilizzo in casa de BL , nèlle giornate piovose , non lo vedo un modello adattissimo : personalmente più di qualche flip e Hovering rovescio ( tra quattro mura) io non riesco .... Il Nano( in spazi domestici ) ha altri limti .
edubu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 settembre 13, 23:25   #7 (permalink)  Top
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Ciao

Il BL già nasce " bene " senza necessità di upgrade " indispensabili a farlo volar bene.

... Magari in seguito upgrade " luciccati" possono essere di abbellimento ma non sono indispensabili .
Ciao Edo,
so che tu tifi (giustamente) per gli eli così come progettati, ed effettivamente su i normali ho seguito i tuoi consigli, ma per questo vorrei aggiungere qualcosa di "luciccate".
Puoi suggerirmi qualche links?
Vorrei un suggerimento anche sulle batterie, visto che di serie ne danno solo una.

Saluti
Alfio
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saluti
Alfio
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Vecchio 29 settembre 13, 23:12   #8 (permalink)  Top
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Veramente il primissimo a farlo è stato ric-riccardo col nano... Ed era quasi appena uscito
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