Wl V912

[Helimat]

davvero brutta la canopy

sarà anche bello pesante mi pare che il telaio sia in metallo

comunque è molto stabile

[Eagle366]

Originalmente inviato da Helimat

davvero brutta la canopy

sarà anche bello pesante mi pare che il telaio sia in metallo

comunque è molto stabile

Penso che il telaio sia come quello di certi coassiali...ultraleggero..ma sfortunatamente ora che mi ci fai pensare...nei crash duri si potrebbe storcere...

[windsurfer]

Originalmente inviato da Eagle366

Penso che il telaio sia come quello di certi coassiali...ultraleggero..ma sfortunatamente ora che mi ci fai pensare...nei crash duri si potrebbe storcere...

Il mio negoziante di fiducia mi dice che non devo preoccuparmi di cosa si può rompere in una caduta,devo imparare a non farle.Ma a me piace osare e,qualche volta,la conseguenza è un crash.Chi non ha fatto un crash,scagli la prima pietra!

[Helimat]

Originalmente inviato da windsurfer

Ma a me piace osare e,qualche volta,la conseguenza è un crash.Chi non ha fatto un crash,scagli la prima pietra!

quoto in pieno


Anche a me piace " rischiare "

col v911 vado a tutta velocità a pelo dei muri e delle tende

e... che crash!!!

[windsurfer]

Originalmente inviato da Helimat

quoto in pieno


Anche a me piace " rischiare "

col v911 vado a tutta velocità a pelo dei muri e delle tende

e... che crash!!!

Ma con la signorina Ladybird preferisco non rischiare e le ho costruito un paraurti allroud(hulahoop)in fibra di carbonio da 1mm.

[Eagle366]

Video indoor and outdoor ...

[desbela]

Molto interessante stavo proprio cercando info su questo modello!
Per ora nessuno ce l ha, ma esiste in italia?e i ricambi? Prezzo ottimo

[liberta'79]

ciao vorrei sapere dove acquistare un v13 sito italiano che abbia anche ricambi o mi consigliate un solo pro 328???

[mosppc]

imondoitalia costano un po' di piu'pero' sono in italia e ricambi compresi spedizione in 2 giorni tieni conto che sono gia' in italia sdoganati e certificati con bollino e certificato con garanzia quindi spenderai di piu'ma alla fine garanzia ricambi e sopratutto persone gentilissime che ti spiegano anche riparare o per eventuali guasti o non funzionamenti!

[lamarotante]

Salve.

Da tutto quello che ho letto sulle vostre avventure posso solo dire che questi due elicotteri (il WL v912 ed il MT200) sembrano,almeno meccanicamente uguali al DOUBLE HORSE 9104.



Non è per scoraggiare nessuno ma questo elicottero è nato male e purtroppo ha una marea di problemi.
I problemi sono smistati su vasta scala e riguardano batteria,elettronica di bordo,motori,pilotaggio.
Voi forse senza accorgervene avete eseguito una marea di modifiche atte a riparare un prodotto che sembra averne una ogni giorno.
Io con il mio 9104 ho fatto lo stesso. Mi piaceva molto. Ma l'ho rimesso in scatola in attesa di buttarlo.
Sì perchè anche pensando di modificarlo bisognerebbe ricostruirlo da capo.
La prima cosa che è partita è stata la batteria agli ioni di litio. Sostituita con una LIPO adesso l'eli imbarda a sinistra quando si da GAS...
La seconda cosa è stata il motore di coda. Anche il V912 ed il 200 hanno lo stesso motore. Quel motore è sottodimensionato per i giri che deve fare con quell'elica. si può bruciare facilmente.
La terza cosa è stata l'elettronica di bordo. Andato completamente il finale che regola i giri al motore di coda.
La quarta che sta per partire ( perchè ho smesso di volare prima ) è il motore principale che fa uno sforzo mostruoso per far girare il rotore. Dopo circa un minuto in rotazione, cuoce letteralmente la pelle del dito.

In compenso la manovrabilità fà schifo anche grazie alla flybar che pesa un quintale. Quindi...un mare di crash.

Spero tanto che a voi vada meglio.
Un consiglio: state attenti al motore di coda, sarebbe necessario eliminare la gabbietta di plastica sul retro del motore ed applicare a questo una bella aletta di raffreddamento simile a quella del blade sr.