E-Flite Blade NANO CPX

[KenR1]

Originalmente inviato da Krypton

Bravo donato, ogni tanto attivi anche il cervello altre al bimby e ai tosaerba!!!!!
(scherzo eh!!)
l'antirotazione posteriore da molta più precisione e meno vibrazioni, me ne sono accorto io che ci faccio solo volato normale.. lo consigliava anche soprattutto ken che ci fa 3d.
Compratelo con la guida posteriore (IMHO).

ll pin posteriore serve principalemente per evitare che il modello trasli durante le manovre di picchia cabra, la maggior precisione del modello è data quindi dalla somma delle 2 modifiche ovverro un piatto più preciso con molti meno giochi e il pin posteriore appunto.

Il microheli per me è il migliore in quanto si può smontare in qualsisi momento senza dover fare modifiche al telaio.

[donatomuci]

Quello che non capisco è perché la blade abbia deciso per il laterale. Quali sono le ragioni tecniche? Inoltre, tagliando quello originale (laterale) ed avvitando quello posteriore non si modifica l'equilibrio dell'elicottero?

[liftbag]

Originalmente inviato da donatomuci

Quello che non capisco è perché la blade abbia deciso per il laterale. Quali sono le ragioni tecniche?

Domanda del secolo (dei modellisti) cui nessuno al mondo ha ancora saputo dare una risposta.

Originalmente inviato da donatomuci

Inoltre, tagliando quello originale (laterale) ed avvitando quello posteriore non si modifica l'equilibrio dell'elicottero?

In che senso? Semmai lo riequilibri nelle manovre di cabra/picchia.

Se invece parli di equilibrio dei pesi, stai parlando di spostare decimi di grammo nella zona prossima al baricentro dell'elicottero, ininfluente.
Molto più influente sarebbe ad esempio la lipo non infilata del tutto in sede, ma anche qui la cosa risulta abbastanza ininfluente, tanto l'AS3X compensa eventuali assetti picchiati o cabrati o sbandati lateralmente.

[matrixFLYER]

Ho potuto provare di nuovo il motore da 8,5mm, senza fare modifiche al telaio, solo col pignone abbassato (da 8 denti) nonostante ci fosse ancora un po' di attrito.

Non ho più le vibrazioni che avevo l'altro giorno e il motore sembra anche bello potente dal rumore, solo che anche dando passo al massimo l'elicottero sale molto lentamente.

Insomma ho ordinato un motore nuovo!

[yashad]

Ho ordinato le pale microheli lunghe per il nano wild... Secondo me faranno una bella differenza...

[Krypton]

Originalmente inviato da yashad

Ho ordinato le pale microheli lunghe per il nano wild... Secondo me faranno una bella differenza...

Immaginavo Che il primo ordine l'avresti fatto tu!!!!.... Tu si che sei un delfino goloso DOC!!!!!

[greywall]

Originalmente inviato da Krypton

Immaginavo Che il primo ordine l'avresti fatto tu!!!!.... Tu si che sei un delfino goloso DOC!!!!!

Non ti dimenticare che yashad vive e lavora nella "macroregione del nord"...dove è notorio che la pecunia scorre a fiumi.

Oh ragassi....Non siamo mica qui a dar la cera in autostrada!

[yashad]

Ormai, purtroppo, é una malattia...

[donatomuci]

Originalmente inviato da greywall

Quello di plastica indistruttibile esiste...e lo fa la Air Time.

Ciapa sto video.

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/embed/6MkZDVKrpz4[/YOUTUBE]

Oohhh...Oohhhh...Oohhhhh !!

Landing skid in carbonio ed alluminio RKH assolutamente bocciato!!! s'è rotto al terzo crash

Greywall, dove l'hai trovato quello della air time?

[edubu]

Originalmente inviato da donatomuci

Landing skid in carbonio ed alluminio RKH assolutamente bocciato!!! s'è rotto al terzo crash

Greywall, dove l'hai trovato quello della air time?

IMHO

...ma rimetti l'originale

Ti racconto che quando iniziai con un coassiale e -SKY Lama V4 , avendo rotto un paio di carrelli di atterraggio in poco tempo , ne comperai allora tipo 5 in un raptus di " nervosismo "

...li ho ancora da qualche parte ...non ne ruppi più perché stavo imparando : voglio dire che non è che si rompono di loro i carrelli ma siamo noi che li mettiamo a dura prova ( IMHO )
Stai sicuramente migliorando nel pilotaggio : inutile appesantire il modello