E-Flite Blade NANO CPX

[FabioA]

Ragazzi sono afflitto da TBE per il Nano....mannaggia la miseria non riesco nemmeno nell'hovering.... dove devo guardare per rimetterlo apposto? Pale consumate qb, coda intatta, motore non saprei...mi sono guardato tutti i video del tubo compreso controllare lo spindle (bent feathering spindle) pare tutto ok...Radio Dx6i con DR&expo come da manuale ncpx blade..

Urge soluzione rapida altrimenti tento io l'hovering rovescio aggrappandomi al lampadario di casa!!!

Grazie mille per l'intrusione!

[AironeBlu]

Non sapevo che anche i 6 ch andassero in TBE!

[edofly]

Originalmente inviato da FabioA

Ragazzi sono afflitto da TBE per il Nano....mannaggia la miseria non riesco nemmeno nell'hovering.... dove devo guardare per rimetterlo apposto? Pale consumate qb, coda intatta, motore non saprei...mi sono guardato tutti i video del tubo compreso controllare lo spindle (bent feathering spindle) pare tutto ok...Radio Dx6i con DR&expo come da manuale ncpx blade..

Urge soluzione rapida altrimenti tento io l'hovering rovescio aggrappandomi al lampadario di casa!!!

Grazie mille per l'intrusione!

a me non l'ha mai fatto. Dopo la trasformazione brushless ha iniziato. Ho cambiato le pale (consumate qb per gli hovering rovesci un po' troppo vicini al pavimento) e ho risolto

[edubu]

Originalmente inviato da bladebuster

cioa Norton,
il nano è un pò "lei", in quanto lunatico...non riuscirai sempre a toglierli i vari comportamenti bislacchi, ma "le nano" in forma non sbacchettano.
Come ti hanno già suggerito, controlla:
- che girando, non ci sia un rumore periodico: questo è segno di accoppiamento corona/pignone ancora da farsi: nel caso osserva tutti i dentini della corona e valuta il da farsi (magari la corona è svergolata e sale e scende girando, oppure è parzialmente uscita etc.
- spindle: smonta e controlla che sia diritto, altrimenti dagli una raddrizzata; all'atto del rimontaggio, serra delicatamentefinchè le manine fanno fatica a muoversi, e torna indietro di mezzo giro
- pale: assicurati che non siano piegate, ma belle parallele
- coda: assicurati che non sia rotta o fessurato il boom.

cioò fatto, 15 lipo possone essere ancora poche: aspettane ancora un pò, e dovrebbe per incanto stabilizzarsi

buoni voli!

Originalmente inviato da bladebuster

fai caso se gli impuntamenti sono sempre e solo nello stesso punto del main gear (magari s'è infilato qualcosa tra i denti...).
ad ogni modo, facci ancora qualche lipo e si roda x bene: nn cambiarlo, a meno di non avere denti mancanti o simili, sennò ricominci tutto daccapo: 9/10 la main gear è lievissimamente eccentrica...

spindle: può andare, ma per essere sicuro, fai così: fai flappeggiare le manine (spingendone una verso il basso e l'altra verso l'alto, senza esagerare): se ci si riesce solo vincendo la resistenza dei dampers, (i gommini neri nell'hub), è ok; se invece "tocca" il bordo della manina sull'hub e non ti consente il flappeggio pieno, devi svitare un pò, finchè riesci.

Originalmente inviato da FabioA

Ragazzi sono afflitto da TBE per il Nano....mannaggia la miseria non riesco nemmeno nell'hovering.... dove devo guardare per rimetterlo apposto? Pale consumate qb, coda intatta, motore non saprei...mi sono guardato tutti i video del tubo compreso controllare lo spindle (bent feathering spindle) pare tutto ok...Radio Dx6i con DR&expo come da manuale ncpx blade..

Urge soluzione rapida altrimenti tento io l'hovering rovescio aggrappandomi al lampadario di casa!!!

Grazie mille per l'intrusione!

@: Fabio A

Ciao
Controllati , per il tbe , il flappeggio delle manine regolando lo spindle ( che sul Nano e' regolabile )e le altre cose scritte da Bladebuster

[Vadafer]

Finalmente sono riuscito a provare le nuove pale Lynx in gentile omaggio da Liftbag. La confezione si presenta molto bene, sono fate con caratteristiche molto simili a quelle del mcpx. La cosa sorprendente però è che sono perfettamente bilanciate. potrebbe essere che abbiano risolto questo problema, come potrebbe essere che io sia stato fortunato. Io sono più propenso alla prima. Noto sotto tanti aspetti che questo marchio si stia dando da fare moltissimo su questo mondo dei micro.

Avendo volato sia il nano std, che brushless mild e wild, ed ora con il 2s ho fatto tutta una serie di considerazioni. Le pale std (non suppostate) le ho sempre preferite nel modello stock, in quello mild ed in quello wild. Per quanto riguarda il 2s le pale std non mi garantivano la spinta necessaria, e da qui era nata la necessità/prova di ritagliare delle pale kbdd del mcpx in modo de avere delle pale più rigide e che flettessero di meno. Infatti l'esperimento era riuscito alla grande.

Ora mi ritrovo con queste nuove pale, che sono leggerissimamente più rigide di quelle stock, e sicuramente meno rigide di quelle kbdd. Quindi ho pensato di provarle prima con un nano mild. Il risultato è molto positivo. Mi piacciono moltissimo. Tutto l'eli mi sembra meno traballante, e addirittura un poco più performante.

Quindi, anche se perplesso, mi sono chiesto perché non provarle sul 2s? Risultato pazzesco. Davvero non mi capacito come sia riuscito a migliorare così tanto la potenza di questo mostro. Ora mi tocca trovare un nuovo equilibro, perché se già prima questo mostro scompariva nei pitch pump, ora è diventato ridicolo da quanto schizza. Infatti come conseguenza ho di nuovo un serio tbo che dovrò affrontare con calma per eliminarlo del tutto.

In poche parole, è ancora presto perché io mi sbilanci del tutto e dica se vanno così bene o no. Questo è il riassunto di due voli soltanto, e credo ce ne vorranno ancora. Ma vista la facile reperibilità, la relativa economicità ed anche la qualità di costruzione mi sento di consigliare a tutti una prova con queste pale. Soprattutto a chi come Edu vola più in spazzi ristretti di quanto lo faccia io.

In tanto vi lascio qualche scatto sul 2s

[liftbag]

Originalmente inviato da Vadafer

La cosa sorprendente però è che sono perfettamente bilanciate. potrebbe essere che abbiano risolto questo problema, come potrebbe essere che io sia stato fortunato. Io sono più propenso alla prima. Noto sotto tanti aspetti che questo marchio si stia dando da fare moltissimo su questo mondo dei micro.

Ti confermo che anche le pale Lynx per il 130X risultano bilanciate negli standard che abbiamo sempre conosciuto con le originali e le KBDD, quindi possono essere già bilanciate oppure solo lievemente da correggere.

Niente a che vedere con il lotto di pale mCP X che ho preso recentemente e che anche tu hai provato.

Credo che abbiano migliorato il processo produttivo oppure il controllo qualità nella fase di accoppiamento.



Mi stanno per arrivare un paio di prototipi trasparenti caricati con polvere riflettente nei colori oro e argento che a detta di Luca alla luce brillano.
Inoltre Luca ha chiesto su HF un feedback sui colori che gli acquirenti vorrebbero.
Da parte mia trovo un peccato che ancora non esista il bianco a catalogo.
Chi volesse fare una richiesta per il colore il topic è questo: Lynx has new main and tail blades... - Page 2 - HeliFreak

[edubu]

@Vadafer/ liftbag

Ottime notizie quindi per queste nuove pale ..

Per i colori , secondo me , sarebbe interessante il ...bicolore

Sembra che scherzo ma , in verità , io le coloro nella parte di sopra i un colore( verde ma non mi trovo bene ...proverò il giallo...forse riflettente sarebbe il max)e in un 'altra ( preferisco l'arancio ) nella parte di sotto : io lo trovo utilissimo sul Nano che è veloce e bisogna capire se è' in diritto e in rovescio

[edubu]

Questo il mio " pezzotatissimo" Nano

Nella prima foto sembra che hai una pala mcpx e una nano.. pazzesca la prospettiva...

PS Edu te vogghiù bene ma... nun se può guardà!! Dai almeno impegnati un po di + con il pennarello... fai un colore uniforme...

PS dammi il tuo indirizzo in MP che ti mando giù una bomboletta di vernice arancio...

[edubu]

Originalmente inviato da STENO

Nella prima foto sembra che hai una pala mcpx e una nano.. pazzesca la prospettiva...

PS Edu te vogghiù bene ma... nun se può guardà!! Dai almeno impegnati un po di + con il pennarello... fai un colore uniforme...

PS dammi il tuo indirizzo in MP che ti mando giù una bomboletta di vernice arancio...

....ero curioso di vedere chi per primo lo diceva : hai perfettamente ragione !!!!