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| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
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io invece chiedo di essere ammesso, senza diritto di voto, per i segg motivi: -devo fare l'infiltrato (per conto quarti) -sono iscritto solo a due clabs, e mi sento minus habens
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |
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| User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
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Io leggo con interesse del 300 ![]() Ps OT ma che significa " iscriversi " ?! Dovrei saperlo invece dopo molto tempo , leggo , scrivo e non mi sono mai iscritto a niente
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly |
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| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
però se tutti si iscrivono, voglio iscrivermi pur'io
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
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| UserPlus | Citazione:
Citazione:
Anche senza scrivere è possibile iscriversi, mediante "Strumenti discussione" > "Iscriviti alla discussione" nella barra degli strumenti sotto il conta-pagine. In questo modo si ricevono le notifiche di aggiornamento anche se non si è ancora scritto nulla. | ||
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| User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
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Classe 200/250/300...considerazioni personali Premessa la mia passione per questa classe e' una classe che (IMHO ) ha un importanza piu ' " emozionale " che " reale " ; voglio cioè dire che spesso risulta essere insoddisfacente in molti frangenti . Prima dell'arrivo di submicro ( che tutti conosciamo ) io ho usato molto i 200/250 in particolare da portare appresso negli spostamenti ( vacanza , week end ) o nei piccoli spazi che spesso la città obbliga a usare non volendosi sobbarcare di vari km per arrivare ad un campo volo . Tutto questo per ritrovarsi comunque un modello con il quale ( Steno , insegna ) al primo crash e' finito il " gioco " ( e io allora con 2-3 di 250 ) al seguito e con la necessita ' di nascondersi dai curiosi che , comunque , ti arrivano alle spalle ( magari in pieno vento , che rompe ) creandoti ( se va bene ) difficoltà ad atterrare . ., La sto ' facendo lunga ma , mentre in un passato recente , lo avrei già preso il 300X ora sono un poco a " pensarci " NON sul 300X ma proprio sulla classe stessa di modello . @ lift : grazie ! ! Finalmente mi e' chiara l'iscrizione !!
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly |
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| User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
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| Citazione:
__________________ CURRICULUM: GAUI X5 FES Formula ;ALIGN T-Rex 700E PRO DFC HV - 450L Dominator - 450 Sport V2; BLADE 300X-230s-130X-mCPX BL-mCPX V2-Nano CPS-Nano CPX-mSRX-120SR; ROBBE Arrow PLUS Trainer; NINE EAGLES Solo Pro 328; GW Xieda 9958 | |
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| User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
| Citazione:
Citazione:
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly | ||
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| User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
Messaggi: 2.011
| Oggi forse mi arriva il servo di coda...chissà se riesco a provare l'ebrezza di un fetente di hovering con questo elicottero!
__________________ CURRICULUM: GAUI X5 FES Formula ;ALIGN T-Rex 700E PRO DFC HV - 450L Dominator - 450 Sport V2; BLADE 300X-230s-130X-mCPX BL-mCPX V2-Nano CPS-Nano CPX-mSRX-120SR; ROBBE Arrow PLUS Trainer; NINE EAGLES Solo Pro 328; GW Xieda 9958 |
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| User Data registr.: 01-11-2011 Residenza: roma
Messaggi: 542
| 300x
Buongiorno a tutto il tread Mi iscrivo anche io perche' e' un modello che mi interessa molto. Mentre sto studianto per fare mcpx 2s con la grande guida di lift e su hf Visto che ho il 250 anche se ci volo di rado solo 2 batterie fatte. Ma visto che fortunatamente non necessita di upgrade come 130 anche se piu' grande, ma so che il beastx funziona da paura. Appena preso fatto il bindig bisogna settare il bx ? o e' gia' settato ? Chi lo possiede gia' lo ha fatto penare nel setting ? |
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| User Data registr.: 24-09-2010 Residenza: Aosta
Messaggi: 228
| Citazione:
- errori nelle istruzioni di configurazione della curva del throttle - alcune precisazioni sul manuale online Spektrum ar7200bx - correzione del diagramma della testa del rotore principale (non indicata una rondella nella manina portapala9 - errori nelle istruzioni di configurazione della Dx6i in merito in particolare dei reverse elev e pitch - inoltre questo foglio riportava una curva throttle diversa dal foglio 1 (curva stunt piatta invece che a v). Potete immaginare che alla prima lipo ho verificato, principalmente che i reverse alla fine fossero giusti, comunque questi peccati di gioventù non dovrebbero succedere ![]() Andrea | |
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