Club E-Flite Blade 130 X

[bladebuster]

Originalmente inviato da teamrudy

Chi sa dirmi se le viti con testa a palletta, manine Micro Heli, possono essere tolte e a che servono?.....

Nano cpx - Mcpx - 130x - T-rex 250 super combo

servono a ridurre i carichi sul servo di coda, durante le manovre: li chiamano "chinese weights", non so perchè. io li lascerei...

[scarface2011]

Originalmente inviato da teamrudy

Foto del pitch lever


Nano cpx - Mcpx - 130x - T-rex 250 super combo

ciao teamrudy, davvero notevole la coda del tuo piccoletto.sono tutti pezzi microhely? rispetto all'originale quanto va meglio,la differenza è nettamente avvertibile...? le vibrazioni sono sparite?

[teamrudy]

Originalmente inviato da bladebuster

servono a ridurre i carichi sul servo di coda, durante le manovre: li chiamano "chinese weights", non so perchè. io li lascerei...

Uhmmm.....non capisco.....in pratica potrebbero essere masse volaniche regolabili?.....
Nano cpx - Mcpx - 130x - T-rex 250 super combo

[teamrudy]

Originalmente inviato da scarface2011

ciao teamrudy, davvero notevole la coda del tuo piccoletto.sono tutti pezzi microhely? rispetto all'originale quanto va meglio,la differenza è nettamente avvertibile...? le vibrazioni sono sparite?

Si, tranne la pinna Rakon Heli ;)
Guarda, ancora devo testarlo al meglio delle mie capacitá tuttavia, sí è cambiato. Le vibrazioni in coda sono quasi sparite, peró non ho bilanciato i palini. Non sono il miglior deputato a tirar le somme sugli upgrade, perchè il mio stile di volo è tranquillo e mi reputo ancora un principiante. Comunque gli upgrade lo cambiano e non poco. Al volo direi nettamente piu preciso, che tradotto per chi ha il manico non è poco. Chiedi ai guru ;)

Nano cpx - Mcpx - 130x - T-rex 250 super combo

[bladebuster]

Originalmente inviato da teamrudy

Uhmmm.....non capisco.....in pratica potrebbero essere masse volaniche regolabili?.....
Nano cpx - Mcpx - 130x - T-rex 250 super combo

il principio è quello, cioè sfruttare l'inerzia. poi confesso che pur avendoci provato, non ho capito fino in fondo quale sia la loro azione

[teamrudy]

Se fossero masse volaniche regolabili, dovrebbe poter essere regolabile da distanza dal centro....ma non è cosi. Di primo acchitto, ad essere sincero, avevo pensato a un sistema di bloccaggio delle manine, ma poi togliendo le viti interne che bloccano i cuscinetti, sono venute via ugualmente. In piu queste viti sembrano terminare a ridosso delle carcasse dei cuscinetti.....:confused:

Comunque le tolgo e vedo cosa succede.....

Voi come bilanciate, esattamente, le pale? Trovate anche il cg? e i palini?
....troppe domande??...:p
Nano cpx - Mcpx - 130x - T-rex 250 super combo

[liftbag]

Originalmente inviato da teamrudy

Se fossero masse volaniche regolabili, dovrebbe poter essere regolabile da distanza dal centro....ma non è cosi. Di primo acchitto, ad essere sincero, avevo pensato a un sistema di bloccaggio delle manine, ma poi togliendo le viti interne che bloccano i cuscinetti, sono venute via ugualmente. In piu queste viti sembrano terminare a ridosso delle carcasse dei cuscinetti.....:confused:

Comunque le tolgo e vedo cosa succede.....

Voi come bilanciate, esattamente, le pale? Trovate anche il cg? e i palini?
....troppe domande??...:p
Nano cpx - Mcpx - 130x - T-rex 250 super combo

Ti sconsiglio di toglierli.

Il rotore di coda ha una forte tendenza autocentrante sul pitch lever in fase dinamica, tanto maggiore tanto più alti sono i giri.
Cioè, se stacchi il pushrod dal servo e mandi a regime il rotore di coda, i palini si dispongono a 0 pitch e per muoverli da lì si deve esercitare una certa forza sul pushrod, sia in positivo che in negativo.
I chinese weights hanno il compito di ridurre o eliminare del tutto l'effetto autocentrante riducendo il carico al servo di coda a tutto vantaggio della velocità e longevità.

C'è un sacco di documentazione a riguardo sul web.


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[teamrudy]

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[guido 72]

...come già ricordato da Andrea, sabato e domenica noi genovesi saremo tutti in fiera allo stand di "genovamodel" dove ci saranno parecchi piloti con i contropoliici ad esibirsi, sarebbe una bella occasione per conoscerci e fare due chiacchiere dal vivo!
Ciao, guido.

[georgeartstudio]

volevo abbandonarlo poi ho provato il 450x e mi son preso paura perchè lentissimo...e anche s enon sono esperto preferisco piu scattoso...8)
ho cambiato il telaio e ho notato che è migliorato un po io ho la coda stok con il pich microheli il resto e stok funziona benissimo ma quando affonto ilgass sculetta a destra ..poi si ferma se do gas piano non lo fa ma oggi con il vento a palla ho notato che in volo rovescio eli con punta verso di me si girava da solo a sinistra e quindi parecchi incontrollabile in volo rovescio per la mia esperienza..se giro la coda vedo che gli ingranaggi non sono spanati ma c è gioco prima che giri anche la corona principale in metallo ..cosideriamo che volo con hp08...la coda ho messo solo un cuscinetto in piu non due a me sembra piuttosto salda ma forse è quello voi che dite..?
( tra parentesi mi son rotto di cambiare un motore al nanocpx ogni 5 giorni 30 scariche che schifo)