Club Blade 400-450

RUG già che sei qui... secondo te la coda sbaccchettante di Phoenix che può avere? psto che abbassando il guadagno non migliora....

A me sorge il sospetto che l'alberino di coda non sia drittissimo a sto punto... anche perchè vedere al micron che sia perfetto... sul 400 non puoi avendo l'ingranaggio sopra non puoi farlo rotolar su un piano di riscontro....

[rugrug]

Originalmente inviato da STENO

RUG già che sei qui... secondo te la coda sbaccchettante di Phoenix che può avere? psto che abbassando il guadagno non migliora....

A me sorge il sospetto che l'alberino di coda non sia drittissimo a sto punto... anche perchè vedere al micron che sia perfetto... sul 400 non puoi avendo l'ingranaggio sopra non puoi farlo rotolar su un piano di riscontro....

secondo me dobbiamo partire da un confronto tra "prima" e "dopo", cioè prendere in esame che cosa è stato cambiato, e che cosa può essersi stortato



sto pensando anche ad un possibile trauma del servo di coda...

[Phoenix86]

Nel dubbio ho rismontato la coda.Per scrupolo cambio l' alberino visto che ho il pezzo nuovo.Pero' adesso ho un forte dubbio su come rimontare la cinghia.Visto che non riesco a capire se la rimetto bene..visto che gira anche se gli' do' piu' di 90°.L' unica sarebbe illuminare dentro al tubo e chiarire la posizione della cinghia.Per ora non ho una lampadina adatta.

[Phoenix86]

Originalmente inviato da Phoenix86

Nel dubbio ho rismontato la coda.Per scrupolo cambio l' alberino visto che ho il pezzo nuovo.Pero' adesso ho un forte dubbio su come rimontare la cinghia.Visto che non riesco a capire se la rimetto bene..visto che gira anche se gli' do' piu' di 90°.L' unica sarebbe illuminare dentro al tubo e chiarire la posizione della cinghia.Per ora non ho una lampadina adatta.

Finalmente con la super luce della mia lampada da comodino,tramite la feritoia laterale sono riuscito a vedere come sta' messa la cinghia.Ora ruoto di 90° e rimonto.Quindi avro' tolto un possibile problema allo sbacchettamento...ovviamente da risolvere.

[Panph]

Originalmente inviato da Phoenix86

Finalmente con la super luce della mia lampada da comodino,tramite la feritoia laterale sono riuscito a vedere come sta' messa la cinghia.Ora ruoto di 90° e rimonto.Quindi avro' tolto un possibile problema allo sbacchettamento...ovviamente da risolvere.

per toglierti qualsiasi dubbio tira fuori la cinghia completamente dal tubo, con un pezzo di filo di qualcosa ci fai un nodino attorno alla cinghia, il capo libero del filo lo fai passare nel tubo e poi tiri... così sei sicurissimo al 100% che la cinghia non si incasina mentre la fai passare nel tubo

[bandit]

Io mi sono fatto lo strumento apposito. Una bacchetta un carbonio alla quale ho attaccato una attache semi aperta dove inserire un capo della cinghia.

[Phoenix86]

Originalmente inviato da Panph

per toglierti qualsiasi dubbio tira fuori la cinghia completamente dal tubo, con un pezzo di filo di qualcosa ci fai un nodino attorno alla cinghia, il capo libero del filo lo fai passare nel tubo e poi tiri... così sei sicurissimo al 100% che la cinghia non si incasina mentre la fai passare nel tubo

Guarda,adesso sono sicuro al 99 per cento.L' ho proprio vista!Meglio di cosi'..

[rugrug]

Originalmente inviato da Phoenix86

Nel dubbio ho rismontato la coda.Per scrupolo cambio l' alberino visto che ho il pezzo nuovo.Pero' adesso ho un forte dubbio su come rimontare la cinghia.Visto che non riesco a capire se la rimetto bene..visto che gira anche se gli' do' piu' di 90°.L' unica sarebbe illuminare dentro al tubo e chiarire la posizione della cinghia.Per ora non ho una lampadina adatta.

Andrea, ascolta:


prendi un elastico un po' lungo, o una vecchia cinghia, o uno spago chiuso


tendilo tra le dita stese e orizzontali davanti a te (gli indici)

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adesso immagina che il dito sinistro sia la puleggia di estrema coda, e il destro quella anteriore, quella cioè che si accoppia alla corona (nell' 1#A ad esempio la cinghia avvolge direttamente la corona)

ruota il dito destro in modo che mimando la direzione di moto della puleggia anteriore, faccia girare la cinghia in senso antiorario e quindi anche le pale del rotore posteriore in senso antiorario


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per infilare la cinghia nel tubo, e poi tirarla fuori, usa un cordino, e facci un segno in modo che tu possa controllare se esce dritta, dopo di che la potrai ruotare come indicato nella foto precedente


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[Phoenix86]

Originalmente inviato da rugrug

Andrea, ascolta:


prendi un elastico un po' lungo, o una vecchia cinghia, o uno spago chiuso


tendilo tra le dita stese e orizzontali davanti a te (gli indici)

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adesso immagina che il dito sinistro sia la puleggia di estrema coda, e il destro quella anteriore, quella cioè che si accoppia alla corona (nell' 1#A ad esempio la cinghia avvolge direttamente la corona)

ruota il dito destro in modo che mimando la direzione di moto della puleggia anteriore, faccia girare la cinghia in senso antiorario e quindi anche le pale del rotore posteriore in senso antiorario


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per infilare la cinghia nel tubo, e poi tirarla fuori, usa un cordino, e facci un segno in modo che tu possa controllare se esce dritta, dopo di che la potrai ruotare come indicato nella foto precedente


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Grazie Rug..,come al solito sei molto preciso..e sono sicuro che questo metodo mi servira'..!Pero' per adesso sono apposto...,ho rimontato la coda ed ho cambiato l' alberino(per essere sicuri).La cinghia l' ho vista..ed era messa bene..andava nella puleggia davanti e tornava senza intrecci.A quel punto L' ho ruotata di 90° nella direzione che indicano i video della horizon e stop.Spero che tu stia facendo una bella diagnosi per la mia coda sbacchettina..

[rugrug]

Originalmente inviato da Phoenix86

Grazie Rug..,come al solito sei molto preciso..e sono sicuro che questo metodo mi servira'..!Pero' per adesso sono apposto...,ho rimontato la coda ed ho cambiato l' alberino(per essere sicuri).La cinghia l' ho vista..ed era messa bene..andava nella puleggia davanti e tornava senza intrecci.A quel punto L' ho ruotata di 90° nella direzione che indicano i video della horizon e stop.Spero che tu stia facendo una bella diagnosi per la mia coda sbacchettina..

allora, mi hai detto che lo slider da un lato va a fondo corsa (a destra) e dall'altro no


questo dando comando timone, giusto?


hai la dx6i, giusto?


entra nel menu gyro, e dimmi se il display è così:


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